《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》已于今年8月1日起正式實施。這標志著新能源汽車動力蓄電池開始接受國家監管，并且致力于保證新能源汽車行業的有序、綠色發展。

據外媒報道，菲斯克（Fisker）宣稱其新款純電動轎車Fisker EMotion的充電時間僅需9分鐘，這主要得益于其新款固態鋰離子電池，該專利電池由其自主研發，并于未來數月內開始量產。

如今收購全球最大的電源管理芯片制造商Dialog，憑借其電源管理芯片，以及優秀的研發人才團隊，相信未來蘋果的產品安全和續航能力將上一個新層次。

隨著新國標出臺的臨近，電動車制造體系正在悄悄地進行著調整。根據已知的消息透露，新國標將在今年的4-5月份正式出臺，隨即企業生產的產品被3C強制性認證。

5月22日，“2018第一屆新能源汽車及動力電池(CIBF深圳)國際交流會”在深圳會展中心舉行。深圳市海目星激光智能裝備股份有限公司董事長趙盛宇在開幕式上致辭。

柬埔寨首相洪森3日在主持金邊一所大學畢業生典禮時公開承諾，明年起柬埔寨不再出現缺電問題。

5月22-23日，“2018第一屆新能源汽車及動力電池(CIBF深圳)國際交流會”在深圳會展中心舉行。浙江新創能源有限公司總經理夏瑞強在“商業模式專場——辨·商業模式的創新與應用”主題論壇上發表演講。

當前，我國新能源汽車產業正處于發展的關鍵轉折點。隨著“雙積分政策”的實施，業界更是將2018年譽為“新能源汽車爆發元年”，這些無疑給新能源汽車和動力電池產業帶來了新的機遇，也提出了新的挑戰。

據外媒報道，位于馬薩諸塞州的電池初創企業派立昂技術公司稱其已經研發出鋰金屬電池，功率是傳統鋰離子電池的兩倍，但重量只有傳統鋰離子電池的一半。

“新能源汽車補貼政策好比‘人工養魚’，起初通過喂魚食讓魚苗長大，但之后需要把魚投放到湖里或海里，靠市場競爭讓它變得更加強大。