制約純電動(dòng)車(chē)發(fā)展的必要因素有多種，而最重要的因素是電池的續(xù)航。當(dāng)然，在電池技術(shù)短時(shí)間內(nèi)，無(wú)法達(dá)到突破的時(shí)候，充電樁由于具有快速補(bǔ)充汽車(chē)電量的能力。因此，它成為補(bǔ)充純電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航問(wèn)題缺陷的最重要的力量，直接把充電樁的作用無(wú)限拔高，但是，細(xì)微的區(qū)別還是有的。

家用充電樁的必要性有多少？目前，眾多純電動(dòng)新能源車(chē)型，包括純電動(dòng)車(chē)的網(wǎng)紅--特斯拉也是如此，它們都會(huì)在購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品的同時(shí)，贈(zèng)送充電樁。而贈(zèng)送的有兩個(gè)類(lèi)型的產(chǎn)品，第一是使用220V家用電的產(chǎn)品，充電時(shí)間比較慢，大都7.8個(gè)小時(shí)。另一是工業(yè)電源380V的產(chǎn)品，充電比較快，在幾十分鐘到兩個(gè)小時(shí)就可以充電完成達(dá)到百分之八十。

贈(zèng)送高壓快速充電樁的目的，是什么？還是讓消費(fèi)者，在家中就能補(bǔ)充快速電量，但是這就有個(gè)問(wèn)題，對(duì)于絕大多數(shù)的車(chē)主而言，是沒(méi)有空地去安裝這個(gè)高壓快速充電器的，或者在地庫(kù)安裝，無(wú)法和物業(yè)達(dá)成條件。這樣一來(lái)，作為公共設(shè)施的快速充電樁的必要性就體現(xiàn)出來(lái)。

公用充電樁服務(wù)能不能得到保證。雖然國(guó)家已經(jīng)大力推行純電動(dòng)車(chē)型，之前一段時(shí)間，充電樁還不是通用。到隨著國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，原先譬如特斯拉等車(chē)型，使用的是自己的專(zhuān)用充電樁和充電口，慢慢也革新成國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。但是，問(wèn)題還是存在的，由于目前中國(guó)大力推行純電新能源車(chē)型，眾多企業(yè)蜂擁而至，但是實(shí)力終究有所區(qū)別，無(wú)論是技術(shù)實(shí)力，還是社會(huì)實(shí)力。畢竟，充電樁的電能和土地使用，是要和各方面打交道的，這就決定了技術(shù)品質(zhì)和充電樁的安裝地域的優(yōu)劣。這些直接影響企業(yè)的生存，這就為充電樁能提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，埋下了隱患。

公用充電樁的重要性。在保證公用充電樁能提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的前提下，就要考慮公共充電樁的分布了。如果沒(méi)有足夠的公用充電樁，純電動(dòng)汽車(chē)的推廣和購(gòu)買(mǎi)，還要再等等看。前文說(shuō)了，雖然購(gòu)車(chē)贈(zèng)送了充電樁，但是，有地方安裝快速補(bǔ)充樁的畢竟是少數(shù)，而家用充電樁在現(xiàn)在看來(lái)，無(wú)疑是過(guò)度型產(chǎn)品，也僅僅是讓你購(gòu)車(chē)時(shí)，給你一個(gè)最簡(jiǎn)單的解決方案。

充電時(shí)間的局限性導(dǎo)致它在公用高速充電樁面前，就好似個(gè)玩具。而講到這里，制約購(gòu)買(mǎi)家用純電動(dòng)車(chē)的是公用充電樁的分布和數(shù)量，只有數(shù)量和密集度達(dá)到要求，才能保證選擇純電動(dòng)沒(méi)有后顧之憂。而現(xiàn)在，這點(diǎn)能達(dá)到我們的要求嗎。不能！因此，還是建議再等等吧，也許沒(méi)有個(gè)確定的時(shí)間，但是，可以通過(guò)一件事實(shí)，來(lái)分辨能不能購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)——那就是再購(gòu)車(chē)的時(shí)候，不再贈(zèng)送充電樁……