鋰離子電池因為材料系統及制成工藝等諸多方面要素的影響，存在發作內短路的風險。雖然鋰離子電池在出廠時都現已經過嚴格的老化及自放電選擇，但因為過程失效及其他不行預知的運用要素影響，依然存在必定的失效概率導致運用過程中呈現內短路。有關動力鋰電池，其電池組中鋰離子電池多達幾百節甚至上萬節，大大擴大了電池組發作內短的概率。因為動力鋰電池組內部所蘊含的能量極大，內短路的發作極易誘發惡性事故，導致人員傷亡和財產損失。

TE的PPTC及MHP-TA系列產品供給了一種或許的解決方法，能夠防備一旦動力鋰電池呈現內短路時惡性事故的發作。有關并聯的鋰離子動力鋰電池模組，當其中一節或幾節電池發作內短時，電池模組中的其他電池會對其放電，電池組的能量會使內短電池溫度急速升高，極易誘發熱失控，終究導致電池起火爆破。如圖1所示。

常規的溫度探測在電池升溫時，雖然能夠告知IC堵截主回路，但無法阻撓并聯電池模組內部的繼續放電，并且因為主回路堵截，電池模組一切的能量都集中于內短路電池，反而新增了熱失控發作的幾率。抱負的方法是，在發現某節電池發作內短而升溫時，能夠堵截該節電池與模組中其他電池的連接回路。

如圖2所示，在單節電池上組裝TEPPTC或許MHP-TA系列產品，當內短路發作時TE維護器件能夠有效地阻斷內短路電池與模組內其他電池的聯絡，防止惡性事故的發作。有關單體電池數量大的動力鋰電池組，配組時對電池及器件內阻一致性要求較高，而MHP-TA因為其內部雙金屬結構，器件電阻的一致性非常好,能夠極大地滿足有關電池內阻的要求。

鋰離子動力鋰電池短路出現的損害極大，因而做好電池組短路維護必不行少，以上的兩種解決方法在電池發作短路時都能夠有效地維護電路。