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8月22日,四川能投鼎盛鋰業有限公司與四川綿竹德阿產業園區、金川縣人民政府簽訂三方投資合作協議,共同發展基礎鋰鹽、金屬鋰及其型材、鋰電產業鏈條等新能源相關產業。
報告期內,普萊德動力電池PACK出貨電量約1GWh,同比增長約167%;出貨套數約3萬臺,同比增長約216%;實現營收12億元,實現凈利潤1.07億元。
8月31日上午,山西金能世紀與荷蘭Enova公司簽署20MW全釩液流電池戰略合作協議,未來5年將會至少有接近3億元的訂單,雙方將共同開發釩電池在歐洲的儲能市場。
大家都知道鉛酸電池有一定的充放電次數,而當其使用到一定時間,電池續航就會大幅度下降,而這個時候就需要更換新電池。但是,很多用戶在選擇的時候又會陷入糾結的情境,害怕自己選擇的是翻新電池。
據外媒Seeking Alpha報道,金沙江資本已經提交申請,指控遠景能源在收購AESC的過程中違反有限合伙協議,并涉嫌竊取商業機密。
日前,天津力神與福田汽車集團簽署戰略合作協議,未來雙方將在新能源汽車研發、制造、銷售、服務、動力電池梯次利用、新能源汽車全價值鏈等領域展開深度合作。
這是由于冬季氣溫低,低溫環境下蓄電池容量比常溫時的電容量低得多。因此,在冬季,保養好蓄電池就變得格外重要,下面,第一車網就給您介紹一下冬季汽車電池保養之道。
在星恒電源總裁馮笑看來,新能源汽車的普及是產業發展的首要任務。因此星恒電源的首要目標是在確保安全和性能的前提下,力爭將部分產線動力電池的成本提前于2018年年底下降到1元/瓦時(國家相關部門鼓勵2020年成本降至1元/瓦時)。
據中國電池工業協會副秘書長曹國慶介紹,由于廢鉛蓄電池回收市場長期由“游動回收商販”控制,廢電池大量流向非法小冶煉,存在“倒酸”污染、不規范流向污染和財稅流失等問題。
在珠江西岸的中山市,廣東曉蘭客車有限公司的工廠剛一完工就被賦予重任,這座年規劃3000臺產量的生產線上正忙碌著一筆來自美國的200輛新能源校車訂單
9月5日,西咸公交集團比亞迪純電動客車交付暨X2路開通儀式在陜西省西咸新區西咸大廈舉行。作為西咸新區推進綠色發展及民生建設的重要舉措,110輛比亞迪全新K7純電動公交車正式交付西咸公交集團運營,同時連接新區與西安市主城區的X2公交線路正式開通。
新能源客車推廣應用正處在關鍵時期,隨著推廣應用工作的持續推進和市場應用規模的不斷擴大,部分車輛部件老化和維護不當等帶來的問題逐漸顯現,安全隱患逐漸增大。
國家政策和標準的推行代表著行業的前進方向,同時也是企業生存發展的重要影響因素。伴隨電動自行車新國標和電摩生產資質進入實施過渡期,意味著電動車行業規范化、標準化的生產模式將成為主流,而無法適應時代趨勢的企業將面臨著被市場所淘汰的境地。
西澳大利亞最新的鋰礦今天上午正式開放,該礦每年將生產約22萬噸鋰,但Altura Mining公司已在考慮將產量翻番的計劃,以滿足日益增長的全球電動汽車和存儲電池需求。
在我們國家近些年新能源政策方面產生了一系列政策支持,從宏觀的綜合政策到行業管理,到推廣應用,到稅收的優惠以及到科技創新還有基礎設施,我們國家出了這么多政策鼓勵新能源產業發展,是全世界力度最大的國家