⒈工作溫度范圍：鋰電池UPS電源的工作溫度范圍為-20-60℃，不需要空調，減少設備安裝費、維護費和電費等。而鉛酸UPS電池的工作溫度范圍為15-35℃。　　⒉環保方面：鋰電池不含任何對人體有害的重金

安全性能好，聚合物鋰電池在結構上采用鋁塑軟包裝，有別于液態電芯的金屬外殼，一旦發生安全隱患，液態電芯容易爆炸，而聚合物電芯最多只會氣鼓。　　厚度小，能做得更薄普通液態鋰電采用先定制外殼，后塞正負極村料

石墨烯電池的特點 電動車一直是城市與鄉鎮里的一道神奇風景，雖然使用條件很低，但是它所受限制也同樣不少。電動車電池便是嚴重影響電動車使用的一大關鍵，傳統鋰離子

中國鋰電池材料領域迎來新的機遇和挑戰。鋰電材料屬于鋰電池的上游業務，其發展前景與鋰電池的發展狀況密切相關，所以鋰電材料在鋰電池中占據核心地位。在鋰電材料環節中。

日本研究人員最新研發出一種更加安全的鋰離子電池電解液，即便遇到高溫等環境也不易燃燒或爆炸。　　鋰電池廣泛應用于電動汽車或手機等電子設備，但傳統的鋰離子電池使用的是極易燃的有機電解液，安全隱患嚴重。　　

鋰離子電池和燃料電池的優缺點對比 ①成本 成本高、制氫過程復雜成為燃料電池發展的主要障礙。氫氣通過電解或蒸汽重組的辦法得到。不過這兩種辦法成本頗高，制造同樣質量的天然氣

市場上目前主流的鉛酸蓄電池是48伏，倘若要更換的話，鉛酸蓄電池在380-450元（48V12AH-48V20AH）左右，質保期為1年； 鐵鋰電池價格相對較貴，要1000（48V12AH）元左右，但是其質保期為

底特律去年7月份以170億美元的宣告破產，百年“汽車之城”頹然的聲音還未落定，總部位于硅谷的特斯拉，因使用鈷酸鋰電池，將溫軟如綿羊的電動汽車改造得狼性十足而吸引了大量目光。

6月5日，工信部公開征求對《道路機動車輛生產企業準入許可審查要求(征求意見稿)》和《道路機動車輛產品準入許可審查要求(征求意見稿)》的意見，提出企業應建立廢舊動力蓄電池穩定的回收渠道，確保廢舊動力蓄電池安全回收。

首先是在日益嚴峻的生態環境形勢下，為提高社會環保意識和遵從度，強化公司治污減排的責任，國內走過6年立法之路、歷經兩次審議之后的環境保護稅法最終于2018年一月一日正式執