國家電投集團(tuán)太陽能西寧公司200兆瓦N型IBC電池及組件項目23日在西寧開工。這是國內(nèi)第一條量產(chǎn)規(guī)模的IBC電池和組件生產(chǎn)線，采用了低成本的雙面全背電極技術(shù)，建成投產(chǎn)后電池平均效率可達(dá)23%，高于常規(guī)單晶太陽能電池20.3%的轉(zhuǎn)換效率，是目前世界上量產(chǎn)效率最高的硅晶電池。

如今，大多數(shù)電子設(shè)備例如智能手機(jī)、平板電腦、可穿戴設(shè)備、電動汽車都使用的是可循環(huán)充電的鋰離子電池。可是，這些鋰電池使用兩到三年時間，功能和效率就會退化，甚至壽命結(jié)束。

美國宇航局噴氣推進(jìn)實驗室業(yè)已研制成功一種新型的鋰陽極電化學(xué)電池，從而提高了充電鋰電池的充電放電循環(huán)次數(shù)。盡管老式的二級鋰電池貯電性能較好，但循環(huán)壽命較短，這是因為鋰電池的組成在物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)上是不相容的，經(jīng)幾次循環(huán)，陰極易于分解。

藍(lán)天與灰天的對比說明燃燒化石能源對環(huán)境的不利影響，而兩者之間二氧化碳（CO2）濃度的巨大差異提供了一種尚未開發(fā)的發(fā)電能源。

利用水力發(fā)電相信大家聽得多，不過有沒有想過海水可以發(fā)電呢？韓國蔚山國家科學(xué)技術(shù)研究所（UNIST）的研究人員近年集中研發(fā)一種海水電池，不但比鋰電池更環(huán)保及更低成本，而且更可顯著減少起火風(fēng)險，目前研究團(tuán)隊正積極進(jìn)行改良，并期待稍后可推出市場。

對于鋰離子電池管理系統(tǒng)BMS非常重要的一個功能就是對電池的SoC狀態(tài)進(jìn)行預(yù)測，SoC既電池的荷電狀態(tài)，state ofcharge的縮寫，電池的SoC對于電池的管理十分重要，可以指導(dǎo)電池的充放電，防止發(fā)生過充過放，延緩電池的衰降。

鋰離子電池雖已用于人們生活的方方面面，但科學(xué)家一直認(rèn)為，在大規(guī)模能量存儲方面，鈉離子電池比鋰離子電池更安全，成本更低，但因壽命短，短期內(nèi)無法應(yīng)用。

普華永道的汽車專家認(rèn)為，電動汽車的偏好趨勢傾向于中檔價位的小型車，銷量較好的車型包括雷諾Zoe和大眾I.D.-Familie等。

漢能移動能源控股集團(tuán)有限公司下屬東漢新能源汽車技術(shù)有限公司與法國博洛雷集團(tuán)(BOLLORE GROUP)下屬Bluecar公司在北京舉行戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽約儀式。

在這些全球重大挑戰(zhàn)中，首當(dāng)其沖的就是氣候變化、可持續(xù)能源，全球能源互聯(lián)網(wǎng)就是來應(yīng)對這兩個問題的。能源的總路線是低碳化、智能化和終端能源電氣化。

前些天，一些省市陸續(xù)發(fā)布了各自的新能源汽車補(bǔ)貼新政，結(jié)合之前國家在此方面的政策，可以看出，續(xù)航里程越長、電池能量密度越高的新能源車型享受的補(bǔ)貼更高。

通過“信用”創(chuàng)新的管理模式，進(jìn)一步促進(jìn)有限的公共資源向信用良好的群體流動，在新能源汽車領(lǐng)域起到了良好的示范作用。

據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財經(jīng)》報道，充電樁企業(yè)深圳容一電動科技有限公司因為持續(xù)虧損、無法繼續(xù)經(jīng)營，在最近發(fā)布了公司解散公告。事實上，這不是第一家宣布倒閉的充電樁公司。

近幾年的補(bǔ)貼政策引發(fā)了新能源汽車搶灘，北汽、上汽、吉利等自主車企已搶先布局新能源，意圖在新一輪的市場競爭中搶奪先機(jī)。

記者從市法制辦網(wǎng)站獲悉，為規(guī)范廣州市公交電動化財政補(bǔ)貼資金的使用和管理工作，結(jié)合新能源公交車推廣應(yīng)用情況的《廣州市新能源公交車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼獎勵辦法》(下稱“辦法”)已正式實施。

菲亞特敗走中國市場，鈴木即將退出合資框架……似乎在轉(zhuǎn)瞬之間，這些曾經(jīng)消費(fèi)者耳熟能詳?shù)男⌒蛙嚻放圃谥袊囀袌鲎呦蛄四┞贰?/p>

據(jù)Quartz網(wǎng)站報道，近年來，中國政府不斷鼓勵國內(nèi)公司投入電動汽車生產(chǎn)。在這項政府工作和激勵措施的推動之下，中國目前有近500家電動汽車制造商。

國家電投貫徹落實習(xí)近平總書記的要求，在青海“把光伏發(fā)電打造成具有規(guī)模優(yōu)勢、效率優(yōu)勢、市場優(yōu)勢的特色支柱產(chǎn)業(yè)”“成為國家重要的新型能源產(chǎn)業(yè)基地”進(jìn)程中，積極發(fā)揮主力軍作用。

當(dāng)前，“綠色出行，低碳生活”已成趨勢，不僅各國政府紛紛出臺相應(yīng)的政策法規(guī)，各國汽車制造商也推出了各種新能源動力車型，電動化已經(jīng)成為全球汽車發(fā)展的大趨勢。

高薪優(yōu)待，尋找最優(yōu)秀的職場達(dá)人，讓英才匯聚漢能，攜手開創(chuàng)移動能源時代。