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宣傳內(nèi)容
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據(jù)外媒報道,澳大利亞聯(lián)邦科學(xué)與工業(yè)研究組織(CSIRO)日前的一份新報告稱,氫氣儲能可能很快具有與現(xiàn)有儲能系統(tǒng)相同的成本競爭力。
光華科技3月11日晚間公告,公司與五洲龍汽車簽署《關(guān)于廢舊動力電池回收處理戰(zhàn)略合作協(xié)議》,雙方將在廢舊電池回收處理以及循環(huán)再造動力電池材料等業(yè)務(wù)上開展合作。
隨著全球經(jīng)濟和人口的增長,未來十年全球能源需求將持續(xù)增加30%以上。太陽能,風(fēng)能和潮汐能被利用,然而,這些資源的間歇性,不可預(yù)測性和分散性導(dǎo)致按需發(fā)電和向人口/工業(yè)中心的傳輸存在問題
近期四大正極材料中,鈷酸鋰產(chǎn)量環(huán)比表現(xiàn)不佳,三元材料及錳酸鋰產(chǎn)量穩(wěn)定,磷酸鐵鋰產(chǎn)量同比環(huán)比表現(xiàn)喜人,鋰鹽供需面短期內(nèi)無顯著繼續(xù)惡化壓力,鈷價受供過于求壓力影響價格依舊承壓。
近期,住宅太陽能+儲能市場受到廣泛關(guān)注。隨著新型低成本產(chǎn)品不斷涌現(xiàn),以及電力公司開始應(yīng)用分時計價與需量電費費率結(jié)構(gòu),太陽能光伏+儲能系統(tǒng)的整體經(jīng)濟性在不斷提高。
新能源汽車的補貼政策很快就要出爐,而地補將有重大調(diào)整,新能源汽車地方補貼將不再補貼車企,轉(zhuǎn)而補貼基礎(chǔ)設(shè)施。
近年來,電池爆炸事故不絕于耳。不久前,韓國靈巖、慶山就發(fā)生了兩起重大電池爆炸事故。其中,連接靈巖風(fēng)力發(fā)電廠的ESS設(shè)備發(fā)生火災(zāi),造成706平方米規(guī)模電池建筑和3500塊以上鋰電池全部燒毀
近兩年來,新能源車如雨后春筍一般涌現(xiàn)出來,各種款式各種類型的新能源車看得人眼花繚亂,尤其是造車新勢力的產(chǎn)品,可以換電瓶的、內(nèi)裝50英寸巨屏的、沒有方向盤的......給人的感覺就是一個字:炫。
如今,人們正處于能源生產(chǎn)和消費方式的巨大轉(zhuǎn)型之中。煤電、核電、水電、太陽能發(fā)電、風(fēng)電等各種發(fā)電方式正在變得更加廣泛和分散。而分布式能源將為致力于節(jié)能減排的能源行業(yè)做出巨大貢獻,而儲能系統(tǒng)將充分發(fā)揮更大的潛力,特別是價格合理的電池儲能系統(tǒng)。
2020年,如果沒有補貼,高速發(fā)展的中國新能源汽車將暴跌40%以上。不少車企重新投向磷酸鐵鋰的懷抱,以降低成本,應(yīng)對無補貼時代。
市場跡象表明,當(dāng)前主機廠已經(jīng)不再把能量密度作為市場競爭的唯一指標(biāo),而是根據(jù)不同的細分市場提出了多元化需求,這就要求電池企業(yè)要對自身產(chǎn)品開發(fā)做出相應(yīng)調(diào)整。
在日內(nèi)瓦車展上,皮耶希汽車(Piech Automotive)全球先發(fā)新皮耶希Mark Zero電動跑車。Mark Zero是一款純電動GT跑車,續(xù)航里程500公里(最新的輕型車測試程序WLTP),其搭載的動力電池可以實現(xiàn)4分40秒即可充電80%。
3·15前夕,一場關(guān)于電動車續(xù)航里程的指標(biāo)參考標(biāo)準(zhǔn)在業(yè)內(nèi)引發(fā)廣泛爭議。
正是因為傳統(tǒng)電池是剛性的,在彎曲、折疊時,容易發(fā)生嚴重安全問題;而柔性鋅碘電池在保持良好柔性同時,仍能保持原有的能量密度,不影響設(shè)備續(xù)航時間
動力電池企業(yè)為滿足下游續(xù)航里程需求、降本增效,對鋰電銅箔的薄型化的需求趨勢愈演愈烈,薄化是高端銅箔發(fā)展方向。8微米換成6微米,電池可以提升5%能量密度,這對鋰電池企業(yè)產(chǎn)品競爭力提升具有非常重要的作用。
目前,我國是全球最大的電動汽車市場,在鋰電池產(chǎn)業(yè)占據(jù)領(lǐng)先地位。但隨著科技發(fā)展以及國家政策的調(diào)整,鋰電池出現(xiàn)了強勁的對手——氫燃料電池。
一文帶你了解鋰電池包原材料和組裝加工前景。伴隨著市場的快速增長,國內(nèi)鋰電池包設(shè)備加工組裝行業(yè)迎來大爆發(fā)。鋰電池的生產(chǎn)工藝分為極片制作、電芯組裝、電芯激活檢測和電池封裝四個工序段。
在高鎳體系中,電芯廠家大大提高了對電解液升級的要求,主要體現(xiàn)在使用新型添加劑和電解液的配方;新宙邦開發(fā)了低阻抗的新型負極成膜添加劑LDY269和鋰鹽型添加劑SCT97;天賜材料研發(fā)DTD、二氟磷酸鋰、LIFSI等電解液添加劑,既能有效抑制高溫下的產(chǎn)氣,也能同時保持較低的阻抗。
UPS電源蓄電池是常見的供電方式,UPS的蓄電池做為UPS電源系統(tǒng)的后備能量也是UPS電源系統(tǒng)重要組成部分,市場上UPS電源蓄電池生產(chǎn)廠家非常之多