很多網(wǎng)友在買了新車開車都是小心翼翼，總是擔(dān)心新車磨合不好，內(nèi)心也有個(gè)問題，新車磨合多少公里？

下面小編分燃油車磨合、新能源車磨合分別價(jià)紹一下。

燃油車新車磨合期多少公里：

燃油車發(fā)展歷史已經(jīng)超過100多年的歷史，技術(shù)上目前為止也比較明顯。對于燃油新車的磨合，國內(nèi)很多專家認(rèn)為現(xiàn)在很多新車在出廠之前進(jìn)行了磨合。我們開車的時(shí)候就不要再糾結(jié)這個(gè)問題。

但是小編個(gè)人卻不認(rèn)同，首先一輛新車的內(nèi)燃機(jī)在組裝之前，這些配件都是從車床上下來的。雖然經(jīng)過打磨拋光，但是不免還是金屬屑。然后進(jìn)行裝配后，師傅還會調(diào)教測試。這個(gè)周期完全不能把內(nèi)燃機(jī)磨合的好。

小編建議：新車的磨合期最好定在5000公里-1萬公里，如果條件好的話可以定在7500-1萬公里。這里又分為國產(chǎn)車跟合資車，就國產(chǎn)車磨合周期定在5000公里-7500公里比較合適，合資車定在7500-1萬公里較合適。為什么？國產(chǎn)車跟合資車有差別？主要原因在于發(fā)動機(jī)技術(shù)材質(zhì)上。

很多車主有個(gè)誤區(qū)。磨合時(shí)間越長對發(fā)動機(jī)越好。這個(gè)思路是錯誤的，如果磨合周期拉的越長，對于后期用車動力越差，所以周期不宜拉長。

燃油新車怎么磨合：車速最好不要過一百，有條件的話可以勻速90跑一下高速。不要抵擋高轉(zhuǎn)速也不要高檔低轉(zhuǎn)速。按保養(yǎng)手車按時(shí)保養(yǎng)。結(jié)束磨合期后，拉一下高速，簡單點(diǎn)就是在高速上跑120。然后再去做保養(yǎng)。還有就是一個(gè)好的用車習(xí)慣勝于保養(yǎng)。

電動汽車磨合：

新能源汽車，如果是插混車就按燃油車磨合。很多人認(rèn)為電動汽車是不需要的磨合。其實(shí)這個(gè)觀點(diǎn)就是個(gè)錯誤。電動車也有機(jī)械構(gòu)造，并且也有液路。只要有機(jī)械構(gòu)造就要磨合，如同你買個(gè)鍋，它有沒有磨合期。肯定有啊。

電動車磨合周期建議在2000公里。有一個(gè)重點(diǎn)就是電動汽車的電池。其實(shí)在這個(gè)2000公里的磨合期養(yǎng)成一個(gè)好的駕車習(xí)慣還有充電習(xí)慣是最好的。電動動車使用上很多地方區(qū)別與燃油車的，如果在這段時(shí)間養(yǎng)不成好的習(xí)慣就等著電動車把你放路上吧。電動汽車磨合期主要就是切記過顛簸路面、積水路。切記不宜長時(shí)間高車速，轉(zhuǎn)速上就無所謂了。養(yǎng)成一個(gè)良好的充電習(xí)慣。做到不虧電不滿充，不滿放。