龍巖高格微扣微型鋰電池項(xiàng)目落戶福建連城工業(yè)園并開工建設(shè)，該項(xiàng)目總投資4億元。

近日，浙江大學(xué)高分子科學(xué)與工程學(xué)系高超團(tuán)隊(duì)研制出的新型鋁-石墨烯電池。這種電池可以在零下40攝氏度到120攝氏度的環(huán)境中工作，可謂既耐高溫，又抗嚴(yán)寒。

近日，萬(wàn)向集團(tuán)官網(wǎng)披露，萬(wàn)向兩個(gè)項(xiàng)目正在就環(huán)境影響評(píng)價(jià)進(jìn)行公眾參與信息公開，一是年產(chǎn)80Gwh鋰電池項(xiàng)目，計(jì)劃投資685.74億元；二是年產(chǎn)5萬(wàn)輛增程式純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目，計(jì)劃投資27.45億元，地點(diǎn)均為蕭山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。

隨著新能源汽車的快速發(fā)展，動(dòng)力電池需求不斷提升，老牌鉛酸企業(yè)加快布局鋰電池領(lǐng)域。

加拿大儲(chǔ)能公司Cobalt 27收購(gòu)宣布收購(gòu)澳大利亞西部Westgold Resources鋰礦持有的一項(xiàng)權(quán)利金，該權(quán)利金系關(guān)于位于西澳洲的在產(chǎn)Mount Marion。

11月7日消息，據(jù)CNBC報(bào)道，美國(guó)電動(dòng)卡車制造商尼古拉汽車公司(Nikola Motor)周二推出了第三代氫動(dòng)力半掛卡車Nikola Tre，并稱這款車主要面向歐洲客戶。

日本企業(yè)方面也紛紛公開了2018年上半年度(4月~9月)的業(yè)績(jī)情況。我們對(duì)他們的公開數(shù)據(jù)也做了分析和整理，希望能對(duì)大家有所幫助。

電力是第二次工業(yè)革命崛起的新能源，推動(dòng)人類走進(jìn)電氣時(shí)代，同時(shí)，它也將愛迪生和特斯拉這兩位偉大的科學(xué)家聯(lián)系到一起，愛迪生以及其投資商JP摩根主張使用直流電，而特斯拉和西屋電氣公司則主張用交流電，在商業(yè)利益的驅(qū)使下，雙方進(jìn)行了曠日持久的對(duì)峙，繼而引發(fā)了著名的“電流大戰(zhàn)”。

據(jù)福布斯網(wǎng)站報(bào)道，特斯拉(Tesla)和SpaceX首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在接受科技博客網(wǎng)站Recode主編卡拉·斯威舍爾(Kara Swisher)的采訪時(shí)表示，特斯拉將在2019年超越其他任何汽車制造商，實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。

11月7日，國(guó)軒高科在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司在售三元電池單體能量密度為210wh/kg，系統(tǒng)裝機(jī)密度與適配具體車型有關(guān)。

日前，廣汽傳祺對(duì)外發(fā)布了一款代號(hào)為A26的全新純電動(dòng)車的預(yù)告圖，新車采用轎跑風(fēng)格設(shè)計(jì)，官方介紹其續(xù)航里程將超過(guò)600km，其實(shí)車將在11月16日廣州車展亮相，并于4月份正式上市。

11月5日，當(dāng)升科技在接受投資者調(diào)研時(shí)表示，公司儲(chǔ)能多元材料采用的是NCM多元材料，目前主要出口國(guó)外高端客戶，配套應(yīng)用于特斯拉Powerwall和美國(guó)AES等海外高端儲(chǔ)能項(xiàng)目。

換電、充電都是電動(dòng)汽車補(bǔ)充能量的一種方式，面對(duì)客戶不同，使用場(chǎng)景不同。有些情況下，充電為主，換電為輔，有些情況下則相反。

近日，江淮汽車發(fā)布了第三季度財(cái)報(bào)，根據(jù)報(bào)告顯示，2018前三季度公司營(yíng)業(yè)總收入363.31億元，與去年同期相比增長(zhǎng)2.22%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為4782.73萬(wàn)元，較去年同期的2.19億元下跌78.13%。

從2008年到2018年，是中國(guó)新能源汽車發(fā)展從無(wú)到有的十年，也是鋰電池作為動(dòng)力電池應(yīng)用于新能源汽車的十年。

在補(bǔ)貼完全退卻之后圓柱電池反而會(huì)更具有成本優(yōu)勢(shì)，再加上交期快、性價(jià)比高等特點(diǎn)，因此圓柱電池未來(lái)在乘用車和物流車上的仍將有較大的使用空間。

近年來(lái)，儲(chǔ)能市場(chǎng)越來(lái)越為人們所關(guān)注。而作為儲(chǔ)能系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，電池的發(fā)展決定了儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的未來(lái)前景，那電池儲(chǔ)能市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)因素有哪些呢？

10月份和車企對(duì)應(yīng)的動(dòng)力電池安裝的數(shù)量也是可以根據(jù)不同的數(shù)據(jù)表現(xiàn)出來(lái)，目前第一梯隊(duì)和第二梯隊(duì)分的特別清楚。

11月9日，高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）發(fā)布調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，今年10月我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)約13.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)84%；動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約5.93GWh，同比增長(zhǎng)103%。其中，裝機(jī)總電量排名前十動(dòng)力電池企業(yè)合計(jì)約5.17GWh，占整體的87%。

就各國(guó)三元材料的生產(chǎn)狀況而言，日韓廠商占據(jù)了大部分高端產(chǎn)品市場(chǎng)，美國(guó)3M公司目前掌握核心專利。