南開大學化學學院陳軍院士課題組在利用廉價的碳酸鈉和碳納米管構建無鈉預填裝的“可呼吸”鈉—二氧化碳電池領域取得突破性進展，研究成果作為《Research》（《研究》）創刊號首篇文章發表，該刊物由中國科協和美國科學促進會打造。

在剛剛過去的2014年里，對于中國鋰電池行業來說，留下了諸多興奮，那就是在新能源汽車市場井噴般發展的帶動下，整個行業迎來了大發展，整體市場呈現出快速發展的態勢。

李書福，這位在汽車自主品牌發展和海外并購中風生水起的汽車老兵，正在構建一個新能源汽車垂直生態鏈，實施著一場未來之戰。

國產電解液經過多年發展，已經成為四大材料中技術最為成熟的品種，目前已經大量出口，全球份額占比超過50%。國際大廠的認可，證明國產電解液品質。隨著電動汽車需求的啟動，研發實力強的電解液龍頭公司進入該領域不會太難。此外，電動汽車的普及仍需動力電池降價，因此國產電解液替代空間巨大。

當前，全世界電動汽車，也包括中國在內，還處在一個過渡時期，這主要是動力電池還不能很好的滿足電動汽車大量的走向市場的要求，這成為構成國際電動汽車競爭的一個焦點問題。

1月19日，由上海戰略新興產業發展基金會主辦、遨問創業投資管理公司、投中集團協助承辦的“2015年儲能產業專題研討會”在上海高等研究院舉行。會上，業內專家、學者、企業人士等主要針對儲能技術和儲能相關領域進行探討交流，其中還包括了對新能源汽車充電樁問題、電池應用等問題的研討。

2014年，中國鋰產業發展主要有以下幾個特點：多家企業兼并重組，如四川天齊鋰業并購銀河鋰業(江蘇)有限公司、雅化實業收購四川國理和四川興晟鋰業；企業產能規模不斷擴大，如江西贛鋒鋰業基礎鋰鹽產能已達2.5萬噸；產業投資越來越趨于理性，盲目投資減少；鋰資源循環利用技術取得突破，工業生產中的鋰廢料已能經濟回收。2014年我國鋰產量同比上一年增長約7%，氫氧化鋰出口量大幅增長。同時，國內鋰輝石礦山開采受阻，產量大幅下降，鋰精礦價格不斷上漲，鋰鹽加工企業效益嚴重下滑，部分企業開始虧損。

在2014年12月26日，美國電動汽車制造商特斯拉發布了兩年前停產的第一代車型Roadster的升級版，續航里程達到644公里，高出原版60%。

近日，中國化學與物理電源行業協會發布預測數據顯示，2014年中國鋰離子電池市場規模為715億元，同比2013年的590億元增長21.1%。

“2014年的磷酸鐵鋰訂貨量只有1萬噸左右，而2015年全國磷酸鐵鋰原材料的訂貨量預計將增長14倍。”北京理工大學機械與車輛學院副教授孫立清在近日召開的國際節能與新能源汽車產業發展研討會上開門見山地說。

“新能源汽車的發展可以分為兩個階段。第一個階段是2009年到2012年，當時的關鍵技術還屬于發展期，這一階段的成果有限，與當初設定的目標相去甚遠。2012年到2013年，新能源汽車的發展經歷了一段時間的政策真空期。隨著一系列政策的出臺，從2013年年底到現在，新能源汽車進入第二階段，特別是2014年，新能源汽車市場出現了爆發。”微宏動力系統（湖州）有限公司（以下簡稱微宏）市場總監宋寒介紹說：“與之對應的，微宏的電池也可以劃分為兩個階段，即慢充和快充。”

“中國已經成為全球新能源汽車增長最為迅速的市場，新能源汽車正在走進大眾生活。”1月21日，中國電子信息產業發展研究院副院長王鵬說。而據統計，在2014年，中國新能源汽車的產量已達到了8.4萬輛，同比增長近4倍。新能源汽車的市場空間，正隨著中國的霧霾壓力，變得前景明朗。

作為消費電子產品最為重要的零部件，電池很少能引起大家的關注和興趣。臺灣一家廠商日前推出一款韌性極佳、超級纖薄的電池。該電池可以隨意彎曲、折疊、扭動甚至可以用剪刀來切成碎片，如此折騰，電池卻仍安全地工作，不會發生起火、燃燒、或爆炸等事故。

日前，重慶市高新區金鳳電子信息產業園產業部宣布正式投產石墨烯手機，“石墨烯手機的正式投產，意味著我們在石墨烯材料智能終端應用上取得了第一個突破點。”該產業園相關負責人對媒體表示。據悉，該產業園還計劃在今明兩年引進20至30家石墨烯企業，并雄心勃勃地制定了2020年前達到400億產值的目標。

硅讓我們邁入了數字化時代，但研究人員仍然渴望找到一些新材料，讓集成電路更小、更快、更便宜。在眾多的備選材料中，石墨烯最引人矚目。石墨烯擁有比硅更高的載流子遷移率（即載流子在電場作用下運動速度快慢的量度），是一種性能非常優異的半導體材料，電子在石墨烯中的運行速度能夠達到光速的1/300，要比在其他介質中的運行速度高很多，而且只會產生很少的熱量。

近日有消息稱德賽電池公司子公司惠州市德賽電池有限公司在惠州市仲愷高新區15號小區擬投3.6億新建工業廠房及配套設施，此外，波士頓電池動力電池項目落戶天津，電池廠家紛紛擴大產能，以應對日益膨脹的鋰電市場。

2015年剛一開年，出口主導型企業迎來好消息：國務院總理李克強2014年12月31日主持召開國務院常務會議，此次會議決定的重點在于對出口退稅管理方式的調整，目的是降低企業退稅成本，提高退稅效率，進一步減輕出口企業的負擔。

新型電池是發展能源技術、提高能源生產和利用效率的主力軍隨著中國快速發展的經濟對新型電池需求的增加中國政府將繼續在政策、資金等方面支持新型電池的研究與發展。隨著全球范圍內電子信息產品制造業的迅猛發展與電子產品小型化、便攜化相適應的新型電池產業獲得了前所未有的發展機遇。

2014年，對中國膜工業而言，是具有里程碑意義的一年。這一年，中國膜工業產值首次突破1000億元；這一年，中國膜工業實現了預計比上年增長26.9%的業績；這一年，為規范市場秩序，加強誠信體系建設，中國膜工業協會率先在石化行業啟動了市場銷售產品登記備案制度……

全球汽車電池龍頭，美國江森自控近日推出專用于啟停系統的鈦酸鋰電池，新電池可顯著提升汽車燃料經濟性，同時也是首次將汽車啟停、啟動電池分開。業內分析師認為，這款新電池意味著鋰電池應用新的藍海市場將被打開。