英國帝國理工學院9日發布的一項新研究預測，未來幾十年，鋰離子電池在多數應用場景中，都有望成為電力存儲方面最廉價的選擇。

8月16日，上海市科委發布2011年度科技創新行動計劃重大科技項目指南，高性能、低成本車用動力鋰離子電池關鍵材料研制與應用開發列入招標攻關項目。專題資金支持額度不超過280

石墨烯電池：石墨烯電池，是一種由碳原子以sp2雜化方式形成的蜂窩狀平面薄膜，是一種只有一個原子層厚度的準二維材料，所以又叫做單原子層石墨。利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運動的特性，開發出

⒈禁止在鋰電池UPS電源輸出端口接帶有感性的負載。 ⒉使用UPS電源鋰電池時，應務必遵守產品說明書或使用手冊中的有關規定，保證所接的火線、零線、地線符合要求，用戶不得隨意改變其相互的順序。 ⒊一般UP

三元鋰電池的壽命是多少?在當今的電池市場上，鋰電池憑借其節能環保的優勢迅速得到了廣大客戶的認可，鋰電池的發展是大勢所趨。在節能環保方面，現在是重中之重。三元鋰電池鋰電池分為聚合物鋰電池、鋰離子電池、磷

一、電動車的應用　　目前我國的電動車大部分還是采用的鉛酸電池作為動力。則電池的本身質量就有十幾公斤。如果采用鋰離子電池，電池的質量只有約3公斤。所以，鋰離子電池代替電動自行車的鉛酸電池是必然趨勢，這樣

●綠色制造是可持續發展戰略鋰電池保護板在綠色制造過程中的重要性越來越凸顯出來，對環境及人體健康造成的影響越來越被所重視，以往人們使用的保護板帶來的健康和環境問題，研究開發對人體無害、不污染環境的綠色保

在石油、化工、輕紡、制藥、造紙、油漆等存在易燃、易爆危險品的出產、使用、裝卸和儲運行業里，叉車同樣使用最廣，包括將原料運送到出產場所、將成品運送到儲運場所以及將

不宜騎過就充電：電池的壽命是由充放電循環次數決定的，應該對充放電的次數正確把握，充放電次數越多壽命衰減越快，鉛酸電池組的循環壽命次數，一般一兩年更換一次，所以，不應該只要騎過電動車就充電，應該掌握在電池放電深度的時再充電。

鋰電池內阻測試方法：根據物理公式Ｒ=Ｕ/Ｉ，測試設備讓鋰電池在短時間內（一般為2～3秒）強制通過一個很大的恒定直流電流（目前一般使用40A～80A的大電流），測量此時鋰電池兩端的電壓，并按公式計算出當