鋰電池正極材料類型、正極材料價格走勢。負極材料是鋰電池中鋰離子存儲的主體，它使鋰離子在充放電過程中嵌入并釋放。負極材料主要影響鋰電池的一次效率和循環性能。陰極材料的性能也直接影響到鋰電池的性能。負極材

1月27日，韓國動力電池巨頭LG新能源在韓國證券交易所正式掛牌上市，發行價為每股30萬韓元（約合1600元人民幣），而首日開盤報59.7萬韓元，幾乎翻倍。當日收盤價為49萬韓元，較發行價

《科創板日報》（上海，記者曾樂）訊，繼電動汽車持續掀起“漲價潮”后，當前，兩輪電動車也已開始漲價。《科創板日報》記者通過多方采訪發現，“漲價潮”的背后疊加多重因素，其中，上游原材料價格

鋰電池放電越凈越好?高、低功率水平對鋰電池壽命的影響最大，雪佛蘭伏特的設計要求電池充電20%至80%，而蘋果內置電池(包括其他筆和電子產品)可能也采用了同樣的方法來增加電池的充放電周期。當設備使用外部

新能源汽車更適合使用鉛酸電池還是鋰電池?當時，新能源汽車以鋰電池為動力電池。眾所周知，鋰電池非常昂貴，經過幾次降價，到2018年底，每瓦時的成本仍然高達1元左右。主流電動車電池容量為60kWh左右，假

鋰離子電池集成保護電路原理在鋰離子電池的使用過程中，過充、過放電和過電流是影響鋰離子電池使用壽命和性能的主要因素。鋰離子電池集成保護電路通過各個保護單元電路有效地監測和防止鋰離子電池的損壞。鋰離子電池

財聯社（廈門，記者李子健）訊，落實到業績表現層面，財聯社記者通過對比上述公司營收構成、2021年Q1業績表現、毛利率等條件，發現影響因素與公司前期布局相關聯。受困于此，在業內公司凈利潤大幅增長的同時

近日，一批56臺套、價值180萬元的新能源充電設備順利出口歐洲，這也是成都東部新區凱邁新能源有限公司出口業務新年的“開門紅”。“2020年公司產品出口值達1100萬，同比增長16倍。”凱

鋰電池充電時所產生的部分或全部的鋰就無法插入負極石墨的間層結構中，會析在負極的表面，形成突起狀枝晶，而下一次充電時，這個突起部分更容易造成鋰的析出，經過幾十至上百次的循環充

鋰電池正極材料介紹　　鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態的鋰，并且是可以充電的。鋰電池的正極材料也非常多。　　磷酸鐵鋰：原物料來源廣泛、價格更低廉且無環境污染，目前市