2018年新能源鋰電池裝車122萬臺，5867萬度，同比2017年增84%。良好行業(yè)表現(xiàn)基礎上，19年1-4月的新能源車爆發(fā)增長到37萬臺，同比增速61%。電池增長到1796萬度，同比增長119%，19年1季度的延續(xù)期的開局超強，4月仍能在退坡后延續(xù)高增長，體現(xiàn)2019年開局的延續(xù)槍補貼行情的特征。

新的標準體系主要包括兩大方面，一個是動力電池的單體層面，我們現(xiàn)在有三項，第一部分是高功率第二部分是能量第三方面是安全性能，另外兩類電池是在這一套國家標準里面都可以包含的，我們這兩類電池是按照國家標準做的測試。

隨著我國鋰電池產(chǎn)業(yè)迅速崛起，面對電動汽車市場高速增長，位于日本東京的日本市場研究公司Yano近日表示，日本企業(yè)正在奮力爭奪車用電池市場機遇。

看了汽車媒體關于純電動車有‘硬傷’燃料電池車后來居上的報道。有一種你講的都是事實，可結論就是擰巴的感覺。因此雖然是從一個

誤區(qū)一：PSP買回來需要反復充放電三次以便激活電池。除非你買到的PSP是庫存一年以上的產(chǎn)品，否則就不需要這樣做，因為現(xiàn)在的電池電芯在出廠的時候已經(jīng)經(jīng)過激活，而電芯在封裝成PSP電池的時候又經(jīng)過一次相當

基于市場對正極材料選擇的轉(zhuǎn)變，AltechChemicals（ASX：ATC）認為，鋰電池廠家對高純度氧化鋁（HPA）鋰電池涂層隔膜的需求正逐漸增加，其在馬來西亞柔佛州的高純度氧化鋁（HPA）工廠已

“新能源汽車產(chǎn)業(yè)又一重大利好!尤其是對動力電池企業(yè)將根據(jù)銷售電池的性能和銷售量，通過以獎代補的方式予以補貼……”2月24日，國務院總理李克強在其主持召開的國務院常務會議上，確定了進一步

中汽協(xié)公布的最新汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，8月我國汽車產(chǎn)銷量環(huán)比有所增長，但同比繼續(xù)下降。今年1~8月，新能源汽車累計生產(chǎn)同比增長3倍。而截至2015年7月，我國新能源汽車銷量已經(jīng)超越美國，成為

鋰電隔膜有哪些類型　　根據(jù)物理、化學特性的差異，鋰電池隔膜可以分為：織造膜、非織造膜、微孔膜、復合膜、隔膜紙、碾壓膜等幾類。聚烯烴材料具有優(yōu)異的力學性能、化學穩(wěn)定性和相對廉價的特點，因此聚乙烯、聚丙烯

受益于新能源汽車爆發(fā)式增長的帶動，不僅鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈公司前三季度業(yè)績靚麗，比亞迪也擬與鹽湖股份成立鋰項目公司。鋰電池需求旺盛智通財經(jīng)了解到，2016年前三季度，新能源汽車生產(chǎn)量為30.2萬