高速公路收費站用UPS電源還是EPS應(yīng)急電源？EPS應(yīng)急電源和UPS電源作為后備電源在高速公路的應(yīng)用越來越廣,UPS就是我們經(jīng)常所說的UPS不間斷電源。EPS應(yīng)急電源系統(tǒng)是滿足消防行業(yè)的特殊要求的應(yīng)急電源。它們之間存在許多相似的地方,容易造成人們的誤解,下面跟小編大一起談?wù)凟PS電源和UPS電源。

高速公路收費站用UPS電源還是EPS應(yīng)急電源？

高速公路上一般都是用UPS電源、穩(wěn)壓電源居多，EPS應(yīng)急電源一般用于隧道的監(jiān)控和照明。收費站95%以上全是UPS電源,EPS僅用于隧道工程或監(jiān)控中心。

UPS作為高速公路機電系統(tǒng)的重要組成部分，在保護(hù)計算機數(shù)據(jù)、通信、收費、監(jiān)控設(shè)備穩(wěn)定運行，保證電壓的穩(wěn)定，防止瞬時停電對系統(tǒng)造成的危害等是非常重要的。

公路收費系統(tǒng)用UPS不間斷電源是專門為硬質(zhì)道路系統(tǒng)設(shè)計的特殊專用不間斷電源系統(tǒng)。由于現(xiàn)代城市內(nèi)及城市間道路系統(tǒng)發(fā)展迅速，道路的交通管理越來越依賴于自動而非人手操作的照明、收費、監(jiān)控系統(tǒng)。先進(jìn)的交通控制系統(tǒng)都采用電腦控制，而且具有無人值守的特點，一旦遭遇電力中斷，就會發(fā)生難以預(yù)計的事故、交通中斷及其它嚴(yán)重后果。

高速公路隧道上EPS應(yīng)急電源的使用案例

因隧道內(nèi)空氣中灰塵煙氣較大，設(shè)備內(nèi)電路上覆轍較多焦油和灰塵，造成設(shè)備內(nèi)主板、充電板、逆變器等出現(xiàn)不同程度故障。

EPS應(yīng)急電源應(yīng)用范圍逐漸擴大，在現(xiàn)在高速公路的隧道中，我們能看到EPS應(yīng)急電源的影子，來保障隧道關(guān)鍵設(shè)施應(yīng)急電力供應(yīng)的重要，為高速隧道保駕護(hù)航，應(yīng)用在高速隧道中的EPS電源，對切換時間要求很嚴(yán)。

EPS消防應(yīng)急電源采用逆變器后備工作模式設(shè)計和智能數(shù)字化控制技術(shù)等，高效節(jié)能、運行穩(wěn)定，確保高速公路隧道一級負(fù)荷的應(yīng)急電力供應(yīng)，為隧道行車安全暢通、事故應(yīng)急救治處理工作等提供可靠的電源保障。

EPS應(yīng)急電源與UPS不間斷電源的區(qū)別

1、定義不同

EPS是應(yīng)急電源，在市電故障時，能夠繼續(xù)向負(fù)載供電，確保不停電，以保護(hù)人民生命和財產(chǎn)的安全。EPS電源按用途可分為應(yīng)急照明、動力和動力變頻三大類。

UPS是不間斷電源,在市電出現(xiàn)異常和突然中斷時,它能持續(xù)一定時間為設(shè)備供電,給用戶充裕的時間應(yīng)對工作。UPS按工作原理可分為后備式、在線式和在線互動式三大類。

2、應(yīng)用行業(yè)不同

EPS電源廣泛應(yīng)用于建筑電氣領(lǐng)域和應(yīng)急照明、消防等需要應(yīng)急供電場合,被稱為“城市生命線系統(tǒng)”的重要組成部分。從機關(guān)、企業(yè)事業(yè)單位和民用建筑使用情況來看,僅僅靠公用電網(wǎng)供電還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,必須具備應(yīng)急供電系統(tǒng)EPS。其重要性是在發(fā)生事故的情況下確保提供所需的應(yīng)急電力,以有效降低因為斷電而造成的損失,為人們生產(chǎn)和生活安全提供保障。

UPS廣泛地應(yīng)用于IT行業(yè)和特殊的精密設(shè)備,遍布從信息采集、傳送、處理、儲存和應(yīng)用的各個環(huán)節(jié),其重要性隨著信息應(yīng)用重要性的日益提高而不斷提高。

3、供電方式不同

在市電正常時,各類EPS電源圴通過旁路直接為負(fù)載提供市電。

UPS電源中的后備式UPS和在線互動式UPS通過旁路為負(fù)載提供經(jīng)調(diào)整、凈化的市電,UPS電源中的在線式UPS則始終為負(fù)載提供純凈的與市電同頻、同相、誤差很小的逆變交流電。在市電中斷時,EPS電源和UPS電源均為負(fù)載提供逆變交流電。

4、輸出不同

UPS的供電對象是計算機及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。負(fù)載性質(zhì)差別不大，所以國標(biāo)規(guī)定UPS輸出功率因數(shù)為0.8。

EPS主要是作為電源應(yīng)急保障，負(fù)載性質(zhì)為感性、容性及整流性負(fù)載兼而有之。有些負(fù)載是市電停電后才投入工作的。因而要求EPS能提供很大的沖擊電流，一般要求120％額定負(fù)載下仍能正常運行10rain以上，所以EPS需要輸出動態(tài)特性要好，抗過載能力要強。

UPS的應(yīng)用是高速公路聯(lián)網(wǎng)收費供電的重要保證，高速公路中電源主要采用UPS雙機供電系統(tǒng)加穩(wěn)壓器模式。而EPS應(yīng)急電源主要用在隧道照明檢修應(yīng)急電源過程中。兩者區(qū)別還是不同的。