三月小朋友出生前，我們家買了一輛車，四輪的，不是自行車，也不是三蹦子。

雖然現在許多人都處于糾結的狀態，但小編下面這三個購買新能源汽車的理由卻是讓大家實在難以抵擋去購買新能源汽車啊，想知道是什么嗎？快隨小編一起看看吧！

輪融資的投資者包括Sanoh Industrial Co.和現代汽車公司，三星電子公司和Solvay SA的風險投資部門。這筆融資是來自在Solid Power宣布與寶馬公司達成協議，開發電動汽車用固態電池之后約九個月。

據外媒報道，市場研究公司IDTechEx的技術分析師Na Jiao博士指出，電動車電池在退役后，其二次使用的潛力巨大。

據外媒消息，利物浦市將成為英格蘭北部第一個在向政府低排放辦公室(OLEV)成功出價640萬英鎊后試用燃料電池公交車的地方，預計第一次公交車試驗將在2020年進行，屆時，將有多達25輛燃料電池公交車現身該地區的街道上。

受益于以手機、電動汽車、筆記本電腦、數碼產品等為代表的消費電子產品的旺盛需求，全球鋰離子電池產業近幾年來一直保持高速增長的態勢。

在補貼政策上，燃料電池汽車是新能源汽車中唯一一種到2020年享受補貼不退坡特殊優惠政策的車型。在政策利好驅動以及對未來前景看好的背景下，除了純電動和插電式混合動力之外，部分車企也將燃料電池汽車的研發計劃提上了日程。

今年政策給低速電動車釋放了積極的信號，10月認可低速電動車合法身份，11月標準工作組會議推進合法進程，然而會議也透露出鋰電、提速等方向，到底該不該限制電池種類？怎樣的技術標準能更好的引導發展低速電動車

9月20日，在杭州舉行的全球未來出行大會上，汽車業內對目前的電動汽車安全問題進行了深入分析。據不完全統計，今年，僅公開報道的電動車起火事件就高達近20起。

據媒體報道，近日，在英國伯恩茅斯大學、劍橋大學和中國地質大學三校的共同努力之下，他們開發出了一種新結構，可以用來改善可穿戴設備電池壽命。和這一技術有關的論文指出，新結構可被當作無粘合劑電極，因而電池將會非常柔韌，電氣穩定性也會十分出色。在外力的作用下，電池還能被彎折使用。