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從國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心獲悉,日前,捷豹路虎(中國)投資有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃,決定召回以下車輛。
日前,總投資200億元的聯(lián)動(dòng)天翼新能源產(chǎn)業(yè)基地在江蘇省江陰高新區(qū)舉行開工儀式。該基地建設(shè)完成后,預(yù)計(jì)鋰離子電池及系統(tǒng)的年生產(chǎn)能力將達(dá)30GWh,年產(chǎn)值有望突破500億元。
近年來,受全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展推動(dòng),動(dòng)力電池及其上游材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭也被看好。為滿足未來市場需求,未雨綢繆,國內(nèi)上游材料企業(yè)也在積極進(jìn)行全球化布局。
世界銀行集團(tuán)周三在紐約舉行的One Planet峰會(huì)上宣布承諾,投資10億美元用于加快發(fā)展中國家和中等收入國家能源系統(tǒng)中的電池存儲(chǔ)計(jì)劃,以進(jìn)一步加強(qiáng)使用可再生能源。
日前,LG化學(xué)宣布,將其2020年動(dòng)力電池產(chǎn)能目標(biāo)從70GWh提高至90GWh,提升約29%。據(jù)電池中國網(wǎng)了解,截至2017年年底,LG化學(xué)動(dòng)力電池產(chǎn)能僅為18GWh。
由于新能源汽車市場的規(guī)模迅速擴(kuò)張,動(dòng)力電池的需求量大幅提升,接下來可能會(huì)有更多整車企業(yè)選擇自建電池工廠,這將給目前的國內(nèi)電池企業(yè)帶來新的挑戰(zhàn),電池企業(yè)需提前布局,進(jìn)一步加強(qiáng)與整車企業(yè)的戰(zhàn)略合作。
日前,胡潤研究院發(fā)布2018胡潤百富榜。據(jù)了解,今年胡潤百富榜依舊保持著20億元的上榜門檻,共計(jì)1775人榮膺上榜。其中,馬云家族以2700億元登頂中國首富,恒大集團(tuán)的許家印以及騰訊的馬化騰分別位列第二和第三。
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù),9月我國乘用車銷量同比增速加速下滑,但環(huán)比仍有15%的增長,一定程度上體現(xiàn)了旺季效應(yīng)。在行業(yè)小年,建議關(guān)注成本控制能力較強(qiáng)的龍頭傳統(tǒng)車企。另外,比亞迪等新能源汽車公司值得關(guān)注。
近日,據(jù)國外媒體報(bào)道,大眾汽車與韓國電池供應(yīng)商LG組成了一個(gè)特別工作組,并將保持較高的會(huì)面工作頻率,以確保LG可以穩(wěn)定的向大眾汽車供應(yīng)電池產(chǎn)品。
在改革和抉擇中突進(jìn)。立于新時(shí)代、新起點(diǎn)、新征程上的青海鹽湖工業(yè),已然形成鉀鹽、鈉鹽、鎂鹽、鋰鹽、氯堿五大產(chǎn)業(yè)集群。
截至8月底,浙江省已建成充電站770座,充電樁6611個(gè)。國網(wǎng)浙江電力還將進(jìn)一步加快完善公共充電基礎(chǔ)設(shè)施,加快核心區(qū)、重要商業(yè)區(qū)等充電設(shè)施布點(diǎn)。
10月18—19日,2018國際鋰電池關(guān)鍵材料技術(shù)創(chuàng)新峰會(huì)將在深圳舉辦,優(yōu)美科長信總經(jīng)理陸軍東將發(fā)表主題為“國際正極材料企業(yè)的本土化策略”的演講。
隨著全球新能源汽車市場的增長,中國目前占據(jù)全球鋰電池產(chǎn)能市場50%以上的份額,但反觀美國鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模受此影響不斷下滑。
10月18日,備受矚目的理想智造ONE正式發(fā)布。作為造車新勢(shì)力交出的又一份答卷,這次的答案是否會(huì)令消費(fèi)者滿意呢?
電池是奧迪全新純電動(dòng)車型e-tron的重要部件,可持續(xù)生產(chǎn)電池鋁制外殼僅僅是一個(gè)開始,奧迪將逐步擁有自己的材料研發(fā)、采購和生產(chǎn)過程,并盡可能多對(duì)奧迪全球工廠中鋁制部件進(jìn)行審核。
客觀來看,工信部此次發(fā)布通知,將對(duì)整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)尤其是主機(jī)廠和電池廠產(chǎn)生極大影響,要求上述企業(yè)必須對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行徹查,否則將面臨嚴(yán)厲處罰。
大家好,我是糖糖,一名汽車編輯。最近我的一個(gè)好朋友選購了榮威Ei5,每次跟她一塊吃飯,都向我夸獎(jiǎng)她家的這臺(tái)“新成員”。于是,作為汽車編輯的我,忍不住想與她的愛車相伴數(shù)日,看看這臺(tái)市面上多次蟬聯(lián)銷量冠軍的電動(dòng)休旅車是否真的像她說的那樣實(shí)用。
上海一實(shí)目前主要代理日韓設(shè)備,其中鋰電設(shè)備主要包括原料生產(chǎn)設(shè)備、電池生產(chǎn)前段設(shè)備、電池生產(chǎn)后段設(shè)備,提供可提升電池品質(zhì)和生產(chǎn)效率的世界最先端設(shè)備。
據(jù)外媒報(bào)道,日產(chǎn)(Nissan)公司與其英國長期供應(yīng)商- EDF Energy簽署了一項(xiàng)新合作伙伴協(xié)議,該合作伙伴關(guān)系旨在探討日產(chǎn)電動(dòng)汽車(EV)二次電池如何可以支持需求方管理。