拼多多在美國納斯達(dá)克成功上市，整個拼多多的市值也達(dá)到了240 億美元；但另一方面，大紅大紫的滋潤日子還沒過幾天，就因?yàn)槎凳?“康帥傅”“雷碧”等“山寨”商品被輿論推上了風(fēng)口浪尖。

據(jù)知情人士透露，目前至少有四家銀行已開始對特斯拉上海工廠貸款進(jìn)行評估，部分銀行已經(jīng)與上海市政府和特斯拉簽署了保密協(xié)議，目前正在進(jìn)行深入談判，銀行還沒有決定貸款和利息的多少。對此，上海市政府信息辦公室和特斯拉發(fā)言人尚未置評。

“禁售傳統(tǒng)燃油車，未必是全面禁用燃料、禁用內(nèi)燃機(jī)，只用電動機(jī)、用電驅(qū)動汽車。”

對符合條件的純電動汽車、插電式混合動力汽車（含增程式）和燃料電池汽車按照同期中央財政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)1：0.5給予地方財政補(bǔ)助，其中新能源專用車和貨車每輛補(bǔ)貼最高不超過1.6萬元。用于租賃的新能源汽車按照上述標(biāo)準(zhǔn)的25%給予地方配套補(bǔ)貼。

9月9日，2017中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇在天津?yàn)I海新區(qū)開幕。國家部委領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)集團(tuán)高層等共計千余位國內(nèi)外嘉賓圍繞主題“新理念·新業(yè)態(tài)”進(jìn)行研討，共同為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展筑夢領(lǐng)航、謀篇布局。

8月9日，北京市小客車指標(biāo)辦通報，截至2018年8月8日24時，小客車配置指標(biāo)累計收到個人新能源小客車配置指標(biāo)申請和確認(rèn)延期的共359835個，逼近36萬個。

高工鋰電了解到，由于車企／電池企業(yè)對于高鎳三元材料的導(dǎo)入需求迫切，導(dǎo)入速度不斷加速，今年一季度以來，NCM811材料已呈現(xiàn)出嚴(yán)重供不應(yīng)求的狀態(tài)。

據(jù)外媒報道，美國密歇根理工大學(xué)化學(xué)工程專業(yè)的學(xué)生們采用了千年前的（century-old）礦物加工法，發(fā)現(xiàn)了鋰離子電池再循環(huán)的經(jīng)濟(jì)型方案。

近日，主營焊接鋼管業(yè)務(wù)的玉龍股份(601028)在投資者交流活動中表示，公司成功收購天津玉漢堯石墨烯儲能材料科技有限公司(下稱“玉漢堯”)33.34%股權(quán)，并獲得其66.67%表決權(quán)后，正式轉(zhuǎn)型成為一家以石墨烯技術(shù)為主的技術(shù)型公司。

寧德時代之后，包括力神、比克、孚能、億緯鋰能等動力電池企業(yè)也開始登錄世界舞臺。

針對業(yè)界關(guān)注的SQM收購進(jìn)展，近日天齊鋰業(yè)公開表示，目前該項目各項進(jìn)程正在正常推進(jìn)中，目標(biāo)是按期、按步驟完成。同時天齊鋰業(yè)還針對SQM在智利鹽湖鋰資源的經(jīng)營及股權(quán)收購后的后續(xù)影響做了解答。

隨著對特斯拉Model3的需求增加，松下將在2018年底將其超級工廠Gigafactory的2170電池產(chǎn)量增加30％以上。

鋁塑膜是我國動力電池國產(chǎn)化進(jìn)程中的最后“一座城池”，也是動力電池“三劍客”之一的軟包電池最與眾不同的關(guān)鍵材料。在國家政策向高能量密度電池傾斜的背景下，軟包電池的市場滲透率不斷提升，鋁塑膜的需求量也隨之迅速激增。

數(shù)據(jù)顯示，目前我國新能源汽車保有量已超過12萬輛，這一新興市場逐漸走向活躍。加快培育和發(fā)展新能源汽車，既能有效緩解能源和環(huán)境壓力，又能帶動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

近日，大眾集團(tuán)發(fā)布第二季度財報時，大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯表示，大眾計劃自主生產(chǎn)固態(tài)電池，可能從2024年或2025年開始批量生產(chǎn)。

中國自行車協(xié)會理事長馬中超在“2014電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量提升及技術(shù)創(chuàng)新專業(yè)研討會”上指出，未來我國電動自行車行業(yè)要逐步實(shí)現(xiàn)“三化”，即輕量化、鋰電化和智能化。

近日，據(jù)Push Evs報道，去年，韓國電池制造商SK創(chuàng)新(SK innovation)宣布將在今年推出用于電動汽車的NCM 811電池。幾天后，LG化學(xué)宣布它將比競爭對手更早推出相同的技術(shù)。

氫能源汽車主要生產(chǎn)商3月25日開始在美國市場小范圍出售氫能源汽車，人們憧憬多年的氫能源汽車終于上路。

我國鉛酸電池行業(yè)發(fā)展穩(wěn)定，市場集中度不斷提升，鉛酸電池在一些優(yōu)勢領(lǐng)域內(nèi)仍占主導(dǎo)，未來較長的一段時間內(nèi)，鉛酸電池都將與鋰電池共同發(fā)展。