三元材料因其價(jià)格低廉，性能穩(wěn)定，被稱(chēng)為是鋰離子電池的首選材料，而以三元材料為正極的鋰離子電池更是具有多種優(yōu)點(diǎn)。

1、正極為三元鋰離子電池材料，負(fù)極為人造石墨與其他先進(jìn)負(fù)極材料的混合體。

2、疊片式軟包裝工藝，該結(jié)構(gòu)電流集流均勻、散熱性好、提升了電池倍率性能。

3、采用專(zhuān)利技術(shù)處理的隔膜，提高了三元鋰離子電池本體安全性，單體電池及模塊經(jīng)過(guò)跌落、擠壓、針刺、熱箱、過(guò)充過(guò)放等安全性評(píng)價(jià)試驗(yàn)，滿足我國(guó)有關(guān)電池的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)要求。

4、特殊的隔膜材料提高了隔膜的保液能力及孔隙率，減小電池內(nèi)阻。以1倍率電流充放電，放電深度為DOD80%的情況下進(jìn)行測(cè)試，3000次循環(huán)后，容量仍能保持在85%以上。

5、25Ah動(dòng)力鋰電池的重量比能量為160Wh/kg，比磷酸鐵鋰離子電池高30%以上，可以減輕整車(chē)重量，提高續(xù)駛里程。

6、在大電流充放電時(shí)，極化小，溫升低。電池可持續(xù)3C充電，5C放電(瞬間10C)的高輸入輸出能力。

7、合理的電解液配比與配方，三元鋰離子電池的放電溫度范圍為-20～45℃，充電溫度范圍為0～45℃。

8、電池一致性好。采用多項(xiàng)專(zhuān)利制造工藝，粉體的前處理技術(shù)，保證了粉體混合和漿料混合的均勻性;特殊的化成工藝，保證了三元鋰離子電池成膜的穩(wěn)定性。

在容量與安全性方面比較均衡的材料，循環(huán)性能好于正常鈷酸鋰，前期由于技術(shù)原因其標(biāo)稱(chēng)電壓只有3.5-3.6V，在使用范圍方面有所限制，但到目前，隨著配方的不斷改進(jìn)和結(jié)構(gòu)完善，三元鋰離子電池的標(biāo)稱(chēng)電壓已達(dá)到3.7V，在容量上已經(jīng)達(dá)到或超過(guò)鈷酸鋰離子電池水平。

三元材料鋰離子電池各方面不斷改性，循環(huán)次數(shù)不斷新增，目前適當(dāng)新增成本，已經(jīng)可以達(dá)到1500次以上，而且三元材料的鋰離子電池安全性能也在不斷改善，越來(lái)越向磷酸鐵鋰靠近。近兩年新出現(xiàn)的鎳鈷鋁新三元材料，雖然在電池制造過(guò)程中對(duì)環(huán)境要求較高，但是其穩(wěn)定性與安全性進(jìn)一步提高，為多家電池廠所認(rèn)可、試產(chǎn)。

電壓平臺(tái)高。電壓平臺(tái)是三元鋰離子電池能量密度的重要指標(biāo)，三元鋰離子電池材料的電壓平臺(tái)明顯比磷酸鐵鋰高，高線可以達(dá)到4.2伏，放電平臺(tái)可以達(dá)到3.6或者3.7伏。

三元材料鋰離子電池的特點(diǎn)是能量密度大，電壓更高，所以同樣重量的電池組電池容量更大，車(chē)子跑的距離也就更遠(yuǎn)，速度也能更快。

能量密度高是三元材料鋰離子電池的最大優(yōu)勢(shì)，而電壓平臺(tái)是電池能量密度的重要指標(biāo)，決定著電池的基本效能和成本，電壓平臺(tái)越高，比容量越大，所以同樣體積、重量，甚至同樣安時(shí)的電池，電壓平臺(tái)比較高的三元材料鋰離子電池續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng)。

單體三元鋰離子電池放電電壓平臺(tái)高達(dá)3.7V，磷酸鐵鋰為3.2V，而鈦酸鋰僅為2.3V，因此從能量密度角度來(lái)說(shuō)，三元鋰離子電池具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。