3月份以來(lái)，近20家新能源車企宣布漲價(jià)，涉及車型近40款，包含特斯拉、比亞迪、小鵬、零跑、哪吒、長(zhǎng)城歐拉等品牌。長(zhǎng)城汽車歐拉品牌CEO董玉東在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)談道：“磷酸鐵鋰每

鋰電池充電有那些誤區(qū)?新電池需要多次充放電才能激活嗎?確實(shí)有一些充電電池需要類似的激活工作。這些是早期的鎳鎘可充電電池和鎳氫可充電電池。這些電池會(huì)發(fā)生這種現(xiàn)象被稱為&ldq

如何使用和保養(yǎng)鋰離子電池?放電終止電壓:鋰離子電池的額定電壓為3.6v(部分產(chǎn)品為3.7v)，放電終止電壓為2.5-2.75v(電池廠家給出工作電壓范圍或放電終止電壓，各參數(shù)略有不同)。電池的放電終止

“不要用PE這種落后的估值方法看寧德時(shí)代，到了2030年的時(shí)候，還有埃克森美孚、沙特阿美什么事啊。”面對(duì)高企的新能源產(chǎn)業(yè)鏈估值和難散的“抱團(tuán)”，某分析師此前做出了上述評(píng)論。隨著歐洲、美國(guó)都開始強(qiáng)調(diào)“

1.鋰電池材料處理　　用于二次電池的一些材料，例如鋰離子等，需要特殊處理。電極應(yīng)高速處理，不會(huì)損壞易碎的活性物質(zhì)。在電解質(zhì)中，需要特別考慮防止產(chǎn)生沉淀和腐蝕氣體。　　2.凸輪單元　　如果使用氣缸或交流

1、鋰電池的使用環(huán)境　　溫度在0~40℃，相對(duì)濕度不大于75%的清潔、干燥、通風(fēng)的環(huán)境中，應(yīng)避免與腐蝕性物質(zhì)接觸，遠(yuǎn)離火源及熱源。　　2、充電注意事項(xiàng)　　產(chǎn)品嚴(yán)禁從放電接線柱充電，必須使用配套的專用充

鋰電池組不一致性的危害：?jiǎn)沃荒芰窟^(guò)高的鋰電池，遇到意外，引發(fā)熱失控，電池內(nèi)部急劇反應(yīng)，短時(shí)間內(nèi)，過(guò)多的能量無(wú)處釋放，是非常危險(xiǎn)的。尤其在安全技術(shù)，管控能力發(fā)展還不夠充分的時(shí)候，每只電池的容量都應(yīng)該克制

電動(dòng)車鋰電池常見的故障及修復(fù)方法一、電池失水故障其主要表現(xiàn)電池容量下降，進(jìn)而導(dǎo)致熱失控及正極板變形，電池外形膨脹。修復(fù)方法：撬開電動(dòng)車電池上面的蓋板；打開橡膠帽，露出排氣孔；通過(guò)排氣孔觀察電動(dòng)車電池是

電池在很多情況下并不是封閉的，無(wú)論是鋰電池包還是鉛酸電池，在設(shè)計(jì)時(shí)都會(huì)針對(duì)內(nèi)部壓力異常增大的情況設(shè)置安全閥，即便電池內(nèi)部發(fā)生短路等異常情況，內(nèi)部壓力也會(huì)及時(shí)釋放，不會(huì)引發(fā)大的風(fēng)險(xiǎn)。　　從電池結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，

鋰電池和鉛酸電池的電解液介質(zhì)不同，鉛酸電池一般都是用硫酸用作電解液的，硫酸是不容易被點(diǎn)燃的，抗高溫的性能良好。而鋰電池的電解質(zhì)使用的是有機(jī)物，鋰離子有機(jī)物屬于可燃物。鋰電池什么情況下會(huì)起火爆炸呢？鋰電