電池百科
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對于生活在東北的車主來說,冬季不僅僅要面對寒冷的天氣和濕滑的道路,更要應對車輛在冬季發生的種種狀況,最常見也是最容易出現的故障就是電瓶缺電,車主劉先生說:“早上我準備暖車上班,可是車輛在啟動的時候沒有任何反應,我是新手也不知道怎么回事,求助4S店售后部門才知道可能是電瓶沒電,售后部門派人來,拿了塊電瓶幫我把車啟動了。”
iPhone8Plus、iPhoneX、iPhoneXS、iPhoneXS Max、iPhoneXR這5部手機均是目前旗艦手機行列,不過蘋果在發布iPhoneXS、iPhoneXS Max、iPhoneXR這三款手機的時候,特意提到了手機電池續航問題,并且將三款新手機的續航能力與舊款iPhoneX和iPhone8Plus做了對比。
隨著新能源汽車快速發展,動力鋰電池產業發展迅猛。據專家分析,到2018年,我國動力鋰電池廢舊回收市場將初具規模,累計報廢量將超過17萬噸,從中回收鈷、鎳、錳、鋰、鐵和鋁等金屬所創造的回收市場規模將超過53億元,到2020年將超過100億元。
目前消費電子市場上鋰離子電池大行其道,為我們的筆記本電腦、手機以及電動汽車提供電源,但它們遠遠稱不上完美二字。事實上,鋰離子電池也是讓三星Note 7爆炸事件頻發的罪魁禍首。雅虎財經技術專欄作家、《尋找超級電池》主持人大衛·波普(David Pogue)指出,這種炸彈不再適用于現代社會。
導讀: 據外媒報道,歐盟能源管理及使用優化項目旨在降低能耗并通過車輛空間優化方式,兼顧車內空間、成本及復雜性要求,旨在解決因電池容量有限而導致的電動車續航里程數受限問題。
而蓄電池作為汽車主要輔助電源,是汽車必不可少的部件之一,它的任務也在不斷加重。如果我們使用和日常維護得當,蓄電池的使用壽命就會大大延長,反之則會造成其過早的報廢,增加車主的使用費用和造成環境污染。
2016年5月12日,翟先生在省會某電動車專賣店購買了一輛電動三輪車。今年3月3日,翟先生突然發現電動車的電池無法正常使用了,便于3月5日將電動車送到專賣店說明情況,并于當天下午更換了新的電池。在取車后回家途中,翟先生從路邊某攤位購買了一個聲稱與電動車電池匹配的充電器。不成想,新換的電池僅僅使用一天后,便在充電時出現了鼓包及發燙現象。
晚報訊 (記者 王萍 攝影報道)遙控器、收音機、電動玩具……在我們的日常生活中,經常會產生一些電子垃圾,廢舊電池就是其中一種。由于怕造成污染,市民都會將廢舊電池收集起來,但卻不太清楚這些電池該如何處理。有的市民聽說過有專門回收廢舊電池的垃圾箱卻找不到。
節能環保壓力、能源安全是新能源汽車需求增長的內在驅動力,據統計,我國70%的石油用于汽車,城市空氣污染物的50%來自汽車,原油對外依存度一路上升,目前已至60%以上。相較而言,新能源汽車一方面符合環境保護和能源安全的客觀要求,另一方面新能源汽車產業作為重要的經濟增長點被各國大力推廣,包括美國推出的Freedomcar計劃、智能電網計劃,日本的NEDO計劃。
關于人體細胞衰老,氧自由基學說認為細胞衰老是機體代謝產生的氧自由基對細胞損傷的積累。因此,細胞天然存在超氧化物歧化酶來消除攜帶氧自由基的超氧化物。
得益于我國新能源汽車和動力電池產業的爆發式發展,鋰電設備行業也隨之進入黃金增長階段。數據顯示,2017年我國鋰電設備行業營收增速高達128%,在新能源汽車各細分子行業中排在首位
近幾年,新能源汽車浪潮在全球開始盛行。其中,動力電池作為新能源汽車核心部件,直接決定了整車性能,生產設備的精度和自動化水平將直接影響到電池的質量、效率和一致性。
看資料,遇到負極或者電解液性能的時候,總能看到一個名詞組:SEI,說SEI膜的形態特性與變化對電池的容量發揮、功率發揮、循環壽命、高溫穩定性能等有至關重要的意義。但是SEI膜是屬于微觀層面的電池界面問題,顯得比較神秘。本著學習的態度,我收集了一些資料,梳理了一下關于SEI膜的幾個問題:有什么功能、怎么形成、怎么變化。
燃油汽車退出開始倒計時,鋰電設備的規模和成長空間將得到大幅提升。繼英法德等歐洲國家宣布將在2040年停產及停止銷售傳統汽油汽車后,作為擁有世界最大汽車市場的中國也加入了“汽車禁油”行列。