美國銀行近日發(fā)布的報告顯示，根據(jù)該行EV電池供需模型推算，全球EV電池供應可能會在2025~2026年之間出現(xiàn)完全耗盡的局面，屆時各供應商的產能利用率基本都會超過85%。除了遭遇芯片短缺問題外，車企還

其實，對于小米要“造車”，業(yè)界并不意外，同為手機巨頭的蘋果、華為均已明確表態(tài)進軍汽車領域，且蘋果要自己造車。手機或者說互聯(lián)網公司接二連三向汽車領域擠入也有著客觀原因：智能化、電動化、網聯(lián)化的智能電動汽車將是未來汽車發(fā)展的重要方向，同時由于電動化、自動駕駛和數(shù)字化的應用，汽車的定義正在發(fā)生劇變——從當前的出行工具逐漸轉變?yōu)橹悄芤苿咏K端。在智能移動應用領域長袖善舞的手機和互聯(lián)網公司垂涎這一市場就不足為奇。

近日，有消息稱，因手中訂單爆滿、產量明顯不足，多家磷酸鐵鋰材料頭部公司停止接單，暫停對外報價。上游材料緊缺，且出現(xiàn)漲價趨勢，也足以從這里一窺下游磷酸鐵鋰（LFP）電池的火熱。這背后一方面因為5G備用電

今年上半年電子專用設備全行業(yè)主要經濟指標繼續(xù)保持增長，總產值、工業(yè)增加值、銷售收入、利稅總額分別比去年同期增長14.3%、16.2%、 26%和22.7%，但增速與去年同期相比有所減緩。行業(yè)前十名

在電動車中，三電系統(tǒng)是核心，其中電池時候核心中的核心。電池作為動力源和整車的動力源，起著非常重要的作用。目前電動車的主流電池是鋰電池，其能量密度適中，制造成本優(yōu)勢相對成熟。石墨烯電池為什么沒有取代鋰電

廢電池雖小，危害卻很大。電池中含有大量對生態(tài)環(huán)境有害的汞、鎘、鉛、鎳等重金屬物質。下面著重闡述各種物質對生物體的影響。

“買新能源車的話，要盡快了。”深圳一家上汽榮威4S店的銷售告訴經濟觀察報記者，如果2019年新的補貼政策落地之后，全系產品或漲價一至兩萬元。

日前寶馬官方正式公布，寶馬i8敞篷跑車將于廣州車展期間正式開啟預售，新車也是寶馬集團在中國市場推出的第七款新能源車型。

隨著動力電池產業(yè)的不斷發(fā)展，產業(yè)寡頭趨勢愈加明顯。

ABB將為一艘在法國羅訥河上運行的新船提供動力和推進解決方案，這種船只將完全依靠氫燃料電池運行。