2018年的最后一個月，傳聞明年新能源汽車補貼將會大幅下滑，導致不少品牌的4S店都出現了瘋搶的情況。某國產品牌表示有車主加價6000元提車，舉動十分的瘋狂。不可否認，在車市“遇冷”之際，豪華車和新能源車是難得的保持高速增長的兩大細分市場。

不過，買豪車不難理解，畢竟國內“土豪”多。可前仆后繼買純電動汽車的車主，多少還是令人覺得敬佩的，尤其是在純電動汽車電池質量不穩定、續航里程虛高、充電設施不完善等背景下，部分車主勇于當“白老鼠”，成為助力純電動汽車發展的先鋒特種。隨著冬至的降臨，全國各地都已先后入冬，此時純電動汽車的續航里程問題又讓車主們很憂慮。

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冬季續航下降30%成普遍現象

在說到純電動汽車的冬季續航里程問題之前，我們不妨看看自己日常最親密的伙伴-手機。以轱轆哥為例，手機在使用兩年多本身已出現掉電快的現象。早上8點滿電狀態出門，到了中午就有電量不足的提示。這是因為鋰電池在釋放電流的過程中，需要產生一系列的化學反應，溫度下降，化學反應速率也下降，電池的功率輸出就跟著下降。因此，天氣寒冷的時候，手機電量消耗的非常快，其實是電池本身的容量已經變小了。

純電動汽車也是如此，由于大部分車型采用三元鋰電池，續航能力不可避免地受到環境溫度的影響。據不同汽車品牌的純電動車主反映，冬季車輛的續航能力普遍下降30%左右，假如平時的續航里程可達280公里，冬天只能續航196公里左右，充電次數明顯增加，續航里程焦慮會更加嚴重。注意，如果車主這個時候還開空調暖風，將車內溫度保持在19度左右（室外溫度0攝氏度），那么純電動汽車的續航里程能力普遍下降50%左右！更別提天氣十分寒冷的北方地區，零下十幾度的環境下對純電動汽車的續航里程是極大的挑戰。

不過，各位車主值得慶幸的是，這并不意味著電池出現嚴重的衰退，只要春天回暖，續航里程還將回到正常的水平。

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冬季開純電動汽車怎么辦？

雖然純電動汽車在冬季會讓車主產生無限的續航里程焦慮，但作為上下班的通勤車或是買菜車，日常使用還是很頻繁的，如何在冬天繼續有效的使用汽車進行代步呢？以下幾個實用方法你可能想知道！

1.有時間還是慢充模式更好

一般來說純電動汽車都有慢充和快充兩種模式，慢充需要花費7/8小時才能充滿，快充模式下1-2小時就能使電量恢復80%左右。不過，轱轆哥更建議大家使用慢速充電，這樣對電池的使用壽命和續航能力都更好。

2.盡量避免在低溫的環境下充電

前面提到，低溫環境下會縮短電池的續航能力，充電的時候也是如此，盡量選擇在溫度較高的中午時分為愛車充電。特別是北方地方，溫度較低，晚間充電會讓充電效果大打折扣，影響第二天的出行。如果有條件，最好是在室內的停車場充電。

3.電量要保持充足，50%以上最好

汽車廠家更建議車主們讓車輛的電量保持在50%以上，而不是將電量基本耗盡后再充電。一來是防止冬季的續航里程大打折扣，有可能車輛啟動時顯示還可以續航100公里，但駕駛后不久會發現續航里程僅剩50公里，這樣會影響出行。二是增加充電次數，保持充足的電量，這樣電池的使用壽命也會相應的延長。

盡管燃油車在冬季也會增加耗油量，但對比戰戰兢兢，時刻擔心車輛沒電，在路上動彈不得的純電動汽車來說，還是更令人放心些。在限行限購的城市，入手一輛純電動汽車很可能是無奈之舉，這個時候如何學會正確使用純電動汽車，保護電池壽命，延長續航里程還是很重要的。

當然，在一般情況下，入手續航里程更長的車輛會減少續航里程焦慮，目前比亞迪全新一代唐純電動版、威馬EX5、蔚來ES8、特斯拉ModelX75D等車型的純電續航里程均在300公里以上，優先入手這些車型就不用時刻擔心電量不足的問題。