上汽集團副總工程師朱軍近日表示，上汽集團將很快推出車電分離的“電池銀行”。同時，今年年底或明年年初將推統(tǒng)一規(guī)格的電池包，覆蓋車型達 11 款車型，可支持磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池、高鎳電池，甚至固態(tài)電池電芯

導讀：科學家們在研究影響現(xiàn)下鋰離子電池的老化機制中觀察到，隨著時間的推移，鋰的損耗是導致性能下降的主要原因之一。考慮到這一點，他們開發(fā)并測試了一種 “再生” 工藝，有望降低回收電池組件和材料帶來的大量成本和復雜性

5月14日，據(jù)外媒報道，有4名知情人士透露，電動汽車制造巨頭特斯拉正在與億緯鋰能進行談判，特斯拉或將億緯鋰能納入其上海工廠的供應鏈，以尋求增加對低成本電池的采購。“磋商現(xiàn)已進入高級階段。”由于特斯拉的目的是增加對低成本電池的采購，因此特斯拉向億緯鋰能采購的將是磷酸鐵鋰電池

七月三十日消息，據(jù)媒體報道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，特斯拉開放對軟件的授權許可，并供應動力總成和電池。馬斯克在社交平臺上稱：“特斯拉關于授權（licensing）軟件以及供應動力系統(tǒng)和電池持開放態(tài)度

在特斯拉“電池日”臨近之際，特斯拉產業(yè)鏈上的公司受到市場關注。電池溶劑和添加劑方面，最新消息稱，特斯拉新電池溶劑DMC添加用量比例提升至70％，比此前要高出6倍。更加有一位特斯拉專家提及，石大勝華將成為特斯拉新電池溶劑和添加劑的獨家供應商

2020年九月一日，深圳市招商蛇口郵輪母港，我國首艘油電混合動力海上豪華雙體游輪“大灣區(qū)一號”正式投入運營。“大灣區(qū)一號”由招商局打造，裝載了由招商局、我國中車和寧德時代聯(lián)合開發(fā)，具有完全自主知識產權的油電混合動力推進系統(tǒng)，標志著我國擁有了自主研發(fā)、設計、制造海上電動游輪的能力

根據(jù)Digitimes報道，據(jù)業(yè)內人士透露，包括當代安培科技（CATL）、天能電池和深圳拓邦在內的我國一線電池制造商，正在新建多條生產線，計劃生產用于電動自行車的磷酸鐵鋰離子電池。

近日，在成都車展中，有媒體向特斯拉官方人員問及了國產車型動力鋰電池供應商切換的問題，最終得到的答復為：“我們目前的國產車型供應體系中，已經(jīng)完全與松下電池解約了，換句話說以后的國產特斯拉都不會再使用松下電池

導讀:據(jù)外媒報道,莫斯蘭丁的這個182．5兆瓦/730兆瓦的儲能系統(tǒng)最終可能會擴大到1．1千瓦時,使其有望超越特斯拉在澳大利亞的宏斯代爾項目。美國公用事業(yè)公司太平洋天然氣電力公司(PG&E)和特斯拉已經(jīng)開始在加利福尼亞州蒙特雷縣建設一個電池儲能項目

巨量退役動力電池正“紛涌而至”。據(jù)行業(yè)機構預測，從全球來看，在2021－2025年，全球動力電池回收市場將小規(guī)模放量，累計退役規(guī)模可達380GWh；而2026年－2030年，全球動力電池回收市場將全面爆發(fā)，其累計退役規(guī)模將達到1．2TWh

4月6日，來自中國移動采購與招標網(wǎng)的信息顯示，《中國移動2021年至2022年通信用磷酸鐵鋰電池產品集中采購》項目正在招標中，招標產品為單體電池3.2V磷酸鐵鋰電池，本次集中采購9.230億Ah。據(jù)了解，中國移動的本次項目設置最高投標限價，最高限價為不含稅金額23.67億元

3月26日，星恒電源發(fā)布多項技術成果和新品，涵蓋天啟BMS系統(tǒng)、超鋰S7全系列輕型車家族產品、高能鐵鋰新品和中國鋰電城市伙伴計劃等。

孚能科技4月1日發(fā)布的新技術研發(fā)進展公告披露，公司已研發(fā)出可達到330Wh/kg高能量密度電池。

作為動力電池一哥，市值逾8500億元的寧德時代，頻繁地大手筆投資動力電池領域。

特斯拉在九月舉辦的“電池技術日”活動上，公布了全新動力鋰電池——4680。官方宣稱相比2170電池，能量新增了5倍、電力容量提升6倍，應用到特斯拉汽車后，可使得續(xù)航里程提高16％。近日，外媒insideevs對特斯拉4680電池進從充電時間、功率等方面進行了分析

任誰也想不到，在特斯拉今年九月份舉辦的電池日上，特斯拉憑借著4680這一款電池，就能刷屏全球媒體圈。不過在馬斯克的“帶貨”下，這款能量密度提高5倍，續(xù)航里程提高16％，動力提高6倍的“革命性電池”，著實也圈粉無數(shù)

高盛認為，提高電池能量密度的技術進步將成為決定電動汽車續(xù)駛里程和成本的關鍵因素，而受益于在相關技術方面的領先優(yōu)勢，特斯拉(TSLA.US)將成為行業(yè)的創(chuàng)新。

解鎖達志科技動力電池“硬核秀”導語 – 基于對車規(guī)級產品的深刻理解，達志科技在動力電池技術規(guī)范、產品安全性、可靠性保障以及品質管控保證的基礎上打造出差異化產品。以此為核心，達志科技角逐新一輪新能源汽車產業(yè)紅利可期。

海目星激光“解碼”動力電池產線自動化與數(shù)字化融合導語 – 海目星激光軟控CTO蔣志東也發(fā)表《動力電池產線自動化和數(shù)字化的融合》的主題演講，分享了海目星激光對智能制造的理解及轉向數(shù)字化的路徑探討。

張小飛：中國鋰電池智能制造進程提速導語 – 3月20日，在海目星激光總冠名的“2021鋰電池智能制造峰會”上，高工咨詢董事長張小飛博士作了《中國鋰電池智能制造現(xiàn)況和趨勢》的主題演講。