Cadenza Innovation與深圳比克電池合作在中國生產(chǎn)鋰電池和模塊，預(yù)計2019年初實現(xiàn)量產(chǎn)。

猛獅科技當(dāng)前的資金困難，讓人不禁聯(lián)想起去年猛獅科技的積極開拓，布局國內(nèi)外鋰電市場的情形。部分動力電池企業(yè)是否步子邁得太大了，企業(yè)擴張該慢下來？這是值得深思的問題。

近日，南開大學(xué)化學(xué)學(xué)院陳軍院士課題組利用廉價碳酸鈉和碳納米管制備出無鈉預(yù)填裝“可呼吸”鈉－二氧化碳電池。

為滿足高端動力電池企業(yè)的需求，鋰電設(shè)備領(lǐng)域開始由單機設(shè)備的競爭開始轉(zhuǎn)向局部產(chǎn)線的自動化的競爭，自動化程度和產(chǎn)線整體匹配能力成為考驗鋰電設(shè)備企業(yè)的核心。

深圳市浩能科技有限公司（簡稱“浩能科技”）提交資料，正式參與“OFweek 2018中國鋰電行業(yè)評選”，并角逐“OFweek 2018中國鋰電行業(yè)卓越設(shè)備企業(yè)獎”獎項。

智利下議院已經(jīng)開始研究一個提案，該提案建議對在該國運營的銅、鋰礦商按照名義價值征收3％的采礦特許使用費，該稅費適用于銅年產(chǎn)量超過12，000噸和鋰年產(chǎn)量超過50，000噸的礦商。

據(jù)外媒報道，能源公司道達(dá)爾（Total）旗下子公司法國帥福得（Saft）公司預(yù)計將于2020年初開始大規(guī)模生產(chǎn)下一代鋰離子電池。

日本住友金屬工業(yè)株式會社（SMM）新總裁Nozaki表示，公司將專注為豐田汽車公司（Toyota Motor Corp）和松下公司（Panasonic Corp）供應(yīng)電池材料，上述兩家公司都是特斯拉公司（Tesla Inc）電池組供應(yīng)商。

“它夠火了，我們不來蹭這個熱度。”豐田汽車(中國)投資有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理董長征前不久接受第一財經(jīng)等媒體采訪時如是說。“它”指的是寧德時代。豐田將于2020年率先在華導(dǎo)入豐田品牌純電動汽車（EV），電池供應(yīng)商依然選擇了長期的合作伙伴松下。

鋰離子電池是一種二次電池，它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動來工作。隨著科技的發(fā)展，鋰離子電池的應(yīng)用幾乎已覆蓋了我們的生活，例如智能手機、平板電腦、筆記本電腦、游戲控制器、無繩電動工具、美容產(chǎn)品、數(shù)碼相機、攝像機、汽車等等都依賴于鋰離子電池。

不管是筆記本電腦還是手機，你每天總要用到好幾個鋰離子電池。自從上世紀(jì)90年代上市以來，這些可充電電池讓我們的電腦和電子設(shè)備變成可移動的，如今就連汽車都電動了。

在電子產(chǎn)品飛速發(fā)展的時代，手機電池爆炸成了當(dāng)下最熱門的話題，在何種情況下手機內(nèi)的電池才會爆炸呢？今天，小編們就帶領(lǐng)大家一起解讀鋰離子電池“不為人知”的秘密。

智能手機等電子設(shè)備電池通常損耗較快，但不是每臺設(shè)備的電池都易于更換。德國聯(lián)邦環(huán)境局專家日前提醒，不易更換電池的電子產(chǎn)品不僅給消費者增加負(fù)擔(dān)，對環(huán)境亦如此。

進(jìn)入三伏天，又到了一年中氣溫最高且又潮濕、悶熱的日子。日漸走高的氣溫不但讓人直呼受不了，也讓我們的手機“傷不起”，開始出現(xiàn)各種小毛病。記者走訪維修點了解到，近日因為高溫而出問題的手機不在少數(shù)，維修人員提示，手機是精密的電子產(chǎn)品，在夏季，它們和人一樣需要“防暑降溫”。

選購前首先要了解的就是移動電源的核心組成：電芯、電路、外殼。其中電芯和電路兩部分決定了移動電源的續(xù)航能力、充電效率和品質(zhì)優(yōu)劣。

日前，廣州、深圳警方搗毀兩家特大移動電源制假窩點，移動電源的質(zhì)量安全問題再次被推上風(fēng)口浪尖。而在網(wǎng)絡(luò)上，消費者對移動電源的安全性抱怨不絕，移動電源爆炸、虛假容量……各種事故令消費者選購時膽戰(zhàn)心驚。

石墨烯其貌不揚，其微片看上去就好像是棉花一樣的黑色絮狀物，可它為什么如此受追捧？答案其實并不復(fù)雜。因為它太輕薄了，只有一個原子厚度，卻又非常堅硬。除此之外，它還擁有優(yōu)秀的導(dǎo)熱性、極低的電阻率。在輕薄堅固的同時，它還幾乎是完全透明的。這些特性讓研究者們能夠創(chuàng)造出無限的可能性，無怪乎石墨烯橫空出世之時業(yè)界震驚。

之前GoogleGlass帶來了一股高科技的風(fēng)暴，不管是為它設(shè)計的App還是它本身的應(yīng)用都引起了巨大的關(guān)注，而現(xiàn)在，它又給了電動汽車車主一個關(guān)注它的理由：SemaConnect，北美最大的充電站運營商之一，最近開發(fā)了一個新App來幫助使用GoogleGlass的電動汽車駕駛者尋找最近的充電站。

據(jù)日本媒體報道，日本一家公司今日宣布，他們已經(jīng)開發(fā)出一種顛覆性的“雙碳性”電池，充電速度比普通的鋰離子電池快20倍，未來將會成為電動汽車?yán)硐氲碾姵丶夹g(shù)。

世界上最早使用電池的時間或為公元前3世紀(jì)，考古學(xué)家在巴格達(dá)的古代墳?zāi)估锇l(fā)現(xiàn)了疑似電池的裝置，或?qū)⑷祟愂褂秒姵氐臅r間再提前2000年。