電池組需要根據(jù)產(chǎn)品來定制，假如產(chǎn)品屬于中高檔，則電池能夠挑選大品牌進(jìn)口電芯（原裝），因?yàn)閲a(chǎn)有許多小電芯廠的電池都有所虛標(biāo)，假如對價(jià)格太敏感（如強(qiáng)光手電筒產(chǎn)品價(jià)格競爭較大），則能夠挑選國產(chǎn)正規(guī)廠商22

鋰聚合物電池會(huì)爆炸嗎?如何防止鋰電池爆炸?安全問題一直是困擾鋰電池產(chǎn)業(yè)化的重要問題。近年來，暴露出來的電池爆炸事故無一例外都是使用鋰電池引起的。我們經(jīng)常看到由鋰電池引起的各種安全事故。鋰聚合物電池。J

鋰電池正極材料類型、正極材料價(jià)格走勢。負(fù)極材料是鋰電池中鋰離子存儲(chǔ)的主體，它使鋰離子在充放電過程中嵌入并釋放。負(fù)極材料主要影響鋰電池的一次效率和循環(huán)性能。陰極材料的性能也直接影響到鋰電池的性能。負(fù)極材

1月27日，韓國動(dòng)力電池巨頭LG新能源在韓國證券交易所正式掛牌上市，發(fā)行價(jià)為每股30萬韓元（約合1600元人民幣），而首日開盤報(bào)59.7萬韓元，幾乎翻倍。當(dāng)日收盤價(jià)為49萬韓元，較發(fā)行價(jià)

《科創(chuàng)板日報(bào)》（上海，記者曾樂）訊，繼電動(dòng)汽車持續(xù)掀起“漲價(jià)潮”后，當(dāng)前，兩輪電動(dòng)車也已開始漲價(jià)。《科創(chuàng)板日報(bào)》記者通過多方采訪發(fā)現(xiàn)，“漲價(jià)潮”的背后疊加多重因素，其中，上游原材料價(jià)格

鋰電池放電越凈越好?高、低功率水平對鋰電池壽命的影響最大，雪佛蘭伏特的設(shè)計(jì)要求電池充電20%至80%，而蘋果內(nèi)置電池(包括其他筆和電子產(chǎn)品)可能也采用了同樣的方法來增加電池的充放電周期。當(dāng)設(shè)備使用外部

新能源汽車更適合使用鉛酸電池還是鋰電池?當(dāng)時(shí)，新能源汽車以鋰電池為動(dòng)力電池。眾所周知，鋰電池非常昂貴，經(jīng)過幾次降價(jià)，到2018年底，每瓦時(shí)的成本仍然高達(dá)1元左右。主流電動(dòng)車電池容量為60kWh左右，假

鋰離子電池集成保護(hù)電路原理在鋰離子電池的使用過程中，過充、過放電和過電流是影響鋰離子電池使用壽命和性能的主要因素。鋰離子電池集成保護(hù)電路通過各個(gè)保護(hù)單元電路有效地監(jiān)測和防止鋰離子電池的損壞。鋰離子電池

財(cái)聯(lián)社（廈門，記者李子健）訊，落實(shí)到業(yè)績表現(xiàn)層面，財(cái)聯(lián)社記者通過對比上述公司營收構(gòu)成、2021年Q1業(yè)績表現(xiàn)、毛利率等條件，發(fā)現(xiàn)影響因素與公司前期布局相關(guān)聯(lián)。受困于此，在業(yè)內(nèi)公司凈利潤大幅增長的同時(shí)

近日，一批56臺(tái)套、價(jià)值180萬元的新能源充電設(shè)備順利出口歐洲，這也是成都東部新區(qū)凱邁新能源有限公司出口業(yè)務(wù)新年的“開門紅”。“2020年公司產(chǎn)品出口值達(dá)1100萬，同比增長16倍。”凱