據(jù)Financial World報(bào)道，8日，大眾汽車(chē)集團(tuán)負(fù)責(zé)零部件采購(gòu)的高級(jí)董事Stefan Sommer在接受外媒采訪時(shí)表示，大眾汽車(chē)將撥出專(zhuān)項(xiàng)資金，用于與新能源汽車(chē)電池供應(yīng)商一同成立合資公司，并希

根據(jù)全球研究機(jī)構(gòu)Technavio的報(bào)告透露，2019－2023年期間，全球輕型汽車(chē)電池市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)109.2億美元，復(fù)合年增長(zhǎng)率超過(guò)10％。鋰離子電池價(jià)格的下降和電池技術(shù)的進(jìn)步是推動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)的一些

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：最新的研究顯示，至今年5月，有一款電動(dòng)汽車(chē)使用了全世界16%的電池總產(chǎn)能，而這輛車(chē)就是特斯拉公司所生產(chǎn)的Model3。很長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái)，特斯拉都是全世界長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上的領(lǐng)先企業(yè)。該

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：在補(bǔ)貼加速退坡和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇等壓力下，國(guó)內(nèi)外動(dòng)力電池投擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目依舊瘋狂。高工鋰電根據(jù)公開(kāi)資料梳理發(fā)現(xiàn)，2019年1-6月，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池投擴(kuò)產(chǎn)合計(jì)產(chǎn)能規(guī)模超260GWh（部分企業(yè)未披露具體

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：6月24日，工信部正式發(fā)布了一則公告，明確表示自今年6月21日起，廢止實(shí)施4年的《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》（簡(jiǎn)稱《規(guī)范條件》），同時(shí)廢止的還有4批符合規(guī)范條件的企業(yè)目錄。這意味著此前

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：盡管新能源專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)面臨巨大的壓力，但卻成為2019上半年動(dòng)力電池裝機(jī)電量增長(zhǎng)幅度最大的力量。高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）最新發(fā)布的《動(dòng)力電池字段數(shù)據(jù)庫(kù)》統(tǒng)計(jì)顯示，2019上半年我國(guó)動(dòng)力電

三星SDI將為沃爾沃集團(tuán)提供電池單元和模塊，并將在其設(shè)施中進(jìn)行組裝。外媒報(bào)道稱，三星SDI與沃爾沃集團(tuán)形成了戰(zhàn)略聯(lián)盟，專(zhuān)門(mén)為沃爾沃電動(dòng)卡車(chē)開(kāi)發(fā)電池組。三星SDI將為沃爾沃集團(tuán)提供電池單元和模塊，并將在

高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2018年國(guó)內(nèi)負(fù)極材料出貨量19.2萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)29.7%。其中人造石墨出貨量13.3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)32.74%；天然石墨出貨量4.58萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)19

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：歐盟市場(chǎng)上的電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)保有量正在急速上升。當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日，歐盟統(tǒng)計(jì)局發(fā)數(shù)據(jù)稱，目前有五個(gè)歐盟成員國(guó)的注冊(cè)電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)保有量超過(guò)了該國(guó)汽車(chē)總保有量的1%，分別是瑞典（2.4%）

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：動(dòng)力電池的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，還在不斷有新的入局者，擁有整車(chē)企業(yè)“基因”的蜂巢能源，就是其中之一。在2019上海車(chē)展上，作為長(zhǎng)城控股旗下聚焦于動(dòng)力電池業(yè)務(wù)的板塊，蜂巢能源科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“

日前，金康SERES全球首款電動(dòng)汽車(chē)SF5在重慶正式發(fā)布。作為目前國(guó)內(nèi)唯一一個(gè)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域同時(shí)推出純電與增程的新能源品牌，SF5在動(dòng)力方面非常亮眼，其增程車(chē)型純電續(xù)航150km，純電版綜合續(xù)航里程達(dá)

越來(lái)越多電池廠為主機(jī)廠提供貼身服務(wù)，這背后，是動(dòng)力電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化。3月25日，鵬輝能源(300438)發(fā)布公告稱，因?yàn)榻?jīng)營(yíng)發(fā)展需要決定在廣西柳州投資設(shè)立全資子公司柳州鵬輝能源科技有限公司（以下

高鎳正極材料的優(yōu)勢(shì)在于克容量較高，從各國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)路徑規(guī)劃來(lái)看，2020年動(dòng)力電池電芯能量密度普遍將達(dá)到300Wh/kg以上，在現(xiàn)有技術(shù)體系中，高鎳三元是最可行的商業(yè)化方案，三元正極高鎳化趨勢(shì)明朗。

期盼已久的2019年新能源補(bǔ)貼政策終于靴子落地。新一輪的政策定調(diào)，符合新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展趨勢(shì)，但同時(shí)，將會(huì)在短期內(nèi)給整車(chē)及整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈體系帶來(lái)巨大“陣痛”。近日，財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)改委聯(lián)合發(fā)

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：盡管2019年的新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼政策尚未出臺(tái)，今年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)仍有不確定性，但2020年年底新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼退出已是既定政策，為防止財(cái)政補(bǔ)貼退出帶來(lái)產(chǎn)業(yè)大的波動(dòng)，新能源汽車(chē)及動(dòng)力電池產(chǎn)

中國(guó)中游產(chǎn)業(yè)將深度參與全球供應(yīng)。在全球數(shù)碼電池的發(fā)展過(guò)程中，中國(guó)就形成了具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的電池材料產(chǎn)業(yè)。而過(guò)去5年，中國(guó)大力扶持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，又加速培育出了一批動(dòng)力電池、電氣與控制系統(tǒng)、車(chē)載精密結(jié)構(gòu)件

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：廣東冠星陶瓷企業(yè)有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)為一體的現(xiàn)代化大型高檔建筑陶瓷企業(yè)集團(tuán)，企業(yè)堅(jiān)持以科技推動(dòng)創(chuàng)新，以技術(shù)創(chuàng)造藝術(shù)，在研發(fā)上投入巨資，裝備國(guó)際化、現(xiàn)代化的制陶設(shè)備，建立了科學(xué)

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)最新消息，為推動(dòng)鋰電池材料的回收，美國(guó)能源部日前宣布將正式啟動(dòng)阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室電池回收研發(fā)中心建設(shè)，和鋰離子電池回收獎(jiǎng)項(xiàng)目，以實(shí)現(xiàn)從廢舊電池中回收90%關(guān)鍵材料的目標(biāo)。這等雄心壯志令人驚

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)外媒報(bào)道，奧迪e-tron的充電系統(tǒng)采用了新款EEBUS能源通信的通信標(biāo)準(zhǔn)(communication standard for energy communications)。電動(dòng)汽車(chē)

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池退役后，通過(guò)梯次利用可以最大化利用電池余能資源。通常新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池容量衰減至80%以下時(shí)，將不能完全滿足汽車(chē)動(dòng)力需求，但可梯次利用于其他領(lǐng)域。工業(yè)和信息化部積極