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2018年發布的《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》明確指出,汽車生產企業作為責任主體,應建立動力電池回收渠道,負責回收新能源汽車使用及報廢后產生的廢舊動力蓄電池。規定車企作為電
2019年2月22日,格林美發布2018年度業績快報。報告顯示,2018年度,公司實現營收138.77億元,比上年同期增長了29.06%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤7.06億元,同比增長了15.6
從消防轉型為新能源,堅瑞沃能進一步發力。11月16日,堅瑞消防更名為堅瑞沃能后,堅瑞沃能宣布與澳洲Altura礦業簽署認購及合作協議,完成后堅瑞沃能將持有Altura19.9%的股份,成
介紹了二次鋰電池的發展現狀和存在的問題鋰電池具有工作電壓高、比能高、工作溫度范圍寬、放電穩定等優點。鋰電池的研究始于20世紀50年代末,其發展經歷了鋰一次電池、金屬鋰二次電池、鋰離子二次電池三個階段。
電池技術的未來會怎樣磷酸鐵鋰電池是鋰電池的一種,目前,比亞迪e6、北汽ev160、騰獅等電動車廠家都在使用作為汽車動力源。磷酸鐵鋰電池的熱穩定性是目前汽車用鋰電池中最好的。當電池溫度處于500-600
鋰電池測試設備解決方案應用程序配置文件鋰電池與其他化學電池相比有很多優點。例如,鋰電池更輕,沒有記憶效果,自我放電的速度比鎳氫電池或鎳鎘電池慢。鋰電池已經被廣泛用作智能手機和筆記本電腦等現代電子設備的
隨著我國信息化建設的不斷深入,工業的高速躍進,以及物聯網、AI、5G的繼續發展,各行各業呈現欣欣向榮的態勢。同時,這些行業的快速發展,也有力的拉動電源行業的發展,我國