歐洲電池制造商InoBat公司宣布和美國電池材料供應商Group14Technologies公司進行合作，將使用Group14的專利硅基負極材料為汽車生產高能量密度的電池。

InoBat公司表示，高能量密度電池市場需求飆升，相比傳統鋰電池，硅基負極材料的單位體積能量密度更高。

Group14表示，能源部已經認可其"新穎的、可投入使用的納米材料和可靠的工業規模工藝"。Group14聲稱SCC55的容量是傳統石墨負極鋰電池的五倍，能量密度高出50％。其位于華盛頓州Woodinville的首個硅基負極材料廠于今年年初建成，年產量120噸。

該公司還旨在減少對鈷的依賴，并在2023年底前將能量密度提高到330Wh／kg和1，000Wh／L。長期目標是從電池中去除鎳，并進一步開發負極技術，以達到500Wh／kg的目標。

Group14創始人兼首席執行官RickLuebbe表示："假如汽車行業可以實現完全電氣化，就意味著一個價值近萬億美元的電池行業將被創造，規模將是現在的25倍。"

Inobat公司表示，將在斯洛伐克建設一條100MWh的生產線。到2024年，計劃建立一個10GWh的廠。

Group14和InoBat汽車公司合作之前，已經和SK材料公司達成了合資協議，將在韓國建立廠，以實現其專利鋰硅技術的雙重采購?，F有的投資者包括ATL、巴斯夫、卡博特、昭和電工和SK材料。