近日，2021中德汽車大會在吉林隆重開幕，作為新能源動力鋰電池主流技術(shù)路線之一的圓柱電池公司代表，比克電池應(yīng)邀參會，比克電池首席科學(xué)家林建博士圍繞比克大圓柱高能量密度電池的研發(fā)應(yīng)用發(fā)表主題演講。林建透露

據(jù)報道，在十月十五日，上汽通用汽車Ultium奧特能超級廠在上海浦東新區(qū)金橋正式投產(chǎn)。該超級廠是上汽通用汽車在電動化和智能網(wǎng)聯(lián)化新技術(shù)領(lǐng)域500億元投資的重要構(gòu)成部分，由原上汽通用汽車動力鋰電池系

電車匯消息：日前，從質(zhì)量發(fā)展局獲悉，寶馬（我國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實行辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自2021年十月2

九月二十八日，湖南裕能新能源電池材料股份有限公司（下稱"湖南裕能"）申報創(chuàng)業(yè)板IPO獲受理，保薦機構(gòu)為中信建投證券。 圖源：深交所招股說明書顯示，湖南裕能成立于2016年，是國內(nèi)重要的鋰電池正極材料供應(yīng)商，專注于鋰電池正極材料研發(fā)、生產(chǎn)和銷售

十月六日，寶馬公司宣布，將向鋰技術(shù)初創(chuàng)公司Lilac Solutions Inc進行投資，旨在更高效地生產(chǎn)電動汽車電池。據(jù)悉，寶馬和SK材料公司、住友集團投資部門Presidio Ventures和其他公司一起參和了Lilac的B輪融資

磷酸鐵鋰電池在汽車應(yīng)用端的需求量變得越來越大。十月八日，據(jù)韓媒報道，現(xiàn)代汽車今年上半年已著手研發(fā)搭載磷酸鐵鋰（LFP）電池的電動汽車，并在我國以外的地區(qū)推出。據(jù)了解，現(xiàn)代汽車目前僅在我國生產(chǎn)銷售磷酸鐵鋰電池汽車，而其他地區(qū)所售車輛均采用三元電池

雖然在市場上的名氣不如TSLA、比亞迪、蔚小理等造車新勢力，但是廣汽埃安的銷量卻不聲不響的破萬，穩(wěn)居國內(nèi)電動汽車頭部陣營。今日，廣汽埃安公布了其九月份的銷量，數(shù)據(jù)顯示，廣汽埃安家族，九月終端銷量13，568輛，同比勁增124％

"興發(fā)集團單季凈利超13．1億元、湖北宜化超6．75億元、云天化超12億元,均創(chuàng)歷史新高。"作者:Eric編輯:tuya出品:財經(jīng)涂鴉(ID:caijingtuya)傳統(tǒng)化工龍頭切入新能源材料賽道,紛紛迎來業(yè)績高上升

IT之家 10 月 7 日消息 據(jù)外媒 Business Korea 報道，韓國 SK 創(chuàng)新的子公司 SK On，近期正考慮進軍磷酸鐵鋰（LFP）電池業(yè)務(wù)。此前該公司重要制造三元、四元鋰電池等產(chǎn)品，形態(tài)重要為軟包封裝，而磷酸鐵鋰電池重要由我國公司生產(chǎn)

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，福特汽車電池合資伙伴SK Innovation的高管透露，由于電池生產(chǎn)設(shè)施的建造周期較長，預(yù)計美國汽車行業(yè)將在2025年前面對電池供應(yīng)短缺。電池是電動汽車的關(guān)鍵，而電池供應(yīng)緊張給拜登政府帶來了挑戰(zhàn)

《科創(chuàng)板日報》（上海，編輯 宋子喬）訊，近日，多家鋰電池材料供應(yīng)商相繼披露亮眼三季報預(yù)告（見下表）。從前三季度凈利潤同比增速上看，除了星源材質(zhì)外，這些公司均超一倍，杉杉股份超八倍，容百科技超三倍，星源材質(zhì)前三季度凈利潤同比增99．84％－115．44％，也有望實現(xiàn)超一倍上升

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，十月十三日，大眾汽車表示，包括TSLA等市場新進入者的競爭，已促使該公司加快使其重要廠生產(chǎn)電動汽車的計劃。"毫無疑問，鑒于新的市場進入者的涌現(xiàn)，我們必須解決沃爾夫斯堡廠的競爭力問題

2003年，埃隆·馬斯克和28歲的Jeffrey Brian （J．B．） Straubel相識，當時的Straubel正一心游說馬斯克投資他的電動飛機項目，可惜馬斯克對這個項目并不感興趣。本以為二人

最近，各大鋰電巨頭爭奪鋰礦資源的局勢持續(xù)升級，隨著今年前三季度電動汽車銷量持續(xù)上升，車企對動力鋰電池需求的擴大已然勢在必行，電池作為電動汽車的核心部位不管是三元鋰電池，還是磷酸鐵鋰電池，都離不開鋰。

十月十三日，本田線上舉辦電動化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略公布會，公布純電動品牌"e：N"，同時公布了e：N品牌5款車型，包括2款量產(chǎn)車e：NS1（東本）、e：NP1（廣本），計劃在2022年春季上市，還有3款概念車e

《科創(chuàng)板日報》（上海，編輯 鄭遠方）訊，當?shù)貢r間周三（十月十三日），法屬新喀里多尼亞礦業(yè)公司Prony Resources宣布，已和TSLA達成一項為期多年的鎳供應(yīng)協(xié)議，TSLA將向公司采購逾4．2萬噸鎳，Prony并未透露和TSLA簽署的合同年限

九月份，多地爆出拉閘限電的消息，一度打亂了居民們的正常生活。在十月八日召開的專項會議上，國家明確部署做好今冬明春電力和煤炭等供應(yīng)。針對部分地區(qū)用電缺口，會議提出用上浮定價上限的方式來代替一刀切式的停產(chǎn)限產(chǎn)，確保群眾基本生活和經(jīng)濟平穩(wěn)運營

IT之家 10 月 21 日消息，根據(jù)外媒 CNBC 報道，TSLA于北京時間周四在其第三季度投資者會議上表示，TSLA正在改變其標準續(xù)航版車型所使用電池的化學(xué)成分。標準續(xù)航版車型即將使用磷酸鋰鐵（LFP）電池來取代之前的三元鋰電池，而長續(xù)航版車型則會繼續(xù)使用三元鋰電池

只有想方設(shè)法壓降成本、追求更高性價比，才能讓TSLA在眾多迅速崛起的國產(chǎn)新能源汽車面前爭取更多的市場機會!

十月二十一日,據(jù)CNBC報道,在第三季度投資者會議上,TSLA表示,打算把所有標準版車型的電池改為磷酸鐵鋰,其它長續(xù)航等版本將繼續(xù)使用三元鋰電池。TSLA稱,這樣做有利于提高汽車的利潤率,還可以防止產(chǎn)品售價"反復(fù)橫跳",畢竟TSLA一直以來頻繁調(diào)整價格也遭到不少批評