9月27日，總投資200億元的聯(lián)動(dòng)天翼新能源產(chǎn)業(yè)基地在江陰高新區(qū)舉行開工儀式，將分期分批建設(shè)完成新能源動(dòng)力電池及系統(tǒng)生產(chǎn)基地，年生產(chǎn)能力達(dá)30GWh。

陸軍東詳細(xì)闡述了優(yōu)美科在2020年之前的兩個(gè)愿景：一是清潔移動(dòng)材料及回收業(yè)務(wù)方面擁有明確的領(lǐng)導(dǎo)力；二是將可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)化為更有力的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

年末將至，業(yè)內(nèi)關(guān)于明年新能源汽車補(bǔ)貼政策再退坡的風(fēng)聲頻傳，雖目前暫無明確公告，但企業(yè)已然開始未雨綢繆排兵布將，準(zhǔn)備迎接新一輪的補(bǔ)貼退潮。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月16日中午，李克強(qiáng)總理與荷蘭首相呂同見證下，荷蘭電池制造企業(yè)沃克斯公司簽署了合作協(xié)議，決定向中國(guó)投資18.5億美元，在長(zhǎng)江三角洲地區(qū)設(shè)立新能源鋰電池超級(jí)工程項(xiàng)目并設(shè)立中國(guó)研發(fā)基地。

杉杉股份發(fā)布前三季度業(yè)績(jī)公告，預(yù)計(jì)公司今年前三季度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)與上年同期相比，將增加5.5億元到6.2億元，同比增加117．53％到132．49％。

15日晚間，有FF中國(guó)員工在員工群內(nèi)詢問9月發(fā)薪事宜，恒大法拉第高管無任何回應(yīng)，半小時(shí)后勒令解散公司員工群。

10月12日晚間，堅(jiān)瑞沃能發(fā)布第三季度業(yè)績(jī)預(yù)告稱，預(yù)計(jì)前三季度凈利潤(rùn)至少虧損29．44億元。

值得注意的是，除了在歐洲建立大規(guī)模的本土電池企業(yè)之外，還想在中國(guó)建立大規(guī)模的電池企業(yè)，欲與中國(guó)本土電池企業(yè)一較高下。

據(jù)上海有色網(wǎng)（SMM）調(diào)研，本周（10月15日—19日）SMM鉛蓄電池企業(yè)周度開工率為69.34%，較上周上升0.44個(gè)百分點(diǎn)。

10月10日，奇瑞艾瑞澤GX和艾瑞澤EX“雙子星”在上海同步上市，鑒于這兩款產(chǎn)品的重要性，奇瑞汽車股份有限公司董事長(zhǎng)尹同躍親自站臺(tái)為產(chǎn)品做講解。

補(bǔ)貼政策導(dǎo)致小型電動(dòng)車銷售狀況下滑，但在電池取得顛覆性革命之前，小型電動(dòng)汽車依然是一個(gè)正確的選擇。

北京，再次堅(jiān)定了發(fā)展氫燃料電池客車的信心，也充分彰顯了堅(jiān)決打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的決心。

基德曼資源有限公司周一在一份聲明中稱，該公司將與智利SQM合作建設(shè)荷蘭鋰礦，并在西澳大利亞建設(shè)一家生產(chǎn)氫氧化鋰的精煉廠，預(yù)計(jì)在未來47年內(nèi)，該項(xiàng)目的總收益將達(dá)到335億美元。

市場(chǎng)策略的調(diào)整也意味著壹凌電子開啟了新一輪的市場(chǎng)升維戰(zhàn)。

10月19日晚，橫店?yáng)|磁發(fā)布三季度報(bào)告，公司前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收45．55億元，同比增長(zhǎng)4．56％，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)5．02億元，同比增長(zhǎng)25．03％。

2018年10月17日，盟固利天津?qū)氎鎰?dòng)力電池產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目一期正式投產(chǎn)，一期規(guī)劃年產(chǎn)3GWh動(dòng)力電池，二期的設(shè)計(jì)產(chǎn)能是5GWh。

近日，當(dāng)升科技(300073)在深交所互動(dòng)易平臺(tái)表示，公司江蘇當(dāng)升三期工程和江蘇常州鋰電新材料產(chǎn)業(yè)基地目前均在加緊開展新產(chǎn)能建設(shè)，新產(chǎn)能將于明年分階段投產(chǎn)。

10月19日上午，上汽大眾新能源汽車工廠開工儀式在上海安亭舉行。該項(xiàng)目總投入為170億元，計(jì)劃于2020年建成投產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)能30萬輛。

電動(dòng)自行車已成為市民出行的重要的交通工具，不過最近，山東檢測(cè)出5批次不合格電動(dòng)車電池。

雖然現(xiàn)階段新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，但不能否認(rèn)仍存在充電慢、續(xù)航不足等問題，而作為真正零排放的清潔能源——?dú)淠埽谖磥淼钠囶I(lǐng)域?qū)⑷绾蔚玫嚼貌⑦M(jìn)一步發(fā)展，正引起越來越多業(yè)內(nèi)人士關(guān)注。