全球汽車快訊 據(jù)外媒報道，松下宣稱其將與特斯拉合作，在美國內(nèi)華達州的超級廠共同打造一條心的電池原型產(chǎn)品試產(chǎn)線，旨在生產(chǎn)4680電池。松下首席財務(wù)官Hirokazu Umeda在近期宣稱，該公司將與特斯拉共同生產(chǎn)新款4680電池，特斯拉曾在其“電池日”活動中介紹過該產(chǎn)品

中國鋰電池廠家及企業(yè)如何參與未來競爭"大顯身手"?在國家的大力扶持下，中國鋰電池企業(yè)在過去的幾年飛速發(fā)展，取得了豐碩的發(fā)展成果，已經(jīng)邁出“走出去”的步伐。

日前，重慶力帆乘用車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例執(zhí)行辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。

六大性能參數(shù)對選購機架式UPS具有重要意義。機架式UPS采用鋰電池作為后備儲能，針對新一代智慧數(shù)據(jù)中心進行設(shè)計的產(chǎn)品。

隨著對氫燃料電池技術(shù)的不斷探索，電池系統(tǒng)的成本也呈現(xiàn)下降趨勢。根據(jù)美國能源部最新數(shù)據(jù)顯示，2017年氫燃料電池系統(tǒng)的成本為79美元/kW，而這一數(shù)據(jù)在2006年則高達124美元/kW，受益于技術(shù)的進步

在電動車系統(tǒng)中，影響電池使用壽命的最主要因素有兩個：一個是電機的效率狀態(tài)，其次是充電器的設(shè)計。。電機的效率狀態(tài)如果您的電動車電機效率范圍較窄，一方面耗電水平增加，另一方面，經(jīng)常工作在低效率區(qū)，電機內(nèi)部

發(fā)動機是通過節(jié)氣門來調(diào)節(jié)活塞把燃料和空氣送到燃燒室內(nèi)，然后在燃燒室內(nèi)燃燒讓化學(xué)能轉(zhuǎn)化成熱能。通過燃燒爆炸產(chǎn)生高溫氣體來推動活塞，這時候熱能一部分轉(zhuǎn)化為機械能。發(fā)動機的出力是由節(jié)氣門的開閉來控制吸氣量以

UPS鋰電池和汽車蓄電池電瓶的區(qū)別。UPS鋰電池要與汽車蓄電池電瓶相比較，對于這兩者，如果想要進行比較，一開始還是先從兩者的定義開始了解，然后進行比較才能更好的得出結(jié)論。

2018年國內(nèi)電動車市場滲透率大幅提高，市場對電動汽車的續(xù)航里程短、電池著火、電池壽命短等問題也不斷提出質(zhì)疑。這讓電車產(chǎn)業(yè)陷入了技術(shù)提升速度跟不上產(chǎn)業(yè)發(fā)展的尷尬境地。豐田的燃料電池汽車量產(chǎn)，使市場焦點

東旭光電相關(guān)負責人對中國證券報記者表示，搭載公司石墨烯基鋰離子電池的新能源客車預(yù)計不久將進入市場。光電顯示業(yè)務(wù)、石墨烯應(yīng)用產(chǎn)業(yè)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為推動公司發(fā)展的“三駕馬車”。