汽車上的很多設(shè)備都會用到電，那么這些電視從和而來，當(dāng)然是汽車上配備的蓄電池，對于汽車的蓄電池有些認(rèn)為它的壽命是無限的，其實是這種想法是錯的，汽車的蓄電池也是有壽命的，那么你知道汽車的蓄電池多長時間換一次最好嗎？

不管對新能源汽車還是太陽能風(fēng)能等可再生能源的利用來講，性能優(yōu)異的可充電電池都是極其重要的。對于新能源汽車，電容量大，輸出功率高的電池可以為新能源汽車帶來足夠的動力和續(xù)航

手機對于人們現(xiàn)在的生活來說尤為重要，不管是從最開始基本的相互通話短信，到QQ微信的實時通訊，再到后來的不用隨身帶現(xiàn)金，直接手機移動端支付。手機已經(jīng)參與了人們?nèi)粘５拇蟛糠稚盍耍绻F(xiàn)在人們出門沒有手機，會有多少人出現(xiàn)恐慌呢？

為了將收回的廢舊鉛酸電池多賣錢，張家界慈利縣商人陳某某租門面雇請工人私自拆解，將電池中的廢液未經(jīng)處理直接通過衛(wèi)生間排入下水道，并最終匯入澧水河，造成嚴(yán)重污染。

盡管關(guān)于動力電池的梯次利用，業(yè)內(nèi)一直有爭議，不少質(zhì)疑者認(rèn)為動力電池梯次利用就是偽命題。但像寧德時代這樣的動力電池行業(yè)巨頭，基于自身的實際經(jīng)驗以及對電池技術(shù)的深入了解同樣做出上述判斷，無異于給近期越來越熱的動力電池梯次利用澆上一盆冷水。

新能源車電池壽命是多久？新能源車電池5-8年甚至能用十來年。

近日，國際綜合性期刊《自然·通訊》(《NatureCommunications》)刊登了南京理工大學(xué)材料學(xué)院/格萊特研究院夏暉教授團隊在面向鈉離子電池的錳基正極材料的重要研究成果，論文題名為：Amonoclinicpolymorphofsodiumbirnessiteforultrafastandultrastablesodiumionstorage（一種具有單斜多面體結(jié)構(gòu)的水鈉錳礦用于超快和超穩(wěn)定的鈉離子存儲）

國際能源機構(gòu)預(yù)測，到2025年，全球道路上的電動汽車數(shù)量將從現(xiàn)在的200萬增加到7000萬，電動汽車的使用成本將會下降到與傳統(tǒng)汽車相同的水平。目前，中國政府正通過減稅、研究補貼以及出臺相關(guān)法規(guī)等舉措將汽車行業(yè)引入電氣時代。英國、法國、挪威、印度和其他幾個國家打算在未來幾十年內(nèi)逐步淘汰燃油發(fā)動機。

日前，有海外媒體報道稱，巴斯夫計劃推出一種全新的新能源車動力電池配方，該配方將減少對鎳和鈷的依賴度，從而有效的控制成本，畢竟后者價格較高。調(diào)整配方后，新電池將會提升純電動車型的續(xù)航能力，以緩解車主的里程焦慮，提高車輛的實用性。

據(jù)路透社報道，印尼協(xié)調(diào)海事部長LuhutPandjaitan日前表示，印尼將耗資40億美元（約274.56億人民幣）新建全球最大規(guī)模鋰電池廠，開發(fā)商將于1月11日開始在印度尼西亞蘇拉威西島的Morowali建設(shè)鋰電池項目。

自從智能手機它面世以來，在短短幾年的時間里，就已經(jīng)走進了我們千家萬戶中，現(xiàn)在的人他們不管是在生活中還是工作中，都離不開手里的智能手機。一些宅男宅女們，更是把手機作為日常生活中的依賴品。不管是購物還是吃飯，都用手機一鍵來解決了！在如今，手機的功能那是越來越廣泛，包括我們出門坐公交，坐地鐵，上高速幾乎一部手機全部就能解決，現(xiàn)在有一句話講的是：只要手機拿在手，走遍天下都不怕了。

在現(xiàn)在的汽車市場上。汽車動力電池的技術(shù)一直是個難題。但是根據(jù)現(xiàn)在幾年的數(shù)據(jù)來顯示。2018年1月到10月，新能源專用汽車?yán)塾嬩N量同比增長啊，90%以上。其中大幅度的超越了2017年全國的50多萬輛。

隨著全球能源問題越來越突出，受影響的傳統(tǒng)汽車企業(yè)不僅是國內(nèi)的，而且許多大型汽車制造商已經(jīng)走上了轉(zhuǎn)型之路。毫無疑問，新能源汽車將成為下一個時代的產(chǎn)物。也許幾十年后，國內(nèi)道路上的大部分汽車都將成為新能源汽車，但現(xiàn)在看來至少現(xiàn)在還不行。事實上，許多專家都表示新能源汽車是騙局。小編認(rèn)為，這個騙局遲早會暴露出來。

現(xiàn)在有很多人都會買電動車，因為其既方便又比較便宜，在大街小巷都可以看到它們的身影。不過大家都知道電動車的使用壽命是有限的，其實主要就是因為其電池的壽命不長，所以就需要經(jīng)常更換。那么電動車電池如何算報廢？這3種“情況”的出現(xiàn)，可以換新了。

隨著科技的發(fā)展，我們的手里的手機也被品牌方設(shè)計的越來越精致方便，可以說哦，現(xiàn)代人的生活，幾乎都能在一部手機里找到痕跡。那么小編今天繼續(xù)為我們的讀者朋友播報和手機相關(guān)的內(nèi)容，今天的話題是和手機電池有關(guān)的，想知道的就快跟上小編的車速，一起來看看吧！

數(shù)據(jù)顯示，2017年全球十大動力電池企業(yè)被中、日、韓三國包攬，其中中國獨攬七家，動力電池“三足鼎立”的局面已經(jīng)確立。受益于政策支持和技術(shù)革新的推動，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)近年來蓬勃發(fā)展，動力電池及鋰電設(shè)備技術(shù)及制造水平快速提升。但不容忽視的是，我國動力電池產(chǎn)業(yè)自動化水平與日韓相比仍有一定差距，導(dǎo)致國內(nèi)動力電池一致性仍有欠缺，電池安全問題也頻頻見諸報端。

現(xiàn)在手機對我們的生活越來越重要，甚至有的人已經(jīng)到了沒有手機就寢食難安的程度，這樣的人并不在少數(shù)。現(xiàn)在的手機都是不可拆卸電池，不像以前的手機那樣可以自由更換電池，這也意味著，手機的續(xù)航越來越重要了。有網(wǎng)友表示，自己現(xiàn)在不能忍受手機電量低于20%。盡管現(xiàn)在很多手機在續(xù)航上做了提升，但是畢竟手機不能經(jīng)常換，因此，保護好手機電池更重要。

時近年末，我市又取得重大項目建設(shè)新突破：寧德時代新能源科技股份有限公司和我市人民政府、江蘇中關(guān)村科技產(chǎn)業(yè)園對外公布，寧德時代全資子公司江蘇時代將于2018年11月至2021年底在江蘇中關(guān)村科技產(chǎn)業(yè)園原一、二期投資的基礎(chǔ)上，再投資超120億元，建設(shè)三期項目。

電動汽車已經(jīng)漸漸走進社會，雖然剛開始有很多人沒辦法接受電動汽車，但隨著大家對電動汽車的了解，雖然還不能完全接受，但對電動汽車的認(rèn)識也到了一個新的層次,但還是有很多人覺得電動汽車會污染環(huán)境，尤其是電動汽車的電池，但事實是如此嗎？其實很多人對電動汽車還存在了誤區(qū)，現(xiàn)在我們來看一下吧。電動汽車不環(huán)保？電池造成大污染？維修工：別再被這些誤區(qū)給騙了。

今天講“電動汽車的發(fā)展路線與下一代動力電池”。為什么要把電動汽車的發(fā)展路線和下一代動力電池連在一起來講？因為我一直認(rèn)為，什么樣的電動汽車的路線就應(yīng)該發(fā)展什么樣的動力電池，這是兩個相關(guān)的問題。