電池百科
宣傳內(nèi)容
宣傳內(nèi)容
高能量密度、高鈷價等多重因素作用下，高鎳三元材料應(yīng)用日漸升溫，2018年被認(rèn)為是高鎳三元材料發(fā)展元年。在國內(nèi)NCM811搶跑先行情況下，NCA應(yīng)用也悄然提速。
“作為觀測中國財富格局變遷的風(fēng)向標(biāo)，每年的‘胡潤百富榜’所折射的，不僅是財富數(shù)字，更是財富精英們的故事、夢想和情感?！?/p>
韓國朝電池領(lǐng)先國地位前進(jìn)的目標(biāo)，最近遭日本、中國夾擊產(chǎn)生動搖。將電池視為集團(tuán)新成長動力的樂金化學(xué)(LG Chem)、三星SDI(Samsung SDI)等韓國企業(yè)均在2018年出現(xiàn)市占率下滑、陷入成長瓶頸的困境。
1月8日，國家發(fā)改委副主任寧吉喆在接受央視媒體專訪時表示，正在考慮制定相關(guān)政策鼓勵農(nóng)民汽車消費(fèi)，其中包括新能源汽車。
氫燃料電池的發(fā)展面臨許多挑戰(zhàn)，其中一個關(guān)鍵難題是燃料電池鉑電極的一氧化碳“中毒”問題。
汽車電動化不可逆轉(zhuǎn)，過去幾年，在國內(nèi)市場，新能源汽車的主力一直都是自主品牌，合資品牌和外資品牌就市場表現(xiàn)而言，更像是“陪襯”。
參考消息網(wǎng)1月31日報道日媒稱，一直支持電動汽車（EV）行業(yè)的中國政府在2020年將不再實施補(bǔ)貼，估計中國的許多電池生產(chǎn)企業(yè)將被淘汰。
一面是軟包動力電池的需求升溫，一面是國產(chǎn)鋁塑膜仍在大批量應(yīng)用臨界點(diǎn)掙扎。作為鋰電池材料中最后一塊國產(chǎn)化的處女地，國產(chǎn)鋁塑膜將何時“破局”？
阿拉伯聯(lián)合酋長國喜歡打破世界紀(jì)錄。這個國家擁有世界上最高的建筑，最大的商場，最大的淡化水庫，以及最大的太陽能農(nóng)場之一，擁有石油資金，擁有充足的開放土地。
動力電池規(guī)模化、自動化制造背景下，鋰電設(shè)備廠商提供分段/整線集成方案成趨勢。其中，以“化成分容+倉儲物流”為代表的后段裝備系統(tǒng)集成先下一城。
對亞洲電池企業(yè)在歐洲的積極布局，歐洲各界人士終于意識到，如果歐洲不能建立自身完整的電池供應(yīng)體系，對歐洲汽車工業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展將不利。
伴隨著新能源市場洪流涌動的車市現(xiàn)狀，消費(fèi)者在購車時對新能源汽車的看法和觀點(diǎn)也逐漸做了改觀，從新能源電動汽車剛剛上市時消費(fèi)者的不理解、不采納、不接受，到現(xiàn)在的愿意嘗試和選擇
作為人類“理想型”能源的太陽能，依靠著電池技術(shù)改變了獲取能源的傳統(tǒng)方式。但這一技術(shù)卻受制于太陽能的軟肋——天氣因素，太陽能電池?zé)o法在不理想的天氣情況下輸出功率。雖說雨水可以沖洗掉太陽能電池上阻礙光線照射的灰塵或污垢，相對起到了提高效率的作用。
從國際上看，燃料電池目前已進(jìn)入市場導(dǎo)入階段，發(fā)動機(jī)的功率大幅度提升，用70MPa氫氣瓶可以運(yùn)行500公里以上。
美國弗吉尼亞理工大學(xué)(Virginia Tech)宣布，開發(fā)出了使用多糖類的燃料電池。這種電池的容量密度比鋰離子充電電池高10倍以上，該大學(xué)表示，“3年以內(nèi)就能達(dá)到在手機(jī)及平板電腦等產(chǎn)品上使用的水平”。
