第316批機動車新產品目錄中有5款合資新能源汽車車型公告，其中大眾寶來、大眾高爾夫的燃油版本均為國內銷量排名前二十的主流轎車產品，前期軒逸、朗逸、卡羅拉、雷凌也已推出新能源版本車型。

大眾汽車集團對電池的需求量將增加至每年300億瓦時以上。目前的電池容量尚不足以滿足未來市場的需求。大眾汽車集團監事會批準近10億歐元投資方案用于建設電池工廠，大眾汽車集團將攜手歐洲合作伙伴，大力推進電池生產。

近期外媒報價跌幅收斂，投機市場心態浮動，但終端消費確無增量表現，且今年隨著補貼退坡，過剩及低端產能電池廠紛紛露出馬腳，出現不同程度的還款危機，在一定程度上打擊了上游盲目擴產生產的積極性，材料廠囤積成品及上游原料意愿不足。

隨著國家對環保問題日益重視，以及新能源技術的快速發展，近些年來，我國政府出臺了一系列政策舉措，大力支持電池產業的成長、落地，并積極推動電池市場擴張，幫助電池企業發展，使得電池行業與新能源汽車行業均取得了長足進步。

據國外媒體報道，氫能網絡HYPOS Hydrogen Power Storage＆Solutions East Germany e.V. 和汽車產業群Ostdeutschland e.V.（ACOD）正打算加強彼此合作。

11月5日下午，在“虹橋國際經貿論壇——貿易與創新平行論壇”上，比爾·蓋茨用了這個頭銜——泰拉能源董事會主席，他在講話中解釋了這個新公司的目標：用新技術支持中國和其他國家的高速發展，致力于發展更高效的能源。

電子產品隨著經濟的發展已經進入了尋常百姓家。人們對電子產品使用的需求也越來越高，伴隨著電子產品的使用需求越來越高，人們對鋰電池的需求也越來越高，鋰電池作為一種電儲量比較大的電池，應用于各種電子產品上。然而市場上有些不法商家就瞄準了這一點，他們用大量的假冒偽劣電池充斥了整個市場，使得消費者難以買到真產品。

上世紀80年代初，德國人就意識到廢電池對環境的危害性，并開始建立廢電池回收網絡。經過多年摸索，德國已形成一套行之有效的廢電池回收體系。

動力電池領域目前面臨上游“亮眼”、下游“慘淡”的尷尬局面。專家預測，2018年動力電池行業將迎來殘酷洗牌，上下游企業之間的并購整合將更加頻繁，相關企業應提升產品競爭力來應對市場沖擊。

1由于構成鋰電池的電解質材料各有不同，鋰離子電池也被劃分為三元鋰電池和液態鋰離子電池兩種。三元鋰離子電池與液態鋰離子電池的正負極材料相同，電池工作原理相似，而其中的電解質互不相同。三元鋰電池輕質、儲能能力強、放電性能好并且可以造成各種形狀，并且壽命較長。三元鋰電池的電解質為固態電解質，相對于液態鋰離子電池的液態電解質，三元鋰電池可以造成各種形狀從而改善電池的比容量。