一直以來(lái)，在政策方向和市場(chǎng)需求的引導(dǎo)下，電池能量密度、車輛續(xù)駛里程等技術(shù)指標(biāo)成為行業(yè)和企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象。如今，有關(guān)部門的一紙新規(guī)將改變動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展主要由政策驅(qū)動(dòng)的局面。

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：船舶正在成為鋰電池下一個(gè)百億級(jí)別的應(yīng)用場(chǎng)景，從而吸引了眾多電池巨頭入局。韓國(guó)媒體報(bào)道稱，韓國(guó)造船企業(yè)三星重工業(yè)公司表示已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一種用于船舶的鋰離子電池動(dòng)力系統(tǒng)，獲得了挪威著名船社DVL

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉在遇上一位新客戶mdash;mdash;電網(wǎng)后，準(zhǔn)備大干特干。在周二(5月31日)公司年度股東大會(huì)的演講上，CEO馬斯克表示，隨著特斯拉擴(kuò)張其電池業(yè)務(wù)，他認(rèn)為在未來(lái)幾

七月六日，上交所公布的科創(chuàng)板上市委第51次審議會(huì)議結(jié)果顯示，天能股份先發(fā)上市申請(qǐng)獲得同意。OFweek鋰電網(wǎng)注意到，天能控股集團(tuán)持有天能股份93．05％的股份，處于絕對(duì)控股地位。2007年，作為國(guó)內(nèi)鉛酸電池雙寡頭的天能動(dòng)力以“我國(guó)動(dòng)力鋰電池第一股”的身份在香港主辦成功上市

用完即棄的一次性電池，如今已很少被使用，現(xiàn)時(shí)共占整體市場(chǎng)約20%。現(xiàn)在各種3C產(chǎn)品（電腦、通訊和消費(fèi)電子產(chǎn)品三類電子產(chǎn)品的簡(jiǎn)稱）幾乎全部使用可充電的鋰電池，它相對(duì)一次性電池來(lái)說(shuō)更為環(huán)保，可重復(fù)使用。現(xiàn)時(shí)整體市場(chǎng)約80%都是可充電電池，是日常生活與科技發(fā)展不可或缺的電力來(lái)源。

導(dǎo)讀： 記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前超標(biāo)車保有量雖仍居高不下，但隨著新政的不斷推出加上日益嚴(yán)格的執(zhí)法，超標(biāo)電動(dòng)車使用和銷售已經(jīng)日趨遇阻，退市終于進(jìn)入“倒計(jì)時(shí)”。

JohnsonControls是一家位于美國(guó)威斯康星州密爾沃基市的全球汽車供應(yīng)商，該公司已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了一款尺寸較小的"微混合動(dòng)力電池組"(micro-hybridbatterypac

日前，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)聯(lián)合研究小組發(fā)布了《2018年新能源汽車產(chǎn)能、銷量和市場(chǎng)分析》報(bào)告（以下簡(jiǎn)稱“《報(bào)告》”）。

如果在高于規(guī)定的操作溫度，即35°C以上的環(huán)境中使用UPS電池，電池的電量將會(huì)不斷的減少，即電池的供電時(shí)間不會(huì)像往常那樣長(zhǎng)。如果在這樣的溫度下，還要為設(shè)備充電，那對(duì)電池的損傷將更大。

不管是購(gòu)買一款電池還是定做一款電池，客戶在多方對(duì)比后，是不是都有不同的價(jià)格，甚至經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)在同等性能、大小容量的情況下，報(bào)價(jià)卻有著天差地別的說(shuō)法