八月二十三日上午，一艘名為"銀雷號"的滾裝船緩緩離開廣州港新沙港區10泊位，船上滿載首批出口至歐洲市場的小鵬P7，駛向了此次航程的終點站挪威。這并不是小鵬汽車首次進軍歐洲市場。去年十二月，小鵬汽車曾向挪威用戶交付了100輛小鵬G3

導讀：全球權威分析機構Frost ＆ Sullivan最新分析表明，到2027年，全球鋰電池材料市場預計將從2020年的187．5億美元達到516億美元，復合年上升率為15．6％。電池化學和技術的進步、電動汽車銷量的激增、不斷變化的監管環境以及消費者對電動汽車的偏好，都在加速全球市場的上升

"革自己的命"，這句話只有"汽車發明者"奔馳來說來做，才更顯恰當和悲壯。沒有體驗，不足以談遠方。腦中想起這句話，是因為前幾天的慕尼黑車展上，戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯－奔馳汽車集團全球總裁康林松說："這一次的公布是我們向全面電動轉型的力證…這并非遙不可及，而是近在眼前

"南孚聚能環，一節更比六節強。"家喻戶曉的南孚電池的上市夢將迎來重大轉折!九月九日晚間，從事百貨零售業務的安德利通告，公司或其控制的公司出資不低于24億元，向寧波亞豐電器有限公司（簡稱"寧波亞豐"）收購其持有的寧波亞錦電子科技股份有限公司（簡稱"亞錦科技"）36%股權

電車匯消息：九月十日晚間，上柴股份通告，為培育新的利潤上升點，公司擬斥資1．99億元，受讓控股股東上汽集團所持的上海捷氫科技有限公司6．1268％的股權，對應捷氫科技注冊資本約3554萬元。七月12

TSLA德國電池廠終于迎來了新的進展。九月六日，據德國《每日鏡報》報道，TSLA將從德國經濟事物和能源部（BMWI）獲得11.4億歐元的撥款，用于在其TSLA柏林超級廠附近建造一座新的電池廠。BMWI

近日，蔚藍鋰芯表示，將建設另一條用于小型電力系統的鋰電池生產線，這是該公司在不到三個月的時間里第二次進行此類重大投資，該電池制造商的目標是成為全球領先的供應商。據公開資料顯示，該位于江蘇省東南部淮安市的新廠年產量將達到40億安培小時

電車匯消息：近日，CATL和重慶金康新能源汽車有限公司簽訂《五年供需聯動和產量保證框架協議》。協議中約定，CATL將在2022年至2026年期間向重慶金康供應動力鋰電池產品。在此期間，金康新能源基于自身決策，需至少提前6個月向CATL提出要求，雙方共同確認下一年度采購總量，并通過附屬協議進行約定

電車匯消息：九月十三日，新能源物聯網服務商云快充對外宣布已完成B2輪融資，由蔚來資本投資。截至目前，云快充已完成3輪融資，投資方包括CATL、合力資本、財信金控旗下財信產業基金、隱山資本和際鏈科技等。

提起五菱宏光MINI EV，現在已經處于無人不知、無人不曉的地步，1－八月已經累計銷售了250862輛，月均銷量超3萬輛的成績，確實屬于汽車圈中為數不多的現象級產品。當然這塊蛋糕誰都想來分上一口，微型電動汽車市場就如雨后春筍般拔地而起

其實自TSLA進入國產之后，旗下的主銷車型Model 3和Model Y進行了一波又一波的降價，而近日TSLA卻反向操作，加起價來。九月十一日，TSLA宣布旗下Model Y頂配版Performance高性

《科創板日報》（上海，研究員 宋子喬）訊，九月十七日，在我國汽車新材料應用高峰論壇上，華北鋁業有限公司總經理高景忠稱，CATL自去年開始和公司在談未來幾年的供貨協議，公司被要求一個月做3000噸鋁箔，但產量目前還供不上，規劃到2025年要一年供15．6萬噸，屆時寧德總需求在45萬噸

電車匯消息：日前，小米集團創始人、董事長兼首席執行官雷軍一行到訪吉林，期間，雷軍一行還到我國一汽集團就合作事宜進行深度對接洽談。吉林省委書記景俊海，省委副書記、省長韓俊一起在長春會見小米集團創始人、董事長兼首席執行官雷軍一行

針對動力鋰電池上游原材料供應問題，國家相關部門釋放了出手統籌的信號。九月十六日，工業和信息化部副部長辛國斌在第三屆世界新能源汽車大會上表示，新能源汽車產業發展面對不少新問題和新挑戰，要加快分析研判、認真研究應對

近日，乘聯會公布了八月份國內狹義乘用車市場銷量為145．1萬輛，同比下降14．8％。新能源汽車銷量卻達25．0萬輛，同比上升168．0％，環比上升12．3％。在整體狹義乘用車市場同比環比均下降的情況之下，新能源領域依然取得雙上升，還是令人比較欣喜的

電動汽車換電行業重要上市公司：北汽藍谷（600733），力帆科技（601777），蔚來（NIO）等本文核心數據：換電站數量1、奧動新能源VS蔚來：換電業務布局歷程隨著政策環境利好，越來越多的市場參和者開始布局和進入"換電"領域，"換電"模式逐漸發力

作者：龔進輝新能源汽車行業形勢一片大好，呈現高速發展的態勢，但似乎和北汽藍谷無關，因為它的日子并不好過。前不久，北汽藍谷公布2021年半年報。財報顯示，其營收為24．37億元，同比減少21．69％，凈虧損為18．13億元，相比去年同期縮窄2．68％

我國新能源造車新勢力有個說法，國內市場看"蔚小理"，國外市場看"愛小蔚"。在國內，造車新勢力的競爭態勢已經日漸明朗。即在美上市的蔚來汽車、小鵬汽車和理想汽車，這三家公司無論是從銷量表現還是背后的資金實力，都堪稱國內造車新勢力的"三叉戟"

售價公布24小時，小鵬P5就已收獲了6159個訂單。其中，54％的用戶選擇了激光版本，56％的用戶加錢選裝了智能空間配置。從小鵬P5開始，小鵬汽車面對的消費者"變"了。九月十五日晚間，小鵬汽車旗下第三款車型小鵬P5正式公布售價

九月十七日消息,CATL董事長助理孟祥峰透露,旗下首條鈉離子電池生產線將于2022年投產,計劃2023年形成完整的產業鏈。我們最常見的電池是鋰電池,能量密度高,泛用性強,小到各種電子儀器,大到新能源汽車,都是以鋰電池為主