天齊鋰業(yè)與FNE達(dá)成《庭外協(xié)議》，并獲得智利TDLC的批準(zhǔn)，向完成收購(gòu)SQM股權(quán)交易邁進(jìn)了一大步。

伴隨動(dòng)力電池產(chǎn)能的快速擴(kuò)張，寧德時(shí)代／SKInnovation（簡(jiǎn)稱(chēng)“SKI”）／LG化學(xué)等動(dòng)力電池巨頭正加大力度布局上游原材料，以保障未來(lái)原材料的低成本充足供應(yīng)。

10月31日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展第二批汽車(chē)動(dòng)力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單申報(bào)工作的通知》，即日起正式啟動(dòng)第二批白名單的申報(bào)受理工作。

從蜜月期的載笑載言到如今的公開(kāi)撕破臉，賈躍亭與許家印僅用了3個(gè)月，而二者公開(kāi)撕逼的背后涉及到一家電動(dòng)汽車(chē)公司控制權(quán)的爭(zhēng)奪。

隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，動(dòng)力電池成為了大家討論的有一個(gè)全新的話題，因?yàn)閷?duì)于新能源汽車(chē)而言，最重要的三樣?xùn)|西就是電池、電機(jī)和電控，后兩者目前都不存在什么問(wèn)題，但動(dòng)力電池卻是各大主機(jī)廠想要迅速捆綁的資源，因?yàn)闆](méi)有動(dòng)力電池的話，車(chē)根本造不出來(lái)。

2018年以來(lái)，中國(guó)新能源汽車(chē)及市場(chǎng)高速增長(zhǎng)，2018年1-6月新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售41.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)111.6%，成為鋰電池產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)的最主要?jiǎng)恿Α?/p>

電鈷價(jià)格自8月中下旬開(kāi)始出現(xiàn)上揚(yáng)，保持穩(wěn)中有升趨勢(shì)，硫酸鈷/四氧化三鈷價(jià)格企穩(wěn)。更為重要的是，作為行業(yè)定價(jià)體系的基石與標(biāo)桿的海外鈷價(jià)，亦持續(xù)回升。

7月，我國(guó)共進(jìn)口鎳鐵（包含印尼鎳生鐵及國(guó)外其他鎳含量＞15%的feni（國(guó)內(nèi)又稱(chēng)之為水萃鎳，以下稱(chēng)之為水萃鎳））70901噸實(shí)物量，折合金屬1.4萬(wàn)噸。

摩根史坦利投資公司Adam Jonas星期三針對(duì)特斯拉是否會(huì)進(jìn)行融資，表達(dá)了新的觀點(diǎn)。根據(jù)Jonas的言論，摩根史坦利將特斯拉的評(píng)級(jí)降為“謹(jǐn)慎”，而答案當(dāng)然是“是的（yes）”。另外，Jonas對(duì)特斯拉長(zhǎng)期看好也在五月份告終。

大族激光集團(tuán)副總裁黃祥虎2018年下半年的工作重心是“交付”。

繼宣布4.5億全資收購(gòu)譽(yù)辰自動(dòng)化之后，科恒股份又欲將誠(chéng)捷智能收入囊中。這是科恒股份繼控股收購(gòu)浩能科技之后，在鋰電設(shè)備領(lǐng)域的進(jìn)一步產(chǎn)業(yè)鏈延拓，推動(dòng)“材料+設(shè)備”雙輪驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)戰(zhàn)略進(jìn)一步加固。

作為輕型車(chē)鋰電池國(guó)際領(lǐng)先供應(yīng)商，星恒電源在南亞再獲突破。

隨著電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，動(dòng)力電池成為一個(gè)重要的元素。磷酸鐵鋰電池的產(chǎn)業(yè)地位因此可分為兩個(gè)層面的問(wèn)題：一是鋰電池在電池業(yè)中的地位，二是磷酸鐵鋰電池在鋰電池中的地位。

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，氫能網(wǎng)絡(luò)HYPOS Hydrogen Power Storage＆Solutions East Germany e.V. 和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)群Ostdeutschland e.V.（ACOD）正打算加強(qiáng)彼此合作。這兩個(gè)活躍在德國(guó)中部和東部的組織已簽署合作協(xié)議，旨在更廣泛的推廣電動(dòng)汽車(chē)。

對(duì)于傳統(tǒng)汽油車(chē)主來(lái)說(shuō)，他們對(duì)于電動(dòng)車(chē)一大顧慮是充電時(shí)間長(zhǎng)。即便是在超級(jí)充電站，一般也要1個(gè)小時(shí)左右。10月29日，蔚來(lái)在長(zhǎng)沙推出了首家換電站，不到5分鐘，就能為蔚來(lái)電動(dòng)車(chē)換上充滿電的電池，比加汽油還快。按照官方數(shù)據(jù)，ES8的綜合工況續(xù)航里程是355公里。

近日，星源材質(zhì)在接受投資者調(diào)研時(shí)表示，公司常州基地目前在建鋰電隔膜項(xiàng)目2個(gè)，由全資子公司常州星源負(fù)責(zé)實(shí)施的高性能鋰離子電池濕法隔膜項(xiàng)目以及由全資子公司江蘇星源負(fù)責(zé)實(shí)施的超級(jí)涂覆工廠項(xiàng)目。

10月29日，比亞迪(行情002594，診股)發(fā)布2018年前三季度業(yè)績(jī)報(bào)告。今年前三季度，比亞迪營(yíng)業(yè)額為889.91億元，歸屬上市公司凈利潤(rùn)約為15.27億元。同時(shí)，比亞迪預(yù)計(jì)2018年全年凈利潤(rùn)約為27.27億元至31.27億元。

近年來(lái)，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，動(dòng)力電池也隨著電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)的增加進(jìn)入發(fā)展的快車(chē)道。目前，全球百分之九十的動(dòng)力電池產(chǎn)能主要來(lái)源于中國(guó)、日本和韓國(guó)企業(yè)。

新能源化已成汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，也孕育了下一個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)。10月27日，順德新能源汽車(chē)小鎮(zhèn)開(kāi)園儀式在順德舉行，首批14家企業(yè)正式入駐，有企業(yè)表示，在試入駐期間已獲得百萬(wàn)訂單。

近日，智慧能源在接受投資者調(diào)研時(shí)表示，公司在現(xiàn)有18650生產(chǎn)線的產(chǎn)能3GWh基礎(chǔ)上，新增3GWh新型21700產(chǎn)能，新增6GWh軟包電芯及方形鋁殼產(chǎn)能，并擬通過(guò)定增新增5GWh方形電池產(chǎn)能，總體三元鋰電池產(chǎn)能規(guī)劃超17GWh