豐田汽車公司(ToyotaMotorCorp.)已同意向奇點汽車(Singulato)出售電動汽車(EV)技術，這是該公司與中國的電動汽車初創企業達成的第一筆交易，這將使這家羽翼未豐的公司加快開發計劃中的迷你電動汽車。

作為回報，豐田將享有優先購買權，按照中國對全電動和插電式混合動力汽車的新配額制度，奇點汽車(Singulato)將獲得綠色汽車信貸。

奇點汽車(Singulato)首席執行官沈海寅和該日本汽車制造商的兩名消息人士表示，"隨著電氣化、自動駕駛和汽車共享正在撼動汽車行業，舊的方式需要重新審視。"

他們補充，"我們要在汽車技術方面領先，但我們也需要足夠低調和謙虛，向新來者學習。"

奇點汽車(Singulato)將獲得使用豐田eQ(一款電池電動微型汽車)設計的許可證。

該交易將于周二的在上海車展上宣布，屆時奇點汽車(Singulato)將推出一款基于eQ的概念車。奇點計劃對這款車進行重新設計，使其符合中國消費者的喜好，以便在2021年初推出價格更實惠、行駛里程更長的車型。

沈海寅稱，"這筆交易為我們提供了一種節省時間和成本的方式，讓我們能夠開發出一款可靠的汽車，并專注于我們的強項。"

奇點汽車消息人士表示，該公司同意為eQ的設計支付"數千萬美元"。

豐田(Toyota)表示，正采取各種措施加快在中國的業務，但不愿就具體措施置評。

奇點汽車(Singulato)成立于2014年，由英特爾公司(IntelCorp.)和日本貿易公司伊藤忠商事株式會社(ItochuCorp.)提供支持。

目前，該公司計劃今年銷售首款自主研發的電池電動車iS6，與Nio和WMMotor等競爭對手以及全球汽車制造商的車型展開競爭。

愿意分享

奇點的eQ版本將是一款擁有“聯網的汽車"，為年輕買家提供一系列娛樂、安全和導航功能。這款名為iC3的汽車還將采用一些自動駕駛技術。

豐田在2012年銷售了大約100輛EQ汽車，但由于擔心電動汽車的限制，包括其高昂的價格標簽、較短的行駛里程和較長的充電時間，豐田隨后停止銷售。但奇點汽車認為，技術進步，特別是電池方面的技術進步，將使這輛車更具市場競爭力。

沈海寅表示，iC3充電一次可以行駛160-190英里，售價約為10萬元人民幣(合1.5萬美元)。

奇點汽車的計劃目標是在五年內銷售20萬臺。

據豐田兩位消息人士透露，這筆交易是與中國分享更多技術的努力的一部分，因為日本汽車制造商通過加強制造能力和分銷渠道，尋求在世界最大的汽車市場上獲得更多增長。

這一交易與豐田本月宣布的將向汽車制造商和供應商免費提供近2.4萬項電動汽車技術專利相吻合。

豐田執行副總裁茂樹(ShigekiTerashi)表示，豐田有將意成為混合動力系統的二級供應商，已經收到50多家公司的咨詢。