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特斯拉在上海建設(shè)獨(dú)資的新能源汽車(chē)工廠(chǎng)終于敲定

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2018年07月14日  

隨著外商獨(dú)資生產(chǎn)新能源汽車(chē)合法化,特斯拉在上海建設(shè)獨(dú)資的新能源汽車(chē)工廠(chǎng)的消息終于敲定。7月10日,特斯拉與上海臨港管委會(huì)、臨港集團(tuán)共同簽署了純電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目投資協(xié)議。特斯拉將在臨港地區(qū)獨(dú)資建設(shè)集研發(fā)、制造、銷(xiāo)售等功能于一體的特斯拉超級(jí)工廠(chǎng),該項(xiàng)目規(guī)劃年生產(chǎn)50萬(wàn)輛純電動(dòng)整車(chē)。

據(jù)知情人士透露,這次只是上海政府和特斯拉達(dá)成協(xié)議的簽約儀式,后者尚未拿地并且需要得到政府部門(mén)的批準(zhǔn)。不過(guò),工廠(chǎng)土地選址的大方向已定,并非特斯拉之前在臨港的注冊(cè)地址,將會(huì)位于泥城鎮(zhèn)南面,在蘆潮港一帶。

不過(guò),據(jù)北京商報(bào)記者了解,特斯拉未來(lái)在臨港的工廠(chǎng)大概率將只是具備電池包組裝和新能源汽車(chē)制造的能力,暫時(shí)不會(huì)生產(chǎn)電芯。據(jù)熟悉上海環(huán)評(píng)的相關(guān)人士透露,因?yàn)橹圃祀娦镜脑?huà)會(huì)有一定的污染,很難通過(guò)上海嚴(yán)苛的環(huán)評(píng)。

5月10日,自貿(mào)區(qū)內(nèi)獨(dú)資的特斯拉(上海)有限公司正式獲得了上海浦東新區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局核發(fā)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照。此前的工商注冊(cè)信息顯示,特斯拉(上海)有限公司由特斯拉汽車(chē)香港有限公司100%擁有,注冊(cè)地為上海浦東新區(qū)。

據(jù)了解,特斯拉(上海)有限公司注冊(cè)資本為1億元,公司類(lèi)型為臺(tái)港澳法人獨(dú)資。綜合來(lái)看,特斯拉(上海)有限公司是特斯拉在中國(guó)的另一個(gè)具備推廣營(yíng)銷(xiāo)功能的研發(fā)中心。雖然該公司并不具備“汽車(chē)生產(chǎn)制造”的營(yíng)業(yè)范圍,但實(shí)際上是為特斯拉在華獨(dú)資建廠(chǎng)后申請(qǐng)新能源生產(chǎn)資質(zhì)鋪路。

6月28日,商務(wù)部和國(guó)家發(fā)改委公布了2018年外商投資準(zhǔn)入特別管理措施(負(fù)面清單)(2018年版)。該負(fù)面清單規(guī)定,“汽車(chē)制造業(yè):除專(zhuān)用車(chē)、新能源汽車(chē)外,汽車(chē)整車(chē)制造的中方股比不低于50%,同一家外商可在國(guó)內(nèi)建立兩家及兩家以下生產(chǎn)同類(lèi)整車(chē)產(chǎn)品的合資企業(yè)”。這意味著,傳聞多時(shí)的新能源汽車(chē)領(lǐng)域的外商股比和外商合資數(shù)量要求將正式取消。

依據(jù)4月17日國(guó)家發(fā)改委公布的汽車(chē)股比開(kāi)放時(shí)間表,2018年取消專(zhuān)用車(chē)、新能源汽車(chē)外資股比后,實(shí)際上是為獨(dú)資建廠(chǎng)后新能源生產(chǎn)資質(zhì)申請(qǐng)埋下了伏筆。另有消息稱(chēng),特斯拉CEO馬斯克已于7月10日抵達(dá)上海參加與政府間的一次活動(dòng),這也被業(yè)內(nèi)人士視為馬斯克此行是為特斯拉國(guó)產(chǎn)完成關(guān)鍵的一步。

根據(jù)特斯拉全球銷(xiāo)售總監(jiān)任宇翔此前在特斯拉股東大會(huì)上透露的消息,特斯拉將在上海設(shè)立首座美國(guó)之外的海外工廠(chǎng),該工廠(chǎng)將同時(shí)生產(chǎn)電池和組裝車(chē)輛。馬斯克也表示,特斯拉可能會(huì)在中國(guó)生產(chǎn)Model3和即將推出的ModelY跨界車(chē)型。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,中國(guó)政策大門(mén)的敞開(kāi),特斯拉也在第一時(shí)間作出在中國(guó)建廠(chǎng)的決定,畢竟中國(guó)這個(gè)世界上第一大新能源汽車(chē)市場(chǎng)和特斯拉第二大銷(xiāo)售市場(chǎng)具有極大的吸引力。目前,由于美國(guó)和中國(guó)提高了進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅,特斯拉在中國(guó)建生產(chǎn)基地的努力正變得越來(lái)越緊迫。被產(chǎn)能和財(cái)務(wù)纏身的特斯拉,需要中國(guó)這個(gè)年銷(xiāo)量2萬(wàn)輛的強(qiáng)心劑來(lái)力挺股價(jià)了。

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