最近很多人都在問如何分辨如何偽劣電池，電池故障等問題，小編這里介紹些電池常識(shí)，希望對(duì)您選購(gòu)和保養(yǎng)愛車電池有所幫助

近年來(lái),受補(bǔ)貼政策推動(dòng),新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)突飛猛進(jìn)式的發(fā)展,特別是具備更高續(xù)駛里程的三元鋰電池電動(dòng)汽車發(fā)展更為迅速,但頻繁出現(xiàn)的電動(dòng)汽車自燃、起火現(xiàn)象引起了大眾對(duì)其安全性的高度關(guān)注。今年以來(lái),僅在深圳市,就發(fā)生8起搭載三元鋰電池的電動(dòng)物流車自燃事故。

近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在政策和市場(chǎng)雙重利好下砥礪前行，而動(dòng)力電池作為其核心部件也受到越來(lái)越高的市場(chǎng)關(guān)注度。眾所周知，新能源汽車最核心的技術(shù)是“三電”,即電池、電控、電機(jī)。作為電動(dòng)汽車三大核心部件之一，電池?fù)?dān)負(fù)著電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的重任，而磷酸鐵鋰和三元鋰電池是我國(guó)動(dòng)力電池的主流選擇。

在9月份傳統(tǒng)汽車銷量同比下滑的大環(huán)境下，新能源汽車行業(yè)卻是另一番場(chǎng)景，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，9月份國(guó)內(nèi)新能源乘用車銷量達(dá)到9.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)68.6%，環(huán)比增長(zhǎng)14.9%；1-9月累計(jì)總銷量60.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)98.5%。

人們守著這個(gè)巨大“水資源寶庫(kù)”，卻無(wú)力掘出寶藏。現(xiàn)在，研究人員實(shí)現(xiàn)了利用氧化石墨烯薄膜篩選食鹽這一吃香的技術(shù)，用于海水淡化。從此，石墨烯材料正式進(jìn)入了水處理領(lǐng)域。

石墨烯材料由于其極佳的物理化學(xué)性能，被廣泛應(yīng)用于鋰離子電池、傳感、儲(chǔ)能材料以及生物醫(yī)藥等諸多領(lǐng)域。開發(fā)綠色、高效、低成本的新方法，使石墨烯更好地分散在水溶液或其他低沸點(diǎn)有機(jī)溶液中，是石墨烯材料領(lǐng)域的重要研究課題。我國(guó)作為石墨烯研發(fā)的大國(guó)，近期石墨烯行業(yè)又有那些科技動(dòng)態(tài)發(fā)生呢?

化學(xué)品巨頭巴斯夫(BASFSE)和莊信萬(wàn)豐(JohnsonMattheyPlc)近日表示，一項(xiàng)新的電池技術(shù)發(fā)明或可以未來(lái)幾年內(nèi)提升電動(dòng)汽車的性能。

去年全球范圍發(fā)布禁售燃油車時(shí)間表，讓人們意識(shí)到新能源車的時(shí)代就要來(lái)了，而純電動(dòng)車、插電混動(dòng)、燃料電池車等等，為什么短短幾年時(shí)間就成為未來(lái)的主旋律?一方面是全球戰(zhàn)略、政策等方面的支持，另一方面就是動(dòng)力電池技術(shù)的不斷提升，更長(zhǎng)的續(xù)航、更短的充電時(shí)間，直接關(guān)乎用戶的通勤需求，才讓新能源車來(lái)到我們身邊，將來(lái)還會(huì)取代傳統(tǒng)燃油車，與大家的日常出行密不可分。

10月底，奧迪宣稱，聯(lián)手Umicore（優(yōu)美科）公司完成了動(dòng)力電池回收戰(zhàn)略研究合作的第一階段，雙方正合作研發(fā)可以反復(fù)使用高壓電池組件的閉環(huán)。10月15日，寶馬也宣布與Umicore以及瑞典電池公司Northvolt成立聯(lián)合技術(shù)聯(lián)盟，以推動(dòng)歐洲電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的可持續(xù)利用。一貫熱衷于“抱團(tuán)”的日本車企自然也不例外，豐田、日產(chǎn)等多家車企共同啟動(dòng)回收電動(dòng)汽車退役鋰離子電池的項(xiàng)目。

石墨烯具有高導(dǎo)電性、高比表面積、二維連續(xù)結(jié)構(gòu)等特性，可以有效提高多種電化學(xué)儲(chǔ)能材料的性能(如硅負(fù)級(jí)，鋰過渡金屬氧化物正極，硫正極，鋰金屬負(fù)極及空氣正極等)。但目前石墨烯在應(yīng)用于電化學(xué)儲(chǔ)能領(lǐng)域時(shí)仍有一些問題。如，化學(xué)氣相沉積法可有效制備低缺陷的單層石墨烯，但在材料的產(chǎn)量及成本控制方面難以滿足能源領(lǐng)域大規(guī)模應(yīng)用的需求;而化學(xué)剝離法及機(jī)械剝離法雖然在產(chǎn)量和成本上具有一定優(yōu)勢(shì)，但在石墨烯的質(zhì)量方面有所欠缺，從而限制了石墨烯基電極材料的電化學(xué)性能。

最近，5G頻頻傳出新動(dòng)作，先是三大電信運(yùn)營(yíng)商城市試點(diǎn)，隨后工信部發(fā)布了5G發(fā)展“時(shí)間表”，5G手機(jī)也有望在明年下半年推出。放眼全球，除了中國(guó)，美國(guó)、日本、韓國(guó)等也紛紛明確了5G“時(shí)間表”，而這也意味著一場(chǎng)全球“5G爭(zhēng)奪戰(zhàn)”正悄然打響。

近期，清華大學(xué)材料學(xué)院朱宏偉教授團(tuán)隊(duì)和中國(guó)航發(fā)北京航空材料研究院何利民研究員合作在AdvancedFunctionalMaterials上發(fā)表文章，提出了一種在氣-液界面組裝制備石墨烯多孔材料的通用方法，該文也入選了該期的內(nèi)封底。

在汽車行業(yè)的宣傳中，新技術(shù)總是被冠以“革命性”的描述，但這經(jīng)常是美好的愿望，并非所有人都相信。

近日，哈工大材料科學(xué)與工程學(xué)院于杰教授團(tuán)隊(duì)在石墨烯材料生長(zhǎng)技術(shù)取得重大進(jìn)展，研究成果發(fā)表于國(guó)際著名材料期刊《先進(jìn)材料》，論文題目為“熱化學(xué)氣相沉積生長(zhǎng)三維石墨烯纖維”。

中科院上海硅酸鹽研究所首席研究員黃富強(qiáng)帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)近日成功研發(fā)出治污新材料，光照2周內(nèi)，可明顯改善水質(zhì)，幫助污水變清。相關(guān)成果今年初獲"國(guó)家自然科學(xué)獎(jiǎng)"二等獎(jiǎng)，現(xiàn)已在上海、安徽、江蘇等地成功示范。

清華大學(xué)材料學(xué)院朱宏偉教授課題組在《先進(jìn)材料》（AdvancedMaterials）上發(fā)表了題為《基于仿生礦化過程合成可再造型、自修復(fù)的多功能石墨烯復(fù)合材料》（SyntheticMultifunctionalGrapheneCompositeswithReshapingandSelf-HealingFeaturesviaaFacileBiomineralization-InspiredProcess）的研究論文。該論文提出了一種室溫下快速合成多功能石墨烯宏觀組裝體的方法。

電動(dòng)汽車及混合電動(dòng)汽車的發(fā)展對(duì)高功率儲(chǔ)能器件的要求越來(lái)越高。電化學(xué)電容器（超級(jí)電容器）具有極高的功率密度、中能的能量密度、超長(zhǎng)的循環(huán)壽命及優(yōu)異的低溫性能，近年來(lái)受到廣泛的研究和關(guān)注。

中美科學(xué)家組成的國(guó)際團(tuán)隊(duì)開發(fā)出一種超強(qiáng)韌、高導(dǎo)電的石墨烯復(fù)合薄膜，可在室溫條件下以較低成本制備，有望替代目前廣泛使用的碳纖維材料。

當(dāng)我們談?wù)撌┑姆绞綍r(shí)，其通常用于3D打印應(yīng)用。石墨烯是輕量級(jí)的，是人類已知的最薄和最強(qiáng)的材料，比鋼強(qiáng)200倍，但比世界上第二輕的材料輕12％。

很多愛美人士喜歡用染發(fā)劑將自己的頭發(fā)染成各種顏色。不過，在享受美的同時(shí)他們也擔(dān)心頻繁染發(fā)會(huì)增加患癌的幾率。日前，美國(guó)大學(xué)的一個(gè)科研團(tuán)隊(duì)利用石墨烯材料，研制出一種無(wú)毒、不易褪色的染發(fā)劑，同時(shí)也使染發(fā)過程更快。