盼望已久的十八大召開已經(jīng)有幾天了，在這次盛會(huì)上，中央關(guān)于中國經(jīng)濟(jì)往何處去做了詳細(xì)的說明，構(gòu)建了一個(gè)可以實(shí)現(xiàn)的建立小康社會(huì)的目標(biāo)。特別是中央對(duì)一些產(chǎn)業(yè)做了一些戰(zhàn)略

隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷升溫，動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展期，動(dòng)力電池市場(chǎng)這塊大蛋糕正吸引著眾多資金、技術(shù)、人才競(jìng)相進(jìn)入，在電動(dòng)汽車發(fā)展最為迅速、鋰電池產(chǎn)量最大的中國，動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)也正在經(jīng)歷著深度變革，新的產(chǎn)業(yè)格局在逐漸形成。韓國鋰電池產(chǎn)業(yè)入侵就是推動(dòng)中國產(chǎn)業(yè)變革中一股不可小覷的力量。

目前優(yōu)質(zhì)動(dòng)力電池的產(chǎn)能供不應(yīng)求的格局比市場(chǎng)預(yù)期的要更為嚴(yán)重，動(dòng)力電池廠家雖然及時(shí)擴(kuò)產(chǎn)，但是動(dòng)力電池本身對(duì)產(chǎn)品的要求比較高，產(chǎn)品的認(rèn)證周期普遍較長(zhǎng)，短則幾個(gè)月，長(zhǎng)則1-2年，因此目前電池企業(yè)的實(shí)際有效產(chǎn)能還遠(yuǎn)低于名義上的產(chǎn)能。

在手機(jī)及充電器自身保護(hù)和控制電路質(zhì)量良好的情況下，對(duì)鋰電池的保護(hù)還是有相當(dāng)保證的。所以對(duì)充電規(guī)則的理解才是重點(diǎn)，在某些情況下也是可以做出某種讓步的。

手機(jī)充電該怎么充？這個(gè)問題可說是近年來百談不膩的話題，不管網(wǎng)絡(luò)上有再多的教學(xué)、再多的指示，坊間總是還能聽到不少“錯(cuò)誤”的手機(jī)充電教學(xué)。而這些教學(xué)不外乎“手機(jī)要先充八小時(shí)才能用”、“手機(jī)要完全用到?jīng)]電才能使用”、“手機(jī)充到90%就要拔掉充電器”?

車載式UPS電池與普通UPS誰更適合應(yīng)用在特種改裝車上?車載式UPS和UPS電源有什么不同之處嗎?這是很多客戶最近問小編的一個(gè)問題。

動(dòng)力鋰電池作為新能源汽車重要的核心部件,掌握著關(guān)鍵的命脈。對(duì)于一輛新能源汽車來說，電池就是生命，電池的性能在很大程度上決定了這輛車的綜合表現(xiàn)。一、磷酸鐵鋰電池：如今飽受恩寵

一、若干重要概念1、電壓（V）①開路電壓：指電池在沒有連接外電路或者外負(fù)載時(shí)的電壓。開路電壓與電池的剩余能量有一定的聯(lián)系，電量顯示就是利用這個(gè)原理。②工作電壓：是指電池在工作狀態(tài)下即電路中有電流流過時(shí)

隨著國家對(duì)太陽能能源的應(yīng)用更加廣泛，出現(xiàn)了越來越多的太陽能路燈廠家，很多廠家只是單純的在追求商業(yè)利益，并沒有過多的技術(shù)專利儲(chǔ)備。很多廠家根據(jù)過往的經(jīng)驗(yàn)還是使用的12V的膠體鉛酸蓄電池，而我們已經(jīng)率先使

依據(jù)調(diào)整管的工作狀態(tài)，我們常把穩(wěn)壓電源分成兩類：線性穩(wěn)壓電源和開關(guān)穩(wěn)壓電源。此外，還有一種使用穩(wěn)壓管的小電源。這里說的線性穩(wěn)壓電源，是指調(diào)整管工作在線性狀態(tài)下的