供需失衡，鋰資源爭(zhēng)奪戰(zhàn)急速升溫。市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至5月12日，電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)為8.9萬(wàn)元/噸，較去年低谷3.8萬(wàn)元/噸暴增134%;電池級(jí)氫氧化鋰均價(jià)則從6萬(wàn)元/噸漲到8.6萬(wàn)元/噸。業(yè)內(nèi)的判斷是，

地補(bǔ)將有重大調(diào)整，“地補(bǔ)就不補(bǔ)車(chē)了”，地補(bǔ)的方向是“補(bǔ)電”。近日，備受汽車(chē)圈關(guān)注的新能源汽車(chē)退坡新政終于“水落石出”。

5 月 4 日消息 根據(jù)韓國(guó)媒體 TheElec 報(bào)道，LG Energy Solution 公司在其美國(guó)工廠應(yīng)用了新的鋰電池脫氣工藝。與圓柱形封裝的鋰電池不同，這家公司主要生產(chǎn)鋁箔封裝的片狀鋰電池。

據(jù)悉，德國(guó)將宣布投資10億歐元（約合12億美元）來(lái)支持聯(lián)盟生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)電池，此外德國(guó)政府也計(jì)劃投資一家研發(fā)機(jī)構(gòu)來(lái)支持其新一代固體電池的研發(fā)。

據(jù)外媒報(bào)道，初創(chuàng)公司Electriq~Global(早前的Terragenic)在EcoMotion2018“智能移動(dòng)出行峰會(huì)(SmartMobilitySummit)”上展示其新

國(guó)際市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Qyresearchreports日前發(fā)布微電網(wǎng)電池儲(chǔ)能市場(chǎng)研究報(bào)告稱(chēng)，到2025年全球微電網(wǎng)電池儲(chǔ)能需求將達(dá)到3.4億美元。

最近，電池股們成了投資者熱捧的對(duì)象。僅1月的最后一周內(nèi)，就有兩家公司宣布與SPAC（SpecialPurposeAquisitionCompanies，特殊目的收購(gòu)公司）合并，以達(dá)到借殼上市的目的。1月29日，歐洲電池生產(chǎn)商FREYR宣布將尋求借殼上市，估值14億美元。休斯頓的初創(chuàng)公司Microvast（隸屬于來(lái)自浙江湖州的微宏動(dòng)力）也于2月1日發(fā)布了計(jì)劃借殼上市的消息，估值高達(dá)30億美元。

繼今年6月中南大學(xué)賴延清教授團(tuán)隊(duì)在鋰硫電池高安全、高比能與長(zhǎng)壽命難以協(xié)同問(wèn)題上的研究取得重大突破，鋰硫電池技術(shù)研發(fā)又接連傳來(lái)捷報(bào)。近日，中國(guó)科學(xué)院蘭州化學(xué)物理研究所和中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)分別在黏土礦物超親

本次公告三星環(huán)新再次上榜，三星環(huán)新（西安）分別為陜西汽車(chē)集團(tuán)有限責(zé)任公司配套一款純電動(dòng)載貨汽車(chē)底盤(pán)和純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē)，提供三元電芯。

隨著汽車(chē)逐漸走入平常百姓家，汽車(chē)正改變著人們的生活。在五彩繽紛的世界汽車(chē)文化長(zhǎng)廊中，法式汽車(chē)文化浪漫而自由，德式嚴(yán)謹(jǐn)而保守，日式汽車(chē)文化又突顯精致經(jīng)濟(jì)等等。