燃料電池汽車顧名思義是以燃料電池為核心，這種技術在國內目前還尚未成熟。但是在一些美國、日本、韓國等發達國家應用廣泛。特別是在日本，最大的汽車制造商已經在氫動力方面下了苦工。豐田在一年多以前就已經推出了采用氫燃料驅動的新能源汽車——Mirai，其早已在日本本土上市銷售。

急需解決的電池問題汽車動力電池的使用年限一般是5-8年，這意味著從2018年開始，我國首批進入市場的新能源汽車動力電池將面臨報廢回收的問題。

　鋰離子電池的誕生可以說是儲能領域的一場革命，鋰離子電池的廣泛應用徹底的改變了我們的生活，輕便的手機、筆記本電腦，長續航的電動汽車等等，我們的生活已經與鋰離子電池緊緊的捆綁在了一起，很難相信如果我們失去了像鋰離子電池這樣便捷、高效的儲能電池后我們的生活會變成什么樣。

2016年底，工信部出臺《汽車動力電池行業規范條件》（2017年）（征求意見稿），其中第八條提出，鋰離子動力電池單體企業年產能力不低于8GWh瓦時。消息一出，引起了行業內一片嘩然。

　全球鋰離子電池產業經過十幾年的發展，基本形成了中日韓三分天下的格局。中國、韓國、日本在鋰離子電池市場的競爭中可以說是各具特色，三分天下的格局將維持相當一段時期。

“這些年來，每一項技術都有進步，唯獨電池例外!怎么就沒人能發明出更好的電池呢?”最近似乎總能聽到這樣的，但從事實的角度說，在談論電池的問題時，電子產品愛好者們總是忽略了三個重點。

現有的鋰離子電池體系，其實只能算是“半個”高能電池，因為它的高比能量主要是建立在負極極低的電極電勢基礎之上，而目前商業化的幾種過渡金屬氧化物正極材料不管是工作電壓還是比容量都并不明顯優于水系二次電池的正極材料。

隨著鋰電池的商品化越來越廣泛，鋰電池的電池在正極材料表面的充放電過程是當電池放電時候，處于孔中的鋰離子進入正極活性物質中，如果電流加大則極化增加，放電困難，這樣電子間的導電性就較差，光靠活性物質本省的導電性是遠遠不夠的，為了保證電極有良好的充放電性能，在極片制作時通常加入一定量的導電劑，在活性物質之間與集流體起到收集微電流的作用。

據外媒報道，德國AKASOL公司將于今年秋天開始為梅賽德斯－奔馳電動公交車eCitaro生產第一代電池系統AKASYSTEM OEM。

Nano One Materials 公司是一家總部位于溫哥華的科技公司，該公司正在開發一種專利技術，用于降低電動汽車的生產成本、提高儲能，促進下一代高性能電池材料的開發。

　如果IlikaTechnologies公司(英國南安普敦市南安普敦大學科技園)能夠實現其自供電系統級芯片(SoC)的夢想，電池將從進展最慢的技術轉變為發展最快的先進技術。

最近的一起發生在山東日照的特斯拉電動汽車碰撞后起火事件，再次引起了人們對于動力電池的安全性問題的關注。電動汽車的特殊性使得其對于動力電池在極端情況下的安全性要求很高，因此在動力電池的測試過程中也包含了嚴格的機械濫用情況下電池安全性的考核，例如擠壓、針刺等。

對清潔電力、運輸和便攜式設備而言，能量儲存是該領域發展面臨的最主要的一個瓶頸。鋰離子電池是目前最具前景的能量儲存設備，通過電極間可逆的活性反應實現能量的儲存和釋放。

當前，如何發展鋰電產業，培育具有世界競爭力的鋰資源、材料和動力電池企業、實現全產業鏈的協同發展，建立良好的產業生態，以推動電動汽車產業持續、健康的發展，在本屆論壇上，來自業內的專家、學者、企業家圍繞以上問題展開討論。

日前，國家工業和信息化部在其官網發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2018年第7批)》，據電池中國網統計，截至7月10日，今年上半年工信部已發布2672款新能源汽車推廣應用推薦車型，較2017年上半年的1983款同比增長35%。

隨著電動汽車的浪潮席卷全球，各大車企紛紛發力布局。受政策補貼刺激，中國電動車市場的增速均超越美國和歐洲，成為全球最大的市場，自主品牌乘著這股東風也得以蓬勃發展。因此，在2016年上半年全球電動車銷量排行榜上，有9家自主車企進入前20名，比亞迪更是以巨大的優勢成為銷量冠軍。

西澳大利亞州有機會在2130億美元的鋰電池價值鏈中占據更大的份額，這可能會受到聯邦政府在其最新預算中改變現有研發補助和退稅制度的舉動的威脅。

鋰電勘探開發公司Bacanora Minerals（倫敦證券交易所代碼：BCN）將不會繼續推出1億美元的股票出售，理由是電池原材料的價格波動是掉頭的主要原因。

加拿大Plateau Energy Metals（TSX-V：PLU）的秘魯子公司Macusani Yellowcake在普諾地區的Falchani硬巖礦床中發現了250萬噸高品位鋰資源和1.24億磅鈾資源。

PERTH（miningweekly.com） - 該項目的同名業主周四報道，垂直整合的Piedmont鋰項目預計將在最初的13年礦山生產中生產22 700噸/年的氫氧化鋰。