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宣傳內(nèi)容
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近年來(lái),在我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的帶動(dòng)下,作為核心部件的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)也得到了迅猛發(fā)展,2017年我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模居于世界首位。
近日,有關(guān)知豆汽車欠薪又的消息不脛而走,要知道知豆汽車銷量擔(dān)當(dāng)D2長(zhǎng)期占據(jù)新能源汽車銷量冠軍寶座,為何走到如此田地?
油危機(jī)密切相關(guān)的,近年來(lái),由于環(huán)保以及人們生活方式變遷等多種原因(新能源汽車和智能手機(jī)等),市場(chǎng)上再次掀起了“鋰電熱”。
2011年,寧德時(shí)代于福建最不起眼的小鎮(zhèn)——寧德正式成立,估計(jì)當(dāng)時(shí)很難有人相信,7年之后這家企業(yè)將進(jìn)化為一個(gè)千億級(jí)別的行業(yè)獨(dú)角獸。
值得懷疑的是,特斯拉在美國(guó)遭遇的產(chǎn)能問(wèn)題,用了兩年多時(shí)間都未能解決,在上海建設(shè)的工廠就能保證不會(huì)出現(xiàn)類似的問(wèn)題?
當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月30日,松下公司發(fā)布消息,將在不久的將來(lái)研制汽車用無(wú)鈷電池,松下汽車電池業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人KenjiTamura在與分析師開會(huì)時(shí)表示,“我們已經(jīng)大幅降低了鈷的使用量,并希望在不久的將來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)鈷電池,目前研發(fā)已在進(jìn)行中。”
底特律去年7月份以170億美元的宣告破產(chǎn),百年“汽車之城”頹然的聲音還未落定,總部位于硅谷的特斯拉,因使用鈷酸鋰電池,將溫軟如綿羊的電動(dòng)汽車改造得狼性十足而吸引了大量目光。
6月5日,工信部公開征求對(duì)《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入許可審查要求(征求意見稿)》和《道路機(jī)動(dòng)車輛產(chǎn)品準(zhǔn)入許可審查要求(征求意見稿)》的意見,提出企業(yè)應(yīng)建立廢舊動(dòng)力蓄電池穩(wěn)定的回收渠道,確保廢舊動(dòng)力蓄電池安全回收。
首先是在日益嚴(yán)峻的生態(tài)環(huán)境形勢(shì)下,為提高社會(huì)環(huán)保意識(shí)和遵從度,強(qiáng)化公司治污減排的責(zé)任,國(guó)內(nèi)走過(guò)6年立法之路、歷經(jīng)兩次審議之后的環(huán)境保護(hù)稅法最終于2018年一月一日正式執(zhí)
影響UPS蓄電池壽命長(zhǎng)短的因素是什么? ①環(huán)境溫度 環(huán)境溫度對(duì)UPS電池的影響較大:環(huán)境溫度過(guò)高,會(huì)使蓄電池過(guò)充電萌生氣體,環(huán)境溫度過(guò)低,則會(huì)使電池充電不足,這都會(huì)影響電池