鋰電池的使用成本高很大原因是其壽命不夠長造成。近日從復旦大學獲悉，該校化學系、新能源研究院教授夏永姚課題組已經成功制備出一種可大幅度提高鋰電池壽命的納米鈦酸鋰材料。采用這種材料的鋰電池壽命最長可達15年，能夠有效降低鋰電池的使用成本，并促進其在電動車及大型儲能領域的應用。
    據介紹，該種新型電極材料是采用固相合成技術結合獨特的碳包覆技術制備而成，屬于“零張力”材料。運用于鋰電池上，能使電池壽命大大延長，充放電循環可達數千次以上。夏永姚稱，用新型材料制成的鋰電池使用壽命可達15年，而在傳統的太陽能路燈上用于儲電的鋰電池壽命僅為兩年。
    在以碳為電極的傳統鋰電池中，容易析出鋰枝晶，造成電池的短路從而引發危險。也導致了近年來手機鋰電池及電動車電池燃爆起火事件時有發生。此外，傳統鋰電池壽命有限并且對極限溫度環境適應性不高，因此也大大限制了其在大型儲能及電動車領域的推廣使用。
    而新型鈦酸鋰材料不僅使電池壽命得到了大幅度的提高，而且由于鈦酸鋰的電勢比鋰金屬高，不易析出鋰枝晶，因此其電池的安全性的得到了有效的提高。夏永姚指出，新型鈦酸鋰電極材料實現產業化生產后可望廣泛用于制造大型儲能、動力鋰電池，以實現鋰電池使用成本的大幅下降，進一步推動電動車及大型儲能產業的發展。