電動車現在已經成為生活中必不缺少的代步工具，基本上每家都要有一輛，那么你知道該如何正確的給它充電嗎？很多人都不清楚電動車蓄電池是應該沒電了再充呢還是稍微電不足了就充的問題。現在大街上騎電動車的朋友越來越多，但是對電動車蓄電池充電的正確方法知道的缺寥寥無幾。今天就該如何給電動車蓄電池充電給大家說一下：

目前，電動自行車已是一種主要的代步工具，但騎行中突然斷電，也給使用者帶來了尷尬，于是乎，作為一種補充，快速充電站開始遍布街頭。記者通過觀察發現，由于其充電的“快速”性，反而給使用者增添了疑慮，一些人寧可腳踏回家，也不愿在街頭使用。那么，快速充電站是不是真的不受歡迎?快速充電真的對電池有損害嗎?帶著這些問題，記者進行了走訪調查。

蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就必須要更換。在更換的同時，在把電極接上去的時候，先接正極，然后再接負極。

蓄電池是一種易損耗的大型零部件，其壽命長的可達3~4年，短的1~2年，而且越是經常行駛的汽車（尤其是長途使用），蓄電池壽命越長；越是經常停放的汽車或公共汽車，經常放電卻又充電不足，蓄電池壽命反而更短。

汽車電瓶對于我們行車來說肯定是至關重要的，如果沒有汽車電瓶我們很難啟動汽車，如何辨別汽車電瓶新舊是我們在選車的時候必須要掌握的技能，這樣我們在選購汽車電瓶的時候才能比較放心，我們在以后開車的時候也會比較安全，降低了電瓶的故障率。

汽車電瓶對我們行車來說肯定是非常重要的，有很多重慶車主到現在為止都還不知道怎么給汽車電瓶充電，而汽車電瓶如果沒電將直接影響我們的正常使用，小編今天就總結一些汽車電瓶充電的經驗，給大家做一個參考。

作為一個資深電動車車主，我們上次已經分享了資深新能源車主為您分享，高科技的電動汽車購買使用保養注意事項，

對于電動車電池的壽命，很多人都會很糾結。一組電動車電池到底能用多長時間呢？為什么有些人的電瓶能用2-3年，而有些人的電瓶卻用不到一年就報廢了？電動車電池的壽命到底有多長呢？

最近，有朋友向我反映說自己電動車電池鼓包變形了，還能不能用？我給他的答案是否定的，因為電動車電池一旦鼓包再使用的話，效率也會很低，也許一天下來就沒電了，不過這不是主要的，其主要原因是處理不當可能會引起燃燒。那么，為什么夏天電動車電池更容易鼓包變形呢？無外乎這幾個原因！

天氣越來越熱了，電動車電池發生鼓包的概率也變得大了，但是對于電動車電池鼓包的原因不知道大家是否知曉呢？老師傅告訴你，夏季電動車電池發生充鼓主要有四種原因！

電動車的使用壽命與合理的使用保養有很大關系，電池用的好可以延長使用壽命，反正則會損害電池造成壽命下降。那么電動車到底如何充電？注意這八點，電動車最少可以騎三年。

最近，老是聽到一些用戶反映，那就是其電動車電池越來越不耐用了，很多都是續航下降一半，那么這是什么原因呢？其實，很多電動車電池用不久、跑不遠，主要是由以下五大誤區造成的。

我們先來分析一下，48V電動車的電池組一般是由4塊12V電池串聯而成，60V的則是用5塊串聯而成，所配備的電機、控制器、輪胎、剎車等，都有所不同，60V的電車的配置相對會高一些。充電器與電瓶的的搭配原則是，充電器的輸出電壓要略高于電瓶電壓，充電器的輸出電流要合適，通常通電8到10小時為宜。一般48V的電動車所使用的電機功率是350W，60V的電動車的電機功率則會高一些，600W或者800W都有。

各位小伙伴們大家有沒有發現最近的天氣在逐漸變涼，首先向要提醒大家一定要重要保暖，其次就是過去汽車方面的問題了。相信我們的生活不難遇到一些小伙伴在冬天的時候會不怎么駕駛汽車，在這個時候我們大家就一定要多多注意一下了。今天小編就為大家介紹一下車輛在冬季若長期不用這個問題吧。

目前市場上的電動車一般都是配用鉛酸蓄電池,因為鉛酸蓄電池相對比較穩定，價格也相對比較低。大家在使用電動車的時候經常會遇到蓄電池用了一段時間就不給力的情況，往往會習慣性的認為是鉛酸蓄電池質量不好，或者是被自己使用壞了。其實鉛酸蓄電池往往不是用壞的而是充壞的,掌握正確的充電方法對蓄電池的使用壽命和使用性能起著舉足輕重的作用,切記注意以下幾點。

由于鉛酸電池充電器一般設置為兩段式或三段式充電模式，鋰電池與鉛酸電池的電壓等級是不匹配的。而鋰電池也有很多種，電池性能及電池保護板參數都有可能不一樣。因此鋰電池并不像鉛酸電池一樣，有通用型的電池充電器。通常來說，鋰電池出廠時都配有專用充電器。為了保護鋰電池，需使用專用充電器。

由于鋰電池技術迅速發展，普及率越來越高，有些電魚愛好者在買了鉛酸電池之后覺得太重，又購買了重量輕攜帶方便的電魚機專用12v鋰電池，但同時不禁會質疑：之前鉛酸電池的充電器能否用到12v鋰電池充電上?對此，相關資料顯示，這是不可行的。狼泳鋰電池廠家（）

石墨是重要的工業用非金屬材料，石墨種類很多，不同種類石墨有不同用途，電池用石墨就是其中一種，青島華泰供應多種電池用石墨，在蓄電池、干電池、太陽能電池生產都要用到石墨，太陽能電池用石墨在電池工業中發揮了重要作用。

2018年11月8日，以“新時代·破而立：前行中的產業轉折之路”為主題的“鋰想”2018第三屆動力電池應用國際峰會(CBIS2018)在北京興基伯爾曼飯店開幕。

氧化還原反應的本質是電子得失，利用原電池，我們可以直接觀察到電子轉移現象。原電池裝置中電子流動的方向是還原劑(較活潑金屬)→正極(較不活潑金屬)→氧化劑，因此利用原電池裝置可以證明氧化還原的本質