鋰電池為何會自燃？電動汽車是否安全，會不會像手機電池那樣爆炸你？可否安全、放心的使用？這么多的問題擺在大家的面前，這個答案誰來給。

為何會造成這樣的局面，新能源汽車企業(yè)為什么不選擇國產(chǎn)電池？

這是新能源汽車的痛點電池成本高技術(shù)短板明顯，汽車銷量是上漲了，但是隨之而來的鋰電池價格的提升，鋰電池材料的價格提升也成為了問題，而且鋰電池技術(shù)問題一直以來都沒有得到攻破，續(xù)航問題，容量過小成為了新能源汽車不可避免的重大問題。

近日，堪薩斯州立大學(xué)，布法羅州立大學(xué)和蘭州大學(xué)三位研究員合作開發(fā)出一種3D打印石墨烯氣凝膠，被吉尼斯世界紀錄評為“最密集的3D打印結(jié)構(gòu)”。這種石墨烯氣凝膠的重量極輕，每立方厘米僅重0.5毫克，放在棉花或花瓣頂都可以，而且彈性很好，可導(dǎo)電。

　目前，市面上的3D打印材料以塑料、金屬、陶瓷和生物材料為主。石墨烯（Graphene），作為一種由碳原子以sp2雜化方式形成的蜂窩狀二維材料，被認為是“神奇的材料”。它在3D打印領(lǐng)域的應(yīng)用又有那些呢？

　打開電池蓋，取下6個安全帽。 　　用注射器給每個孔加滿蒸餾水，如果加1.28標準電解液的話，極板可能會因為酸溶度過高而燒壞。打個比方，我們吃火鍋，為什么會越吃越咸，也就是說在水蒸發(fā)的時候，鹽是不會通過水蒸汽而蒸發(fā)的，同樣的道理，電瓶里的酸也不會被蒸發(fā)，缺失的是水，所以我們只要在每個小孔中加入約20-30ml的蒸餾水即可。

　鋰離子電池：是一種二次電池（充電電池），它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時，Li+從正極脫嵌，經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負極，負極處于富鋰狀態(tài)；放電時則相反。

　電瓶修復(fù)技術(shù)是通過物理或化學(xué)等手段，對性能下降或失效的電瓶進行維修。通過對電瓶修復(fù)能恢復(fù)電瓶的容量，能夠有效延長電瓶的使用壽命，提高電瓶的各項性能。

　48v鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。 　　電池 　　電池（battery）指盛有電解質(zhì)溶液和金屬電極以產(chǎn)生電流的杯、槽或其他容器或復(fù)合容器的部分空間。隨著科技的進步，電池泛指能產(chǎn)生電能的小型裝置。如太陽能電池。電池的性能參數(shù)主要有電動勢、容量、比能量和電阻。

　變壓器額定容量是在規(guī)定的整個正常使用壽命期間，如30年，所能連續(xù)輸出最大容量。而實際輸出容量為有負載時的電壓（感性負載時，負載時電壓小于額定空載電壓）、額定電流與相應(yīng)系數(shù)的乘積。 　　概念解釋

　一、電池是什么？其功能是什么？ 　　先說水池吧。水杯、水桶、水缸、水池、這里的杯、桶、池、塘，有一個共同的特點，其基本功能是裝水的，不同是容積大小不一樣。水是液體，有一個基本屬性，水是能高處流向低地處的。基本常識是，

專家認為，鋰電池是電動自行車電池升級的首選。在鋰電池被大規(guī)模應(yīng)用到手機等便攜式通訊工具后，其綠色環(huán)保的品質(zhì)得到了公認。這種在生產(chǎn)過程不使用水也不含任何重金屬的電池，以碳和鋰鹽為主原料，產(chǎn)生的尾氣全部回收循環(huán)利用

當(dāng)然磷酸鐵鋰但是磷酸鐵鋰是做低容量的成本很高其優(yōu)點是穩(wěn)定性、一致性強，循環(huán)次數(shù)高，18650電池常見的是鋰電池，而磷酸鐵鋰電池的相對較少見。磷酸鐵鋰作為鋰電池材料是近幾年才出現(xiàn)的事，國內(nèi)開發(fā)出大容量磷酸鐵鋰電池是2005年7月。

　是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。其特色是不含鈷等貴重元素，原料價格低且磷、鐵存在于地球的資源含量豐富，不會有供料問題。其工作電壓適中（3.2V）、單位重量下電容量大（170mAh/g）、高放電功率、可快速充電且循環(huán)壽命長，在高溫與高熱環(huán)境下的穩(wěn)定性高。

　鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。最早發(fā)明鋰電池的科學(xué)家是愛迪生。當(dāng)然，現(xiàn)在人們對鋰電池已經(jīng)完全不陌生了，尤其是其廣泛應(yīng)用于汽車、電動車等交通工具領(lǐng)域后，人們對鋰電池的關(guān)注更是提升了一個檔次。

　鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。最早發(fā)明鋰電池的科學(xué)家是愛迪生。當(dāng)然，現(xiàn)在人們對鋰電池已經(jīng)完全不陌生了，尤其是其廣泛應(yīng)用于汽車、電動車等交通工具領(lǐng)域后，人們對鋰電池的關(guān)注更是提升了一個檔次。

鋰離子電池的工作原理就是指其充放電原理。當(dāng)對電池進行充電時，電池的正極上有鋰離子生成，生成的鋰離子經(jīng)過電解液運動到負極。而作為負極的碳呈層狀結(jié)構(gòu)，它有很多微孔，到達負極的鋰離子就嵌入到碳層的微孔中，嵌入的鋰離子越多，充電容量越高。

　鋰電池要好一些。鋰電池?zé)o論是體積比能量，還是重量比能量，鋰電池均比鉛酸蓄電池高出3倍以上。鋰電池體積更小、重量更輕。循環(huán)壽命長。 　　跑的遠不遠，關(guān)鍵看電池容量，光單獨說誰遠，沒意義。

　磷酸鐵鋰電池的充電電壓應(yīng)該設(shè)在3.65v，標稱電壓3.2v，一般充電最大電壓可以高出標稱電壓的20%，但電壓太高容易損壞電池，3.6v電壓低于這一指標，沒有過充。電池如果設(shè)定最低3.0v就需要充電，那么3.4v比最最低高0.4v，3.6比最低高0.6v多出這0.2v可以釋放一半的電能，也就是說每一次充電，比3.4v多一半使用時間，由于電池使用次數(shù)一定，這樣就壽命增加一半，所以在不損壞電池的情況下，增加充電電壓，會增加電池壽命

鋰離子電池(Li-ionBatteries)是鋰電池發(fā)展而來。所以在介紹Li-ion之前，先介紹鋰電池。舉例來講，以前照相機里用的扣式電池就屬于鋰電池。鋰電池的正極材料是二氧化錳或亞硫酰氯，負極是鋰。電池組裝完成后電池即有電壓,不需充電.這種電池也可能充電,