近日，工信部發(fā)布的《汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件（2017年）》（征求意見(jiàn)稿）引起了業(yè)界的一片嘩然。該征求意見(jiàn)稿把產(chǎn)能作為行業(yè)準(zhǔn)入的主要條件之一，規(guī)定鋰離子動(dòng)力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力由之前的2

壞消息一個(gè)一個(gè)接踵而至，2016年新能源汽車(chē)市場(chǎng)增速的突然“放緩”，引發(fā)的是車(chē)用動(dòng)力電池企業(yè)的“地震”。原本欣欣向榮的市場(chǎng)突然“變天”了。企業(yè)經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)困難、出貨量直線下降、回款周期加長(zhǎng)、

賬期風(fēng)險(xiǎn)是各行各業(yè)都存在的一個(gè)問(wèn)題。年關(guān)將至，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的賬期之禍也日益凸顯，賬期延長(zhǎng)、匯款困難等不僅嚴(yán)重影響了企業(yè)的日常運(yùn)營(yíng)，也已經(jīng)成為桎梏鋰電產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的重要因素。據(jù)某動(dòng)力鋰電池企業(yè)

鉛蓄電池行業(yè)洗牌進(jìn)入尾聲之際，傳統(tǒng)鉛蓄電池龍頭企業(yè)天能集團(tuán)在電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)電池市場(chǎng)已占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。目前，天能集團(tuán)開(kāi)始在新能源汽車(chē)鋰電池領(lǐng)域加大布局力度。近日，天能集團(tuán)年產(chǎn)5GWh

董明珠的“造車(chē)夢(mèng)”并沒(méi)有因?yàn)槭召?gòu)銀隆失敗而擱淺。12月15日，董明珠除了拿出自己的全部資金入股珠海銀隆之外，還拉上大連萬(wàn)達(dá)集團(tuán)、中集集團(tuán)、北京燕趙匯金國(guó)際投資公司、江蘇京東邦能投資管理有

據(jù)國(guó)外媒體electrek報(bào)道，雖然特斯拉目前還沒(méi)有正式公布裝配Model3車(chē)型的新型電池組，其投資關(guān)系部副總裁JeffEvanson此前表示，Model3的基礎(chǔ)版本

12月16日，記者從國(guó)家發(fā)改委投資項(xiàng)目在線審批監(jiān)管平臺(tái)獲悉，萬(wàn)向集團(tuán)年產(chǎn)50000輛增程式純電動(dòng)乘用車(chē)項(xiàng)目獲發(fā)改委核準(zhǔn)，審批時(shí)間為2016年12月15日，審批文號(hào)：發(fā)改產(chǎn)業(yè)［2016］2

鋰離子電池作為一種清潔能源存儲(chǔ)器件，隨著其廣泛應(yīng)用于我們的日常生活之中，它的安全問(wèn)題也越來(lái)越受關(guān)注，比如最近接連發(fā)生的手機(jī)充電過(guò)程中起火或爆炸等。三元層狀材料Li(NixMnyCoz)O

對(duì)于新版動(dòng)力電池規(guī)范中關(guān)于“鋰離子動(dòng)力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不低于80億瓦時(shí)”的規(guī)定，業(yè)內(nèi)較為普遍的意見(jiàn)是，國(guó)家政策“扶強(qiáng)扶優(yōu)”無(wú)可厚非，但畢竟新能源汽車(chē)行業(yè)剛剛起步，突然設(shè)置如此高的產(chǎn)能

11月2日，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)召開(kāi)了“動(dòng)力電池材料及材料綜合利用”研討會(huì)，來(lái)自高校、科研院所、企業(yè)的60余名嘉賓就此主題進(jìn)行了深入探討。以下是多氟多化工股份有限公司技術(shù)總工薛旭金在研討會(huì)

格力電器收購(gòu)珠海銀隆失敗，董明珠卻不肯輕易言棄。12月15日，董明珠個(gè)人聯(lián)合萬(wàn)達(dá)、京東、中集集團(tuán)、北京燕趙匯金等4家單位共同增資30億元，獲得珠海銀隆22.388%的股權(quán)。董明珠及上述公

盡管豐田在今年才宣布要正式開(kāi)發(fā)純電動(dòng)汽車(chē)，不過(guò)這個(gè)臨國(guó)的汽車(chē)巨頭其實(shí)在鋰電池方面的研究還是很有一套，并且應(yīng)該很有效果，值得琢磨下。豐田自1997年率先量產(chǎn)其混合動(dòng)力汽車(chē)Prius以來(lái)，便

豐元股份11月18日晚公告，公司全資子公司山東豐元鋰能科技有限公司擬實(shí)施年產(chǎn)10000t鋰電池正極材料磷酸鐵鋰建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資約4.2億元，其中：建設(shè)投資3.6億元，鋪底及其他資金6

猛獅科技公告，根據(jù)公司在新能源領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局，公司全資子公司福建猛獅新能源科技有限公司(下稱“福建猛獅新能源”)擬以自籌資金1億元人民幣在湖北襄陽(yáng)宜城設(shè)立湖北猛獅新能源科技有限公司(暫定

提起雙登集團(tuán)，最為人熟知的是其在通信、儲(chǔ)能等領(lǐng)域的出色表現(xiàn)。而在日前舉行的“2016’第五屆中國(guó)電池市場(chǎng)年會(huì)暨第一屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)、第二屆中國(guó)電池行業(yè)智能制造研討會(huì)”上，雙登集團(tuán)總

2016年10月，星恒電源股份有限公司（以下稱“星恒”）最新動(dòng)力鋰電池產(chǎn)線3。0項(xiàng)目正式投產(chǎn)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能將達(dá)2。5GWh，生產(chǎn)效率提升52%。據(jù)星恒介紹，此生產(chǎn)線專為超級(jí)錳酸鋰打造。作為

在召開(kāi)的中國(guó)共產(chǎn)黨西寧市第十四次代表大會(huì)上，西寧市委書(shū)記王曉表述?！叭Υ蛟烊珖?guó)重要的千億鋰電產(chǎn)業(yè)基地和光伏制造中心、新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，發(fā)揮新能源、新材料等新興產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)作用?！鼻嗪Ｊ侵袊?guó)鋰

11月21日下午，新能源空鐵總設(shè)計(jì)師、中科院院士翟婉明院士宣布：世界首條新能源空鐵試驗(yàn)線成功投入運(yùn)行。記者登上這輛熊貓空鐵試乘體驗(yàn)。這條全長(zhǎng)1.4公里多的新能源空鐵試驗(yàn)線，呈U字型環(huán)繞位

伴隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，加上政策的扶持，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)正成為新的“風(fēng)口”，資本不斷涌入，其中不乏混水摸魚(yú)者。當(dāng)前中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)雖多，但產(chǎn)能普遍低下，且大多數(shù)企業(yè)技術(shù)實(shí)力薄