鋰電池管理系統(tǒng)的主要任務是保證電池系統(tǒng)的設計性能，可以分解成如下三個方面：　　1）安全性，保護電池單體或電池組免受損壞，防止出現(xiàn)安全事故；　　2）耐久性，使電池工作在可靠的安全區(qū)域內(nèi)，延長鋰電池的使用

1.固相法　　一般選用碳酸鋰等鋰鹽和鈷化合物或鎳化合物研磨混合后，進行燒結(jié)反應。此方法優(yōu)點是工藝流程簡單，原料易得，屬于鋰電池發(fā)展初期被廣泛研究開發(fā)生產(chǎn)的方法，國外技術較成熟；缺點是所制得正極材料電容

筆者想說，主要原因，應該是容量以及能量偏低。實際的汽車用電池組都是串并聯(lián)組合出來的，需要用串聯(lián)來提高電壓，此時，單節(jié)單池的電壓以及不同電池之間的容量一致性顯得非常重要，光說容量低是不嚴謹?shù)摹！　√厮估?/p>

1、蓄能鋰電池儲放耗損小：經(jīng)歷長期性儲放鉛酸電池電池的人會了解，當一組好電池不在應用時閑置超出一個月，電池特性會大幅衰減系數(shù)，不管你怎么補電，全是沒有用的，殊不知蓄能鋰電池卻不那樣，蓄能鋰電池儲放時充

第一個關鍵因素就是化學材料：磷酸鐵鋰電池是由正負極材料和電解液組成，所以根本性的成本價格脫離不了自然界中的化學材料。不同的化學材料制成的鋰電池價格也不同。 第二個關鍵因素是電池容量：根據(jù)調(diào)查統(tǒng)計分析

1、磷酸鐵鋰動力類鋰離子電池在研發(fā)設計時需要更多考慮可靠性和一致性，畢竟要長時間（至少5~10年）、惡劣環(huán)境（冬天低溫、夏天暴曬、雨雪）、大量電池串并聯(lián)配組使用，考慮可靠性和一致性，假設一輛汽車使用1

所使用原材料種類：材料的選擇是影響鋰離子電池性能的第一要素。材料性能的好壞，決定了電池的循環(huán)性能，如果材料的性能很差，工藝再合理、電芯的循環(huán)也必然無法保證;從材料角度來看，一個電池的循環(huán)性能，是由正極

為了滿足鋰離子電池產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的需要，必須開發(fā)出高安全性、高環(huán)境適應性更高的電解液材料。主要應從電解液的溶劑、溶質(zhì)和添加劑的選擇上進行考量：（1）盡量選擇工作溫度范圍寬的溶劑，溶劑的熔點最好能在-40

給電動汽車的鋰電池充電有三條建議鋰電池是電動車電池升級的首選。鋰電池廣泛應用于移動電話等移動通信工具后，其綠色品質(zhì)得到了認可。該電池在生產(chǎn)過程中不用水，也不含任何重金屬，以碳和鋰為主要原料，產(chǎn)生的廢氣

18650鋰電池容量是許多工業(yè)用戶和消費者個人所關心的，這是因為，18650鋰電池容量越大，則使用時間越長，可以為用戶提供更長時間的供電，但在同一體系下，18650鋰電池容量高會帶來價格高的負面作用，