北京時間十月三十日，據國外媒體報道，在本周四（當地時間十月二十九日）的新聞公布會上，松下首席財務官梅田裕一（HirokazuUmeda）透露，這家日本科技公司集團正準備為特斯拉生

隨著《新能源汽車產業發展規劃》公布，新能源汽車產業和動力鋰電池產業再迎重磅利好。當前，全球眾多車企、電池公司紛紛在電池領域加強布局，希望在下一代電池技術上搶

在中國北方，冬季異常寒冷。寒冷的環境，對蓄電池的工作性能影響較大。到冬季，便有許多駕駛員被由蓄電池所引起的各種問題搞得焦頭爛額。 為什么每到冬日蓄電池都會出現這種

蓄電池探測設備緊要用于蓄電池狀態監測及分解，是以電池內阻、端電壓為緊要監測參數，對電池性能狀態進行監測的電池故障在線監測系統。發現性能嚴重劣化故障電池立即報警；

新能源汽車的產業布局關系到國內汽車產業的崛起，偏頗的技術選擇容易導致能源利用不平衡、產業發展不科學、應用效果不明顯。因此，未來國產新能源汽車的動力時代應該是兩大

電力專用電源是針對我國電力的發展需求，專為發電廠、變電站、配電所設計的電源產品，具有雙變換在線式、零轉換功能。緊要用于電力運動、RTU、電力載波、電力監控等。市電正

這兩年電動車真的是無處不在，甚至成為交通障礙。不僅有一般電動自行車，還有五花八門門的電動車。而電動自行車更是不干示弱，紛紛開始裝上鋰離子電池。笨重的鉛酸蓄電池仿佛即

鋰電池組在工業上運用的位置越來越高，可是大家對鋰電池組的安全疑問也越來越注重，首先一點，鋰電池和其他類型電池不一樣，在電極資料方面有很大的不一樣，最顯著的一個特色即是，鋰電池的電極資料比鎳氫、鎳鎘等電

鋰離子電池的正確充電方法　　鋰電池能量密度大，平均輸出電壓高。自放電小，每月在10%以下，沒有記憶效應。工作溫度范圍寬為-20℃～60℃。循環性能優越、可快速充放電、充電效率高達100%，而且輸出功率

國內某車輛檢測研究院測試汽車動力鋰電池組失效性的方法是將鋰電池安裝在加熱板上，然后進行充放電實驗。通常電池加熱到100多度時就會失效，有的電池向外噴射氣體及液體；有的起火燃燒；有的甚至會發生爆炸。所以